+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 2 12 UltimulUltimul
Rezultate 1 la 20 din 23

Subiect: Probleme 1.8 t turbina

  1. #1
    Membru nou Array Avatarul lui catalinos
    Data înscrierii
    Feb 2011
    Locaţie
    satu mare
    Posturi
    31
    Marca auto
    -Volkswagen
    Model auto
    passat
    Numar auto
    SM 06 ULB
    Propulsorul
    1.8 T AEB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Probleme 1.8 t turbina

    salutare am si eu o problema cand accelerez trage masina destul de bn dar cand coboara turatia pana la 1800rpm se aude un zgomot ca si un crichet.sau dak e rece motorul nu se aude.zgomotul provine din zona turbinei.ma ajuta cineva sa imi spuna cum pot remedia problema?a si ink o problema care nu stiu de unde a aparut am un consum destul de mare la mers linistit si cand pornesc motorul sau merg cu el ff turat se simnte un miros de benzina pe evacuari?

  2. #2
    Membru Senior Array Avatarul lui X e r o x u
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    4.500
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 SYNCRO
    Numar auto
    CJ 86 ABA
    Propulsorul
    1Z-1.9 TDI- AFN -110 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    In primul rand --Bun venit!!!--

    In al doilea rand, ar trebui sa identifici mai exact daca si de unde este ceva nelalocul lui,si dupa aceia incep remedierile.
    Cu mirosul de benzina la evacuare, aici, nu prea stiu ce sa raspund.
    Sa ne spui si noua daca mai descoperi ceva si la rezolvare care a fost problema, ok.
    X E R O X U
    servicii de fotocopiere si birotica in Cluj-Napoca

    "A LIE TOLD OFTEN ENOUGH BECOMES THE TRUTH" Lenin - Valbil si in democratie/capitalism nu doar in marxism.

    Ai grijă ce îți dorești. S-ar putea să se îndeplinească!


  3. #3
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.452
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Miros de benzina pe evacuare inseamna ardere incompleta de carburant.
    Un test cu VAG-ul ai incercat?
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  4. #4
    Membru Level 2 Array Avatarul lui octavian4
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Bucharest, Romania, Romania
    Posturi
    448
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    B 81 0CTA
    Propulsorul
    1.8T AEB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    La mine Baga miros de gaze pe langa inelul de la catalizator care vine prins in turbina! Scapa gaze pe acolo! Nu pe la garnitura... si s-a dezlipit din sudatura teava din flansa cu 3 suruburi, am sudat-o dar in puncte si acum scapa pe langa! Iar daca nu etanseaza bine capota pe cheder, incaperea filtrului de polen... intra gaze acolo si le trage ventilatorul ! Normal aerul ar trebuie sa-l traga pe laga parbriz!
    Imagini atașate
    Ultima modificare făcută de octavian4; 04-03-2011 la 11:32.
    E sofisticata ma
    Nu ai bani, zice "Lasa-ma! "
    Masina asta-i o paguba, nu e de tine ma,
    Ca-i sofisticata ma, prea sofisticata ma
    Sofisticata ma
    O fi STRICATA ma!!!
    Sau E BLESTEMATA MA!!!

    1.8 Turbo pe sistem, sa moara Cibilanu!
    Pasionat de fiarele vechi care merg mai spectaculos decat plasticele de ultima generatie...
    TDI-ul nu e ca BENZINA-ra! Nici macar in parcare! :))

  5. #5
    Membru nou Array Avatarul lui catalinos
    Data înscrierii
    Feb 2011
    Locaţie
    satu mare
    Posturi
    31
    Marca auto
    -Volkswagen
    Model auto
    passat
    Numar auto
    SM 06 ULB
    Propulsorul
    1.8 T AEB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    mirosul de benzina se simte in spatele masini la evacuari...am pus vag-comul dar astea de pe aici is cam habarnisti miau zis ca masina functiomeaza im parametrii normali si nu are nici o problema si ca e un lucru normal....dar totusi mie nu mi se pare se simte ca si cand alimentezi si iese mirosul din rezervor ....la turbina iar se aude exact din ea....in curand va veni desfacuta pt remedierea problemei...si am sa va zic ce a fost .....dar dak va rog care mati putea ajuta sa imi spuneti parametrii normali de functionare a motorului 1.8 t AEB ca sa pot compara cu ceea ce imi da mie sau dak stiti pe cineva de aici din sm sa ma poata ajuta cu un vag-com..?

  6. #6
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.452
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de octavian4 Vezi Post
    La mine Baga miros de gaze pe langa inelul de la catalizator care vine prins in turbina! Scapa gaze pe acolo! Nu pe la garnitura... si s-a dezlipit din sudatura teava din flansa cu 3 suruburi, am sudat-o dar in puncte si acum scapa pe langa! Iar daca nu etanseaza bine capota pe cheder, incaperea filtrului de polen... intra gaze acolo si le trage ventilatorul ! Normal aerul ar trebuie sa-l traga pe laga parbriz!
    Trebuie sa scimbi cu totul racordul flexibil de pe toba.
    Eto, este din zona ta. Poate cunoaste el pe cineva cu VAG-ul si mai istet la minte.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  7. #7
    Membru Level 2 Array Avatarul lui octavian4
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Bucharest, Romania, Romania
    Posturi
    448
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    B 81 0CTA
    Propulsorul
    1.8T AEB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    [QUOTE=Borisake;23072]Trebuie sa scimbi cu totul racordul flexibil de pe toba.

    Nu merge sa schimb cu racordul flexibil... In cel mai bun caz schimb catalizatorul... si e prea mult ca bani sa-l schimb...
    Rectific.. scuze... De la turbina... vine catalizatorul apoi felxibilul pana in spate la intermediara...Cam asta ar trebui schimbat! Cred ca ma mai costa cat am dat pe masina!
    Mai bine sa iasa foc!!! :)
    E sofisticata ma
    Nu ai bani, zice "Lasa-ma! "
    Masina asta-i o paguba, nu e de tine ma,
    Ca-i sofisticata ma, prea sofisticata ma
    Sofisticata ma
    O fi STRICATA ma!!!
    Sau E BLESTEMATA MA!!!

    1.8 Turbo pe sistem, sa moara Cibilanu!
    Pasionat de fiarele vechi care merg mai spectaculos decat plasticele de ultima generatie...
    TDI-ul nu e ca BENZINA-ra! Nici macar in parcare! :))

  8. #8
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.452
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Pai tu ai mai intai catalizatorul si dupa flexibilul? La mine este invers, din turbo pleaca flexibilul si abia dupa la cativa cm este catalizatorul si dupa toba intermediara si la final, finala.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  9. #9
    Membru Level 2 Array Avatarul lui octavian4
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Bucharest, Romania, Romania
    Posturi
    448
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    B 81 0CTA
    Propulsorul
    1.8T AEB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    DA la mine e turbina>catalizator>cot cu amortizor vibratie>flexibil... intermediara>finala
    E sofisticata ma
    Nu ai bani, zice "Lasa-ma! "
    Masina asta-i o paguba, nu e de tine ma,
    Ca-i sofisticata ma, prea sofisticata ma
    Sofisticata ma
    O fi STRICATA ma!!!
    Sau E BLESTEMATA MA!!!

    1.8 Turbo pe sistem, sa moara Cibilanu!
    Pasionat de fiarele vechi care merg mai spectaculos decat plasticele de ultima generatie...
    TDI-ul nu e ca BENZINA-ra! Nici macar in parcare! :))

  10. #10
    Membru nou Array Avatarul lui catalinos
    Data înscrierii
    Feb 2011
    Locaţie
    satu mare
    Posturi
    31
    Marca auto
    -Volkswagen
    Model auto
    passat
    Numar auto
    SM 06 ULB
    Propulsorul
    1.8 T AEB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    azi cred ca miam gasit solutia....niste baieti care lucreaza la turbo center mi-au spus ca e garnitura galerie de evacuare ..sa schimb si conducta ulei turbo.si miau zis ca asta e la 97 % la masinile cu turbo pe penzina.iar ar mai putea fii o prb mai grava adik are turboul in el o supapa de fonta si aia dak e crapa ink poate cauza un sunt cum e acesta dar acela e ff rar si mia zis ca aia poate fii dak e veche turbina si non-stop o luat cox.a si ma intrebat ca nu am simtit o diferenta la cum trage masina ca e mai lenesa decat o fost si asta e adevarat....a avut dreptate deci nu cred ca ma luat cu ciori vopsite.acum imi ramane de schimbat aceste lucruri si va voi spune rezultatul final maine dak sa schimbat ceva sau nu...

  11. #11
    Membru Level 2 Array Avatarul lui octavian4
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Bucharest, Romania, Romania
    Posturi
    448
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    B 81 0CTA
    Propulsorul
    1.8T AEB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Si? Ai schimbat ceva?
    E sofisticata ma
    Nu ai bani, zice "Lasa-ma! "
    Masina asta-i o paguba, nu e de tine ma,
    Ca-i sofisticata ma, prea sofisticata ma
    Sofisticata ma
    O fi STRICATA ma!!!
    Sau E BLESTEMATA MA!!!

    1.8 Turbo pe sistem, sa moara Cibilanu!
    Pasionat de fiarele vechi care merg mai spectaculos decat plasticele de ultima generatie...
    TDI-ul nu e ca BENZINA-ra! Nici macar in parcare! :))

  12. #12
    Membru nou Array Avatarul lui catalinos
    Data înscrierii
    Feb 2011
    Locaţie
    satu mare
    Posturi
    31
    Marca auto
    -Volkswagen
    Model auto
    passat
    Numar auto
    SM 06 ULB
    Propulsorul
    1.8 T AEB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    da am schimbat si a disparut sunetul au fost arse garniturile,masina trage mai bn,nu mai scoate acel sunet de crichet la decelerare,plus de asta am curatat si turbina si intercoolerul,mai miau ramas sa schimb conductele de la uleiul care intra in turbina,garnitura capac ulei,ca am scurgei pe acolo...dar in rest e ok turbo e stock si nu este afectat.:D

  13. #13
    Membru Level 2 Array Avatarul lui octavian4
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Bucharest, Romania, Romania
    Posturi
    448
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    B 81 0CTA
    Propulsorul
    1.8T AEB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    De ce sa schimbi conducta de ulei de la turbo? Curge? Sau doar asa in eventualitatea ca ar putea plesni? Eu am dat vreo 320 ron pe ea la reprezentanta... Mi-a pocnit exact dupa ce am facut schimbul de ulei... Curgea prin dreptul racordului flexibil de pe conducta! Acum... La mine a cedat cand am dat la cheie... S-a aprins martor in bord si mai si tipa buzzerul. Dar cred ca e periculos sa se sparga in mers...
    E sofisticata ma
    Nu ai bani, zice "Lasa-ma! "
    Masina asta-i o paguba, nu e de tine ma,
    Ca-i sofisticata ma, prea sofisticata ma
    Sofisticata ma
    O fi STRICATA ma!!!
    Sau E BLESTEMATA MA!!!

    1.8 Turbo pe sistem, sa moara Cibilanu!
    Pasionat de fiarele vechi care merg mai spectaculos decat plasticele de ultima generatie...
    TDI-ul nu e ca BENZINA-ra! Nici macar in parcare! :))

  14. #14
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    medgidia
    Posturi
    3
    Marca auto
    vw
    Model auto
    passat b5
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -1.8T
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    sal. Am si eu o nedumerire in legatura cu turbina la un passat 1.8T 150Cp din 99. cand schimb vitezele ,mai ales din treptele 1-2-3, se aude un harait de la turbina pana cand motorul reintra in sarcina, adic apare atunci cand calc ambreiajul si dureaza 1-2 sec max pana cand intra in viteza urmatoare. Am observat acelas fenomen,zgomot, si daca cu masina pe liber accelerez si iau brusc piciorul de pe acceleratie.Este posibil sa ramana turbina presurizata? Am cautat pe net un manual de service pentru modelul acesta dar nu am gasit mai nimic.....il am doar de o saptamana si ma sperie gandul sa nu cumva sa aiba probleme la turbo. Multumesc celor ce-mi vor raspunde.

    Am fost acum 5 zile la tester si baiatul(cunoscut de-al meu) mi-a spus ca turbina este in regula, incarca bine.... Intr-adevar atunci parca nu se auzea acest sunet,sau nu am bagat eu de seama fiind prea intuziasmat de achizitia masinii. Este vorba de acel "criket" la decelerarea brusca.
    Tin sa mentionez ca nu am pierderi de putere ,masina trage bine, cam de la 3000 de ture apare un suierat la turbina dar este unul placut ,nu un suierat deranjant.

  15. #15
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2015
    Locaţie
    Galati
    Posturi
    27
    Marca auto
    Skoda
    Model auto
    Superb
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.8T AWT
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salutare, am un 1.8 turbo AWT, si cand accelerez se aude un suierat finuț! Sa scape aer pe undeva, sau turbina obosita? Eroare nu am nimic stocat.

  16. #16
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    May 2015
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    426
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat Variant B5.5, 2001, LA7W
    Numar auto
    incepe cu B
    Propulsorul
    1.8T, AWT, pă gaz
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Daca se aude suierat, se aude turbina.
    Daca se aude un fasait ai vreun furtun de la intercooler sau chiar intercoolerul spart.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Nu te pune cu prostu' ca are mintea limpede si va birui. Toti iti vor binele, nu-i lasa sa ti-l ia.

  17. #17
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2015
    Locaţie
    Galati
    Posturi
    27
    Marca auto
    Skoda
    Model auto
    Superb
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.8T AWT
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Daca ar fi spart vreun furtun, sau intercooler nu ar trebuie vreo eroare ceva?

  18. #18
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    May 2015
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    426
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat Variant B5.5, 2001, LA7W
    Numar auto
    incepe cu B
    Propulsorul
    1.8T, AWT, pă gaz
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu stiu daca apare eroare, dar acel fasait creste in intensitate odata cu turatia motorului daca ai furtunul intercoolerului sau chiar intercoolerul spart.
    Daca ai fasait permanent fara legatura cu turatia motorului ai furtune de vacuum sparte.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Nu te pune cu prostu' ca are mintea limpede si va birui. Toti iti vor binele, nu-i lasa sa ti-l ia.

  19. #19
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2015
    Locaţie
    Galati
    Posturi
    27
    Marca auto
    Skoda
    Model auto
    Superb
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.8T AWT
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu aud fasait, aud de la 2000 de ture in crestere un usor fluierat!

  20. #20
    Membru Level 2 Array Avatarul lui Katalynoo
    Data înscrierii
    Sep 2013
    Locaţie
    Piatra Neamt
    Posturi
    236
    Marca auto
    VW
    Model auto
    -Passat
    Numar auto
    NT87KTL
    Propulsorul
    -1.8T
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut!Am un 1.8T AEB si a aparut o problema "minora" dar deranjanta de ceva timp...imediat dupa ce am luat o groapa plina cu apa la viteza f mica (cu a1a) dar destul de adanca incat sa izbeasca destul de tare pe dedesubt a aparut un zgomot (ca de bormasina) in zona turbo.Acesta se manifesta in sarcina cat timp motorul este rece iar daca incerc sa o fortez in timpul acesta parca se resimt scapari de putere.Dupa ce motorul se incalzeste sunetul dispare.Daca la inceput se auzea cand bagam piciorul mai tare acum se aude si cand o accelerez f putin.Ce parere aveti?Multumesc anticipat!

    Trimis de pe al meu GT-I9505 folosind Tapatalk
    Pietonul este o invenție diabolică, menită să-i chinuie pe șoferi.

+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 2 12 UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •