PDA

Arată Versiune Īntreagă : Evacuare!



sorinelil
01-04-2012, 14:35
Salut baieti, m-am decis sa cumpar 2 tipsuri si vreau sa elimin si toba finala, adica o tai si o inlocuiesc cu niste teava de fier in capul careia ii sudez 2 tipsuri de inox, AFECTEAZA cu ceva functionarea motorului(adica se strica ceva?) dupa mintea mea gazele se elimina mai repede deci e o imbunatatire....dar astept niste pareri.....


PS:sunetul ar trebuii sa fie schimbat nu?

Turcu
02-04-2012, 18:49
Salut baieti, m-am decis sa cumpar 2 tipsuri si vreau sa elimin si toba finala, adica o tai si o inlocuiesc cu niste teava de fier in capul careia ii sudez 2 tipsuri de inox, AFECTEAZA cu ceva functionarea motorului(adica se strica ceva?) dupa mintea mea gazele se elimina mai repede deci e o imbunatatire....dar astept niste pareri.....


PS:sunetul ar trebuii sa fie schimbat nu?
PS: mai bine ii faci evacuare completa de 60 cap - coada inox.... si atunci poti sa spui ca ai facut ceva:D. UItate si la userul Alex-F1 ce-a realizat el...Salut o zi buna

Alex-F1
02-04-2012, 21:21
Nu are ce sa se strice....nu se va schimba nimic, poate sunetul va fi o idee mai grav, dar fereasca sfantu sa dai de patrulele mobile ale RAR-ului, care am inteles ca misuna pe la voi si sa bage ala un ochi sub masina, ca ramai fara talon instant! Putere sa nu te astepti sa castigi, decat daca ai face, cum zicea si Turcu, evacuare inox cap - coada.

tibi
03-04-2012, 20:18
Depinde de ce teava pui,de diametrul ei.
Sunetul clar e altul,mie unul imi place.
Cam asa suna pe 2.0tdi [Only registered and activated users can see links]
N-ai treaba cu arr-ul. eu am facut itp-ul la rar ca la carte(fara vreo ''atentie'' data cuiva),l-am trecut cu brio si nu s-a legat nimeni de mine(ma temeam pt farurile cu leduri,stopuri fumurii si evacuare).
Vezi la pilot ce iti sugereaza si ei

Alex-F1
03-04-2012, 22:18
Fiecare masina suna altfel....imi place puful clasic de fum la pornire la Seat, la fel ca si la mine.... :laugh: Tibi, ai anulat si tu finala? Ai facut totul cap - coada?

tibi
04-04-2012, 08:25
De la catalizator pana in spate e teava din inox,care se termina cu 2 tipsuri ovale(similare cu cel de pe cupra).
De cand o am(~2ani) n-am avut treaba cu potera.

sorinelil
04-04-2012, 21:43
Nu ma intereseaza puterea, ma intereseaza aspectul si sunetul sa fie putin mai grav...insa au intervenit unele chestii si am lasat balta optiunea! Merci tuturor pentru sfaturi

al3xxutzu91
20-08-2012, 14:30
Va Salut. S-a mai vorbit despre asta dar acum m-am hotarat si as vrea mai multe informatii, detalii de la cei ce au asa ceva. ESTE VORBA DESPRE EVACUARE INOX CAP COADA SI FARA CATALIZATOR.
Mi sa spus de catre cineva sa cumpar teava de inox cu diametru mai mare de 50mm, undeva la 60-70mm, de ce nu am aflat inca (poate imi spune unul dintre voi).
Acum am cateva intrebari:
-Cam cati metri de teava de inox imi trebuie? (nu vreau sa ma duc la o firma care face asa ceva pentru ca ma papa de bani si face acelasi lucru)
-Sa elimin si toba finala si sa pun teava?
-Ce fac cu RAR-UL
-Stiu ca am sa am un sunet f frumos si sportiv, dar in ceia ce priveste performantele nustiu ce sa cred, unii spun ca nu s-ar simti mai nimic si ca ai impresia ca masina trage mai bine din cauza sunetului. Totusi tind sa cred ca se modifica putin si performantele deoarece motorul rasufla altfel, merge mai lejer.
-Am citit varianta cum ca si consumul ar scadea f putin ce-i drept.
-Cat ajunge metrul de teava de inox? Am inteles undeva la 80lei
-Teava se sudeaz cap-coada sau se prinde si in coliere sau alte chestii?

Sunt hotarat sa imi schimb evacuarea dar am nevoie de niste raspunsuri inainte de asta, nu vreau sa ma trezesc dupa schimbarea ei ca doar sunetul sa modificat...as vrea si putin mai multa performanta.Nustiu cat se castiga, daca se castiga. Dar daca se castiga ma astept undeva la 10-15magari.....puteti sa am contraziceti!!!
Va rog mult cei care aveti evacuare inox sau care stiti concret despre ce este vorba sa imi raspundeti pe cat puteti la intrebari, asta pentru a-mi incepe proiectul cat mai curand.

Acum sper ca am postat unde trebuie.

Turcu
20-08-2012, 16:03
parerea mea e sa te duci la o firma specializata si sa nu te apuci tu de nebun . Nu stiu daca castigi 4 cai :) (MAXIM +un filtru sport de aer ) ..... AVE ("ave-ti") CEZAR SI TIE:)

Alex-F1
21-08-2012, 00:54
Sa incerc sa raspund sistematic la intrebarile tale:
1. Te bagi frumos sub masina cu o ruleta sau un metru de croitorie si masori cata teava iti trebuie....dar iei cam cu 10-15% mai mult, ca mai pica la lucrare, coturi etc
2. Daca elimini toate tobele, va suna rau....una din ele trebuie lasata, recomand intermediara s-o lasi, iar finala o elimini, dar se poate si invers, iar in loc de finala, pui una sport
3. Ce treaba ai cu RAR-ul....poate ai vrut sa zici cu ITP-ul? Io am pile la ITP, dar sincer, gazele mi-au iesit pe bune (fara catalizator si fara toba finala, doar cu cea intermediara lasata)
4. De simtit se va simti clar ca urca mai repede in ture
5. Consumul nu va scadea, stai linistit, dar nici nu va creste
6. Cam tot de 80 RON/metrul am auzit si eu
7. Totul se face sudat, calumea, nu tiganii cu coliere si alte acareturi

Bafta! :hey:

Borisake
21-08-2012, 01:17
Urca mai usor in ture din cauza ca nu mai ai catalizatorul. Exiplica-i si asta. Si ii de preferat ca teava toata sa fie mai mare in diametru. Nu mai mare de fi 63. Nu te mai ajuta la nimic daca ai burlan de scurgere.

al3xxutzu91
21-08-2012, 09:49
OK. va multumesc pentru explicatii. Am sa caut teava de 60mm, si cred ca am sa pastrez toba finala (inlocuita cu una tot de inox). Am sa postez aici dupa ce termin treaba sper eu cat de repede posibil. Alex-F1 daca va urca mai repede in ture automat trag concluzia ca va mai castiga si ceva putere. Odata ce urca mai repede trage si mai bine.

Alex-F1
22-08-2012, 01:32
Da, asa e....dar totusi treaba trebuie facuta calumea, nu asa la plezneala, dupa ureche!

Baiatul
03-01-2013, 23:08
Alex zimi si mie cum din toba actuala care o am acolo pot face una dubla. Adica una in stanga una in dreapta a cate 2 cercuri fiecare iesire. Gen asa ceva.

[Only registered and activated users can see links]

pavy
03-01-2013, 23:27
Nu poti face ce vrei tu din cauza rezervorului. Arunca o privire sub masina si ai sa te convingi.

Alex-F1
03-01-2013, 23:33
Ca in poza nu poti sa faci...ai doar o singura varianta pt. teava care merge in partea dreapta si anume prin spatele spoilerului.

X e r o x u
04-01-2013, 02:02
Din cauza locasului rotii de rezerva nu poti, rezervorul este sub bancheta, doar pe langa spoiler se poate.
Spor

Borisake
04-01-2013, 02:20
La cotul rezervorului se referea. Ala-i in drum.

Baiatul
04-01-2013, 09:53
Am tras un ochi sub masina dita rezervoru ma incurca acolo. Vorba lu alex sa trag pe sub spoiler dar cotul de iesire cum sa il fac ?

Alex-F1
04-01-2013, 10:30
Simplu, ca orice cot, doar ca nu prea ai mult loc de manevra pe-acolo, trebuie sa fie f. scurt si brusc cotul...

Baiatul
04-01-2013, 19:49
Sau sa iasa direct din teava nu? ca banuioesc ca nu ai loc cam deloc pentru un cot bunicel si ar trebui sudata iesirea fix de teava ce vine in spatele spoilerului.

O schema are cineva de sub masina cu o schita? si de unde ar trebui sa tai si cu ce anume sa inlocuiesc.

Alex-F1
04-01-2013, 19:51
Asa e la mine...cu cotul din partea dreapta vad ca nu am poza facuta (nu stiu cum de), dar, daca te intereseaza, o sa fac si acolo si o postez aici. :hey:

vicius_the_one
04-01-2013, 21:07
Nebuni domle :))

Baiatul
04-01-2013, 21:14
hehe :D

Totusi alex lucrarea ai inceputo de la arcul acela rosu nu? de acolo ai inceput sa tai si sa adaugi cele necesare? baga cotul celalalt ala ma intereseaza cel mai mult.Si ce materiale ai folosit?

floryynxx
05-01-2013, 00:28
@Alex-F1:cu ce a sudat nea meseriasu teava?cu autogenul,nu prea are mana de sudor...suda-ti la atelier unde are Wig,sa iasa 100% calitate
[Only registered and activated users can see links]

Borisake
05-01-2013, 00:31
Nu-i tot una. Eu am 4MOTION si este altfel dedesupt.

floryynxx
05-01-2013, 00:33
stiu,dar sa aiba idee,poate il inspira cu ceva

Borisake
05-01-2013, 01:10
Gaseste pe goagal cate vrea.

arctix
05-01-2013, 02:37
Asa e la mine...cu cotul din partea dreapta vad ca nu am poza facuta (nu stiu cum de), dar, daca te intereseaza, o sa fac si acolo si o postez aici. :hey:


vai ce suduri urate :(

vicius_the_one
05-01-2013, 09:54
Daaaaa.....ce urateeeeeee

Baiatul
05-01-2013, 19:31
Railor :laugh:

vicius_the_one
05-01-2013, 20:06
Ba deloc...chiar oribile ...glumeam ma...ca doar cine isi baga ochiul sub fusta e macar si merita ce simte cand vede ce gaseste :p

Alex-F1
05-01-2013, 22:35
Da, din dreptul arcului e inceputa lucrarea. S-a folosit teava de inox. Si da, e sudat cu autogenul...nu ma intereseaza aspectul sudurilor, atat timp cat nu se vad.

Baiatul
05-01-2013, 22:45
Nu cred ca baga nimeni capul sub masina si nu intereseaza pe nimeni ce ai tu acolo. Parerea mea.

vicius_the_one
05-01-2013, 22:49
Ce o sa radem de tine la intalnireee :))

Alex-F1
05-01-2013, 22:53
De mine?

Baiatul
05-01-2013, 23:08
:)) bre da scump metru de fonta :))

Borisake
06-01-2013, 00:35
Parca si vad o gasca de cururi in sus pe langa masina lui F1. hihihihihihihi

Alex-F1
06-01-2013, 01:04
Da, da, adicatelea au picat cu curu-n sus, cand au vazut ce bine arata... :tease:

vicius_the_one
06-01-2013, 02:30
Hai ca e naspa :ras:

Baiatul
07-01-2013, 09:55
Aooooolleeeuuu dilema mare mare. Ma duc la un tigan si ii zic de niste teava de fonta. Nu am mai cumparat... de ce? omu vrea sa mi-o vanda la kilogram dar eu credeam ca se da la metru. deci cine are dreptate?

Borisake
07-01-2013, 10:02
Ce sa faci bre cu teava de fonta? Vrei kg in plus?

Baiatul
07-01-2013, 11:02
poi asa am citit ca e bun de facut evacuarea. apoi cu ce sa fac?

Borisake
07-01-2013, 11:03
Teava de inox bre.

Baiatul
07-01-2013, 11:46
Sa-mi dau cu tesla`n ....:whip:

madalinul007
07-01-2013, 12:34
incearca la aia care fac burlane, hihihih

Borisake
07-01-2013, 12:46
Ce sa faci ma cu tabla zincata...
Bre de internet ai auzit? Cauta, vrei chiar totul pe tava...vezi cine comercializeaza-n zona ta. Baga-te sub masina cu sublerul si ia de-ti masoara teava, grosimea.
Putoare esti frate...

madalinul007
07-01-2013, 12:51
poti sa faci o gluma cu ea, :bounce:

Borisake
07-01-2013, 12:56
Nici de gluma nu-i ok...

Baiatul
07-01-2013, 21:40
Ce sa faci frate cu burlanu sub masina. il iau de la casa si il bag sub masina :)) sa stea matzu in el cand ajung acasa :))

Alex-F1
08-01-2013, 02:00
Baiatule, ti-am pus degeaba pozele mele? :chair: Nu vezi ca acolo e inox frate? Ce Dumniezo sa faci cu fonta bre? INOX-ul e ce trebuie! :yes:

Baiatul
08-01-2013, 22:02
scuze barosane nu ma pot hotara ce iesire sa aiba. ca sunt de multe feluri si toate is una mai frumoasa ca alta.

Alex-F1
09-01-2013, 00:30
Aia deja e altceva, aici faci cum iti spun tie gusturile...noi vorbeam de teava cu care se face lucrarea.

Baiatul
09-01-2013, 01:21
Da inteleg teava trebuie sa fie 100% inox ? nu cred ca am sa gasesc pe cineva sa sudeze pe inox.

Alex-F1
09-01-2013, 01:32
Se poate suda si normal, cu autogen, ca la mine, nu e stres...ce, vrei sa fie acuma ca de fabrica?

Baiatul
09-01-2013, 21:07
Nici chiar ca daca vroiam de fabrica luam direct din magazin iti dai seama acolo fofei multi .

Alex-F1
10-01-2013, 02:45
Aici treaba e custom, deci nu aveai ce gasi in magazin...

Suka
18-03-2013, 17:14
De la catalizator pana in spate e teava din inox,care se termina cu 2 tipsuri ovale(similare cu cel de pe cupra).
De cand o am(~2ani) n-am avut treaba cu potera.

fum scoate daca nu mai ai catalizator?

poftim si ceva frumos ce mi-ar place mie :D [Only registered and activated users can see links]

Alex-F1
18-03-2013, 17:48
Am asteptat 1 minut jumate sa-i dea oleaca in gura si degeaba...ce uameni dom'le!!! :chair:

N-are treaba catalizatorul cu fumul...mie mi-au iesit si gazele ok la ITP, fara catalizator... :whistle:

Suka
18-03-2013, 19:27
nu ma intereseaza sa se incadreze la noxe ma intereseaza sa nu fie fum vizibil. ce domnu alex vrei sa spui ca nu se aude frumos ? :P

Alex-F1
18-03-2013, 19:53
Ba da, se aude misto, dar si mai interesant era cum se aude in ture, la putin cox, macar asa pana pe la 3.000 - 3.500 RPM, ca sa nu zic 4.000 - 4.500... :jacko: Si nu, nu este fum vizibil, stai linistit...eu nu mai am nici toba finala si tot nimic fum vizibil. :hey:

Raffy
18-03-2013, 20:04
fum scoate daca nu mai ai catalizator?

poftim si ceva frumos ce mi-ar place mie :D [Only registered and activated users can see links]
Si eu am asteptat degeaba....

Suka
18-03-2013, 21:45
Ba da, se aude misto, dar si mai interesant era cum se aude in ture, la putin cox, macar asa pana pe la 3.000 - 3.500 RPM, ca sa nu zic 4.000 - 4.500... :jacko: Si nu, nu este fum vizibil, stai linistit...eu nu mai am nici toba finala si tot nimic fum vizibil. :hey:


ee mergea si omul la economie :)) da ce e drept ca exagerat de putine ture are cand schimba, nu stiu daca ai observat dar se aude mai tare acel "uuu" la turatie mica. e perfect daca nu da cu fum, ca urmeaza dupa ce termin de facut mecanica sa ma duc pe la borla, mai am ramas un esapament complet de la alta masina si vreau sa vad daca pot alege ceva pentru b5 :car_working:

am lamurit-o acum :P e perfect daca nu scoate fum. a mea asa cum o am acum si la 305.000 km nu da gram de fum si imi place asa

tibi
26-03-2013, 11:51
Se aude ceva mai tare la 1.9.
Ma asteptam ca in clip sa se depaseasca 3000rpm .
Recent am avut ceva mai voluminos de carat(am mers cu haionul ridicat) si pot spune ca se aude extrem de misto. Intre 4000-4500rpm e de vis.
La 2.0tdi se aude ceva de genul asta [Only registered and activated users can see links]

Suka
26-03-2013, 20:08
ma unge pe suflet, asta da muzica :wub:

ugod
30-03-2013, 01:29
Noxele nu sunt facute de catalizator
noxele le face motorul cate mg de carbon scoate catalizatorul nu poate sa modifice alea sa scoata mai putin decat combustibil arde motorul
norma de poluare o face catalizatorul - filtru de particule - EGR si alta prosti
deci cu sau fara catalizator gazele iasa la fel ...asta va zic din experienta , masurat masina inainte si dupa

pt sunet frumos la tdi se face evacaure cap coada cu teava de 60.3-63.5 mm diametru
adica din turbina pan ain spate doar teava
si suna asa [Only registered and activated users can see links]
daca se vrea mai slab se pastreasa sau se pune o intermediara
fara catalizator si fara tobe masina are un castig de pana in 15 cai un raspuns mult mai ferm in aceleratie si o scadere de consum ...toate testate de mine si de clienti mei ..nu mai scoate asa mult fum doarece nu se mai depunde fumul la mersul in orash prin tobe ..scoate doar la pornire primele 2 secunde.

Cornel
30-03-2013, 01:41
Mai taie macaroana cu aia 15cp din catalizator si tobe,2-3cp e credibil si da,am facut eu aceasta modificare la fostul diesel;la actualul nici nu-mi bat capul,nu se merita,iar turbina de diesel,daca nu e mare,are nevoie de back pressure,altfel intra in surge la rpm joase.

La diesel se masoara opacitatea gazelor,nu CO2,de aceea nu influenteaza scoaterea catalizatorului.

ugod
30-03-2013, 02:02
bosu te contrazici singur
asculta de mine ca asta fac de multi ani numai evacuari masurate calculate
se ajunge la performanta de 15 cai cu ajutorul unui soft ..nu pe un ecu stock ..nici un soft nu merge 100 % cat este specificat fara o evacuare corespunzatoare ...
emisile se masoare in mg uitate si in actele masini pasatul tdi are 180 depinde de motorizare
opacitatea este amestecul de gaze adica combustibil /aer AFR-ul
nici o turbina in lumea asta nu are nevoie de back pressure...
back pressure este valabil doar la motoarele aspirate unde din el pierzi sau cresti puterea motorului
la turbo cu cat mai liber traseul cu atat mai bine ..citeste manuale speciale pt turbo si ai sa vezi singur ..nu te mai luat de ce zice unu si altu pe net care a auzit de la altu . alea sunt vorbe

Cornel
30-03-2013, 02:19
Multumesc ca mi-ai facut noaptea placuta :laugh: ;daca initial am crezut ca te pot lua in serios,acum mi-am dat seama ca-mi pierd vremea :slap:

Oricum,succes in continuare :hey:

passat_tdi
01-04-2013, 04:18
Cornelus...
Ia citeste mataluta de la pagina 91.
[Only registered and activated users can see links]=onepage&q=diesel%20back%20pressure%20after%20turbine&f=false

X e r o x u
14-11-2013, 23:16
[Only registered and activated users can see links]

Daca am avea de trait in De oare tot asa am face modificarile ?

Hai relaxati-va :nebun:

ovidiu28
15-11-2013, 00:27
Legi avem si noi.Problema este ca nu sunt aplicate.

Alex-F1
15-11-2013, 00:31
Si de ce asta pe topicul despre evacuare? :hmmm:

X e r o x u
22-11-2013, 10:38
Adica daca aici se vorbeste despre evacuari de inox fara tobe...... si topicul este in "tuning tdi", iar in videclip se iau certificate de inmatriculare, se dau amenzi, se ridica masinile totul pentru ca sunt tunate fara a respecta normativele.
Ne arata la ce am putea fi pasibili, asta este logica mea.

Apropo, daca era inmatriculata in alta tara ar putea faca la fel, ma refer aici la unda dintre masinile din video, adica daca certificatul este emis in romania se poate lua in germania ?

iordachi
22-11-2013, 14:02
Da de ce nu...! o data ce esti pe teritoriul lor,trebuie sa respecti legile in vigoare.

Borisake
22-11-2013, 19:55
+1
F1 era sa si-o ia in DE daca imi aduc eu bine aminte...

iordachi
22-11-2013, 20:05
In Austria Borisake, austrieci sunt scirbosi, rau de tot.Nemtii sunt mai blinzi... testat pe pielea mea.

Borisake
22-11-2013, 20:06
Tot limba aia indescifrabila o vorbesc hihihihihihi

vicius_the_one
24-11-2013, 23:23
E alt popor neamtul, spilcuit. Austriacul e fomist, estic chiar

Baiatul
22-02-2014, 00:50
[Only registered and activated users can see links]

ma unge pe suflet....

Turcu
23-02-2014, 20:55
Scriu de pe telefon ...nu merge sa dau copy-paste dar cauta pe net passat w8 sound straight pipe ..si e un w8 break ...ala-i sound adevarat.
Edit: uite ca a mers [Only registered and activated users can see links]

Borisake
23-02-2014, 21:56
[Only registered and activated users can see links]

ma unge pe suflet....
Ala nu este un W8.

Filmuletul pus de Turcu este un W8 scobit de tobe la cat de urat face.
Dupa mine asa trebuie sa se auda un W8.


[Only registered and activated users can see links]

Dar un TDI 1.9, niciodata nu poti sa-l faci sa sune asa.


[Only registered and activated users can see links]

iordachi
23-02-2014, 22:00
Nu 1.8 turbo......

Borisake
23-02-2014, 22:06
Pai asta ziceam si eu. Ca daca ala-l unge pe suflet, dar ala de W8 ce ii mai face... hihihihiihihih

iordachi
23-02-2014, 22:08
Asta cred ca ii ia mintiliiiii......:weirdo:

Turcu
23-02-2014, 22:17
Nu stiu daca il stiti ... Eu cel putin rad de fiecare data cand il vad :
[Only registered and activated users can see links]
Un adevarat Tractoras

Baiatul
24-02-2014, 22:43
Ala nu este un W8.

Filmuletul pus de Turcu este un W8 scobit de tobe la cat de urat face.
Dupa mine asa trebuie sa se auda un W8.


[Only registered and activated users can see links]

Dar un TDI 1.9, niciodata nu poti sa-l faci sa sune asa.


[Only registered and activated users can see links]

w8 ne w8 suna de te doare inima. Misto rau....

Acepan
19-01-2015, 16:16
De evacuarea de aluminiu stie cineva ceva ? Gen pareri pro-contra inox vs aluminiu. Am vazut cateva exemplare cu evacuare de aluminiu, dar tot ce stiu e ca aluminiu e un pic mai usor decat inox-ul, deci asta ar fi un castig. Alte pareri ? Vreau sa scot tot si sa fie teava cap-coada, cu tips-uri la final.

Borisake
19-01-2015, 16:30
Fa pe inox. Este mai sfant. Aluminiul absoarbe mai multa caldura fata de inox.

Alex-F1
19-01-2015, 22:19
Vreau sa scot tot si sa fie teava cap-coada

Vezi ca o sa-ti faca galagie daca scoti tot...

Acepan
21-01-2015, 06:01
Galagie mare-mare ? Adica o sa sune prea a tractor ? :hmmm:

Alex-F1
21-01-2015, 09:21
Da. Toba intermediara las-o, restul poti sa scoti.

junma
21-01-2015, 20:32
Nu aveti ceva filmari cu sunetul, ma refer la cei care ati umblat la evacuare? Sau clipuri de pe net, sa sune bine, sa sune ca un benzinar. :))

Alex-F1
21-01-2015, 21:16
Si flori nu vrei? :grin: Eu am scos catalizatorul si toba finala, iar intermediara am lasat-o...sunetul e cam asa:


[Only registered and activated users can see links]

junma
23-01-2015, 10:30
Se aude chiar misto. Cand pornesc masina ma astept cateodata sa sune ceva de genul:
[Only registered and activated users can see links] , sau chiar mai bine. :D
Si-i dau cheie si porneste tractorasul. :))

Borisake
23-01-2015, 12:13
Pai ala cred ca-i benzinar dupa sunet. Nu V6 TDI.

junma
23-01-2015, 12:56
Sigur e benzina, 2.8, v6. Stiu oricum ca nu are cum sa sune un diesel ca si o benzinara. Dar parca mi-as dori...:))

Borisake
23-01-2015, 13:59
Cine nu.

cosminwon
23-01-2015, 14:05
Suna urat tare uleiul care pleaca din motor,pe teava de esapament.Il accelerezi ca ala de vreo 6 ori si trebuie sa-i completezi cu ulei ca ptr un schimb! :))

passattdi92
23-01-2015, 23:51
Eu am de vanzare traseu dublu ce inlocuieste toba finala, exact ca la 4motion/w8. Trebuie sudat in locul tobei finale si apoi puse ornamentele dorite. E un pret de nimic. Daca va intereseaza, astept PM!

IzZy
23-03-2015, 21:36
Salut, postez si eu aici sa nu mai deschid alt subiect.
Ma gandeam sa pun la esapament flurici daca ma exprim corect motor 1.9 131Cp si am doua tevi la evacuare doar pe stanga. Daca pun pe am2 oare se aude suerand gen blow off si tot odata fara sa afecteze ceva? Multumesc

myhay93
23-03-2015, 21:40
Dar de ce nu pui blow off daca tot vrei sunetul acela? Ce spui tu a fost o inventie mai mult pentru motoarele non turbo care vor sunetul de blow off.

Alex-F1
23-03-2015, 21:45
am2

Am stat cateva secunde sa pricep ce inseamna asta...sa nu te mai prind cu prescurtari de astea pe-aici, e interzis prin regulament, te rog sa-l citesti! :chair: Fratele meu, dar unde o sa ajungem...e prima oara in viata mea cand vad prescurtarea asta pt. cuvantul "amandoua"!!!!!!! :blink:

Borisake
23-03-2015, 22:26
Esti in urma rau frate Balcescu. Este plin netul de astfel de prescurtari. Te dor ochii cand citesti.

On topic: Nu rezolvi nimic cu fluericii aia. O prostie. Si la turbo cu geometrie variabila nu o sa auzi in viata lui un blow off sa sune bine. Daca tot vrei galagie la fund, pune teava cap coada si gata.

Laurentiu Utiu
23-03-2015, 22:27
"Tiuning neamule' " !

IzZy
23-03-2015, 22:56
Nu vreau sa faca asa urat, ma gand sa fluiere putin in turati mai mari.

lucica
31-08-2015, 17:40
Demarez proiectul evacuare tip w8. Teava de inox cap-coada de 60mm , dar vreau sa mai ramane si ceva pe traseu.. care sa ramana..catalizatorul sau toba intermediara ?

passat lover
01-09-2015, 11:44
Dupa mine nimic!!!

lucica
01-09-2015, 15:01
Mi`e frica ca daca le dau pe ambele jos, sa nu inceapa dupa sa dea cu fum cand o calc..

passat lover
01-09-2015, 15:04
No smoke no fun

lucica
01-09-2015, 15:14
Exact sticker-ul asta il am pe luneta "No smoke, no fun..diesel power" :nebun: Mai astept o parere

Borisake
01-09-2015, 17:16
Eu am scos catul si toba intermediara. Am lasat finalele. Zgomotul a ramas la fel. Catul sa nu-l tai de tot, scobeste-l doar.

Alex-F1
01-09-2015, 23:30
Daca doar il goleste, exista riscul sa pateasca cum am patit eu, adica sa sune a oala goala, un fel de rezonanta si pana n-am pus teava clara in locul "umflaturii", n-am scapat de sunetul ala enervant. Daca face cum a zis loverul, o sa faca ca toti dracii, zgomot mare. Deci Lucica, una din intermediara sau finala va trebui s-o lasi asa cum e, la alegere...eu am lasat intermediara. Hai bafta si sa ne tii la curent.

P.S.: Fumul o sa fie acelasi, n-are nicio treaba cu catul sau cu tobele.

lucica
02-09-2015, 00:08
In cazul asta, ramane intermediara.

Am gasit o firma care comercializeaza tevi de inox, doar ca nu stiu daca pretul e la metru sau la bara de 6 metri.. Oricum, asta e ce trebuie? E buna grosimea peretelui tevii ?
[Only registered and activated users can see links]

Alex-F1
02-09-2015, 00:27
N-are cum sa coste 6m doar 36 de lei...poate or fi Euro aia! :grin: Grosimea eu zic ca e buna...

lucica
02-09-2015, 00:32
Le`am trimis mail azi dar nu au raspuns..maine o sa`i sun. Pretul e in lei..acum oricum ar fi , 36 lei/m nu cred ca e mult..adica din cate am gasit pe net e in jur de 80-90 lei pe metru.. Aici in targu jiu (cu litere mici pentru ca merita) am cautat azi peste tot, singura teava care se gaseste in orasul asta e teava zincata..alt material nu exista.

Alex-F1
02-09-2015, 00:44
Da, 36 de lei metrul e un pret mai omenesc, desi si eu stiam ca e mult mai scumpa. Posibil sa nu fie inox pur, ci amestecuri cu alte rahaturi ieftine. Oricum, proba e simpla: magnetul. Pe inox pur, nu trebuie sa traga magnetul DELOC! Daca se simte ca trage catusi de putin, ala nu e inox pur, deci nu e ce trebe.

kataN90
20-09-2015, 11:32
Intreb si eu,domnu' moderator este vreun loc in Temesvar unde sa si finalizeze lucrarea?,adica mi-am luat materia prima si mai departe scrie in carte?

Alex-F1
20-09-2015, 12:03
Cu siguranta exista si chiar mai multe locuri, nu doar unul, insa omul meu la care am facut eu lucrarea sta in Cernateaz, dar e super aglomerat tot timpul...imi amintesc ca si eu am asteptat la rand aproape o luna! Daca esti interesat, il pot suna, ca sa-l intreb putin de sanatate. :grin: Dar iti spun de pe-acum, sa fii pregatit sa astepti...

kataN90
20-09-2015, 12:56
Pai nu e graba ca nu am luat nimic,o sa te mai anunt eu cand am luat materialul si atunci vedem si cum stam cu coada.

Alex-F1
20-09-2015, 12:58
Aha, ok, eu intelesesem din formularea ta ca ai deja materialele...

Borisake
20-09-2015, 13:53
[Only registered and activated users can see links]

kataN90
20-09-2015, 14:21
NU,inca nu le am dar sper sa reusesc sa le iau si sa fac ceva frumos,dar asta de la anu' dupa ce trece Mos Craciun :)),inca astept sa ma programezi cu vopsitul pleoapelor si eleron asa cum am vorbit ;))

Alex-F1
20-09-2015, 18:27
Eu sa te programez?! :blink: Am uitat complet ce-am vorbit, te rog ajuta-ma sa-mi reamintesc. :nebun:


[Only registered and activated users can see links]

Da, la el ma refeream eu...el mi-a facut si mie evacuarea, dar nu sta chiar in oras, ci la vreo 10 km. Astora de pe la tara, le place sa treaca la locatia din profil orasul invecinat, ca nah, suna mai bine... :grin: ...avem destui pe forum.

PreduTz
14-10-2015, 15:24
Salut baieti. Am o intrebare pt voi daca ma puteti ajuta. Detin un Passat 1.9 TDI din 2002 berlina, 6 trepte, 131 cai si vreau sa ii schimb toata coloana de evacuare, sa pun una de inox. Intentionez sa renunt la catalizator si la toba intermediara, sa las doar finala (tot din inox). Intrebarea mea este, cati metri de teava de inox sa cumpar, ce diametru si ce grosime?
Am luat 3m teava inox diametru 57mm iar grosimea este 1,5mm (toata teava m-a costat 40 lei ca de aia am cumparat-o). Teava care o am este buna de ceva sau va trebui sa iau alta mai mare/groasa?
Fac investitia asta pt ca vreau sa ii schimb sunetul masinii.
Afecteaza masina cu ceva aceasta schimbare? Gen componente motor, turbina, consum?
Multumesc!

Borisake
14-10-2015, 18:40
Nu o sa ai niciun sunet schimbat. Era de preferat sa mergi pe diametru de 60 daca in viitor te vei gandi la mai multi CP. In resti nicio problema.

PreduTz
14-10-2015, 18:50
Multumesc frumos pentru raspuns. Speram sa ii schimb sunetul masinii daca fac schimbarea asta. Stima

passat lover
14-10-2015, 20:20
Salut baieti. Am o intrebare pt voi daca ma puteti ajuta. Detin un Passat 1.9 TDI din 2002 berlina, 6 trepte, 131 cai si vreau sa ii schimb toata coloana de evacuare, sa pun una de inox. Intentionez sa renunt la catalizator si la toba intermediara, sa las doar finala (tot din inox). Intrebarea mea este, cati metri de teava de inox sa cumpar, ce diametru si ce grosime?
Am luat 3m teava inox diametru 57mm iar grosimea este 1,5mm (toata teava m-a costat 40 lei ca de aia am cumparat-o). Teava care o am este buna de ceva sau va trebui sa iau alta mai mare/groasa?
Fac investitia asta pt ca vreau sa ii schimb sunetul masinii.
Afecteaza masina cu ceva aceasta schimbare? Gen componente motor, turbina, consum?
Multumesc!

salutare,de unde ai luat teava la pretul asta?

PreduTz
14-10-2015, 20:22
Salut. Am gasit-o la o cunostinta, o avea pe casa si nu i-a trebuit....am avut noroc, altfel am vazut ca 1m de teava de inox se vinde la 100 lei.

Ady Adytzu
15-12-2015, 03:32
Salut. Careva din bucuresti ? Sfaturi pt o evacuare? Ud as putea sa o fac ?

alex1910
09-01-2016, 17:49
Salut,am si eu un passat b5.5 1.9 tdi 131 cp.ieri am luat toba finala si intermediara si am pus teava goala.se aude foarte bine acel suierat de la turbina
Daca ma opreste rar ul imi poate lua talonul?La relantiu nu se aude diferenta fata de cum era inaint

iordachi
09-01-2016, 19:23
Cu siguranta ca vei avea probleme cu RAR-ul.

alex1910
09-01-2016, 19:30
am cativa prieteni care merg la fel ca mine ,au scos si catalizatorul dar nu iau prins :)
zgomotul nu e mare si gazele ies pentru ca catalizatorul nu lam scos.
M-am gandit sa scot satele din toba finala si sa o pun la loc sa nu bata la ochi daca se uita pe sub ea,
iar suieratul sa le spun ca am pus un fluier

Alex-F1
10-01-2016, 01:14
gazele ies pentru ca catalizatorul nu lam scos

Gazele n-au nicio treaba cu catalizatorul. Eu il am scos si gazele au iesit brici. Daca te opreste in trafic si ai ghinionul sa se uite pe sub masina, iti ia talonul pe loc.

deftaadrian
16-02-2016, 02:17
este ok daca las catalizatorul si pun inox - intermediara si finala :) ?

Alex-F1
16-02-2016, 02:19
Daca elimini si toba intermediara si pui teava in locul ei, o sa fie cam zgomotoasa si s-ar putea sa atragi atentia mai mult decat e cazul.

passattdi92
16-02-2016, 14:57
Unii au niste masini de aproape cad din ele, si se gandesc la evacuari si sunete sport...

Alex-F1
16-02-2016, 15:57
Asta era cu referire la cineva anume sau era doar asa la modul general?:hmmm:

passattdi92
17-02-2016, 02:56
La general, desigur! ��

marga2
06-06-2016, 19:31
Salut,
Ma poate lamuri cineva cum s-a ajuns la concluzia ca e nevoie de 60 mm in diametru pentru evacuare?, pentru majoritatea care au motoare de 1.9-2 litri diesel
Sunt curios cum s-a calculat, in functie de ce? Presiunea gazelor evacuate? Numarul de coturi? Daca a pus cineva si a fost multumit de rezultat, s-a acceptat ca o axioma ca asta e standardul? :D
Ma poate indruma cineva spre o metoda/formula/standard sau o reglementare prin care pot determina dimensiunea optima a traseului de evacuare in functie de capacitatea cilindrica?
Mersi,
Alex

Alex-F1
06-06-2016, 20:17
Pai tu ai masurat diametrul tevii care merge la evacuare la tine?

marga2
07-06-2016, 19:31
57 mm, de ce intrebi?
am gasit intre timp un site unde explica modul de calcul al diametrului tevilor de evacuare:

[Only registered and activated users can see links]

Alex-F1
07-06-2016, 21:06
Pai intrebam, fiindca credeam ca ai 60 mm, dar daca zici ca ai 57, nu e stres, merge si teava de 60, ca se sudeaza si gata.

cata_unu
08-06-2016, 00:49
Daca ai diesel cu cat este mai scurt mare si liber e mai bine.


[Only registered and activated users can see links]

Alex-F1
08-06-2016, 01:09
I se cam falfaie stimabilului imaginea, dar e de bine oricum, direct din turbina, asa se face! :punk: La minutul 2:52 iese foc pe esapament, ej neboon?! :ohmy:

marga2
15-06-2016, 18:52
Mie imi place, mi-ar fi placut si mai mult daca nu era asa galagioasa :)

s.alin
24-06-2016, 12:55
Cat costa la un AVF sa fac toata evacuarea pe inox, cu tipsuri iesite in ambele parti prin fusta, si eventual catalizatorul dat jos?

pavy
24-06-2016, 17:32
Profi peste 200 de euro.

s.alin
24-06-2016, 17:53
Prin Craiova stiti pe cineva care poate face asa ceva?

maxxxxxx
02-07-2016, 17:26
Pitesti, īn jur de 1800 lei.

Madaandyy
13-07-2016, 13:10
Preturi foarte piperate . Pe mine ma costat 1.000lei evacuare inox. Downpipe ( inox pe 63 ) si steight pipe ( inox 55 )

maxxxxxx
13-07-2016, 13:11
Traseu dublu?

Trimis de pe al meu Lenovo P70-A folosind Tapatalk

Madaandyy
13-07-2016, 13:13
Nu . Traseu pe o singura parte. E anormal sa scoti pe ambele parti .

maxxxxxx
13-07-2016, 13:15
Pai de aia e pretul de 1000 lei, 1200 e evacuare dubla. De ce e anormal sa pui evacuare dubla?

Trimis de pe al meu Lenovo P70-A folosind Tapatalk

Madaandyy
13-07-2016, 13:17
Pentru ca nu ai cum sa o tragi decat prin spatele barii , cum a facut UFO . Mie unu nu imi place , parerea mea . :no:

Alex-F1
17-07-2016, 20:33
Alta solutie nu este...din pacate, asa ca in ultima instanta e buna si asta...eu vroiam NEAPARAT tevi de esapament pe ambele parti.

marga2
18-07-2016, 10:07
Mie imi place mult un spoiler cu esapament pe mijloc, e drept, arata mult mai bine pe Hatchback-uri.