PDA

Arată Versiune Īntreagă : Pareri 1.8t AEB



bgi
02-01-2014, 01:11
Va salut si va urez un an nou fericit! Am si eu nevoie de cateva pareri despre motorizarea aceasta ( 1.8t AEB ), atat pe Passat B5, cat si pe A4 B5, ca pana la urma nu sunt mari diferente intre masini ( as zice eu, nu stiu 100% ). M-ar interesa cum sta la intretinere, fiabilitate si oarecum consumul, dar avand in vedere ca mi s-au cam inchis cararile, nu mai fac mai mult de 10.000 pe an, asta e cu dus si intors. Dupa 3 ani de masini pana in 100 cp, consider ca e timpul pt un upgrade. Adica atunci cand fac o depasire, vreau sa pot asculta lejer muzica, nu sa spun rugaciuni si sa fac matanii ca si pana acum. Nu sunt genul sa merg in blana tot timpul, dar pentru siguranta mea sunt de parere ca nu strica o rezerva de putere pentru a o putea folosi la nevoie. Mai bine sa am o rezerva de putere si sa nu o folosesc tot timpul decat sa am nevoie si sa nu fie.

Imi cer scuze daca nu am postat in categoria potrivita, si rog un moderator sa il mute unde trebuie daca este cazul

pavy
02-01-2014, 10:51
Eu am 1.8T AWT si nu am nici o problema si nici nu am ce sa reprosej la acest motor. Distributia se schimba la 180.000km, bujii am pus cu iridium care cica ar trebui sa tina vreo 60.000km, dar comparand cu un diesel inafara de un consum mai mare nu stii ce inseamna EGR, injectoare si o-ringuri, pompa tandem cu probleme inclusiv pe partea de vacum, etc, etc.
Vorbind despre consum, a mea este resoftata teoretic la 195 cp si ia intre 10-13 in oras si minim 8 in afara.
Altceva nu prea in vine in minte acum eventual poate mai posteaza si altii.

radduu
03-01-2014, 21:01
Este un motor super. Go for it :wink:

bgi
03-01-2014, 23:04
Si cam in ce bani se vinde un Passat B5 Variant ( nu ma atrage B5 sedan - scuze pt posesori ) cu acest motor, inmatriculat, cu ceva dotari, eventual inmatriculat si cu taxa nerecuperata?

radduu
03-01-2014, 23:29
uite unu dragut, cred ca e vreo 4-5 sute taxa. [Only registered and activated users can see links]

bgi
03-01-2014, 23:41
Da, dar nu mai se pot scoate numere rosii, iar nu stiu cat imi ia o platforma pana la Tecuci ( aproximativ 90 km ). Ma refeream la acest model: [Only registered and activated users can see links] pt ca de B5.5 nu cred ca ma pot atinge :(

pavy
03-01-2014, 23:46
Foarte mare atentie ca la benzinare (si la unele diesel) km nu sunt stocati si in ecu deci nu se pot citi. Acum sa nu creada cineva ca cei din ecu nu pot fi modificati, e mai greu, nu face oricine dar se face. Ar fi bine sa cauti in germania.

bgi
03-01-2014, 23:50
Daca te referi la anuntul pus de mine, sunt constient ca aceia nu sunt km reali. Totusi, vorbim de o masina din 2000. A fost dat doar ca exemplu, deoarece colegul imi daduse anuntul unui B5.5. Pai cum as iesi mai bine cu banii? Cu una gata inmatriculata in tara, sau sa aduc eu una din Germania si sa o inscriu? Intreb pentru ca nu sunt in tema cu adusul masinilor din afara, nu stiu costurile si celelalte chestii aferente. Eu as vrea ca in momentul in care dispun de toata suma de bani sa dau maxim 2500 pe masina si 5-700 de euro pt transcriere si schimburile de distributie, ulei, antigel si lichid de frana plus cine stie ce-o mai trebui schimbat. In banii astia as gasi oare unul ok, inscris in tara si cu taxa nerecuperata?

pavy
03-01-2014, 23:58
Atunci mai strange niste bani ca e mai bine sa ii bagi intr-o masina posibil mai buna decat prin piese si mecanici.

bgi
04-01-2014, 00:00
Deci nicio sansa sa ma apropii de un Passat pana in 2000 cu 1.8T cu 2500 de euro, nu? :frustrat:

cuiuda
04-01-2014, 13:11
Foarte mare atentie ca la benzinare (si la unele diesel) km nu sunt stocati si in ecu deci nu se pot citi. Acum sa nu creada cineva ca cei din ecu nu pot fi modificati, e mai greu, nu face oricine dar se face. Ar fi bine sa cauti in germania.
Corect. Dar se poate deduce daca a fost rescris dumpul din instrumente insa asta nu inseamna 100% ca s-au modificat km.
Iar in ziua de azi, km din EDC15 (chiar si EDC16) se modifica "fulgerator" de repede :). Deci masina nu se cumpara numai dupa km din bord.

bogdan_eon
04-01-2014, 20:37
Iar in ziua de azi, km din EDC15 (chiar si EDC16) se modifica "fulgerator" de repede
Total de acord, am vazut live o operatiune de asta, nu am cronometrat, dar in maxim 5 minute era rezolvat si km din bord si cei din ECU.

KVN
06-01-2014, 22:18
Ca idee, ca sa stii ce te asteapta, am dat 32 de milioane ca "taxa timbrului" vietzii, la 1,6 benzina euro 2, an 2000. La 1,8 e sigur cu ceva mai mult.Plus vreo 10 milioane inmatricularea propriu zisa (RAR, asigurare etc.) In plus, te poti pregati cu inca vreo 20-30 de milioane de bagat in masina, la prima strigare, directie, frane, distributie, ulei, filtre etc., dupa cum ti e norocul si pretentiile. In fond vorbim despre SH uri de 10-18 ani, birjalite si cu kilometrii incerti, e normal sa bagi ceva bani, in siguranta ta ii bagi.
Dar masina o iei sub 2000 de euro, daca, cauti cu atentie, e plina lumea de ele, doar timp si bani sa fie.
Succes!

Borisake
06-01-2014, 22:22
Pai 1.8T nu este EURO4?

bgi
06-01-2014, 22:22
Acum mai ramane sa strang toti banii. De o parte din ei deja am facut rost si sunt pusi bine. Oricum, cel mai probabil cred ca alegerea va fi facuta in momentul cumpararii. Tare mi-e sa nu fac la fel ci si cu fosta masina: Am plecat hotarat sa caut Golf 3 sau Astra F, nu am gasit nimic pe gustul meu, m-am enervat si mi-am luat SuperNova :|
@Borisake: cele pana in 2000 sunt Euro 2.

KVN
06-01-2014, 22:27
Pai 1.8T nu este EURO4?


B5 sunt toate euro 2, la benzinare ma refer.
B5.5 nu stiu exact, daca din 2001 sunt deja euro 4.

Borisake
06-01-2014, 22:31
Credeam ca-s E4. Eu am un Astra G din 2000-2001 si la momentul ala toti de pe un forum de Opel ziceau ca este E2 si ea este E4. Nu au crezut, dar le-am demonstrat cu cartea. In fine. Credeam ca-i posibil si la benzinare la Passat cam la fel.

KVN
06-01-2014, 22:37
As fi vrut eu :) .

bogdan_eon
07-01-2014, 01:33
AWT-ul este EURO 4