+ Postaţi subiect nou
Pagina 5 din 6 PrimulPrimul ... 3456 UltimulUltimul
Rezultate 81 la 100 din 110

Subiect: Racord flexibil spart

  1. #81
    Membru Level 2 Array Avatarul lui sorinelil
    Data înscrierii
    Dec 2010
    Locaţie
    Fierbinti City
    Posturi
    1.408
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PassaT
    Numar auto
    IL 19 SsS
    Propulsorul
    AVB 1.9 TDI 101 Caluti
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Aparent toba se da usor jos. Insa daca ai cele 3 suruburi de vin prinse in turbo ruginite, e vai si amar de ala de o da jos. Bafta

    Trimis de pe al meu HTC Desire 820 folosind Tapatalk

  2. #82
    Membru Level 1 Array Avatarul lui CRiCU
    Data înscrierii
    Nov 2015
    Locaţie
    Tg-Mures
    Posturi
    66
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    MS-56-CRS
    Propulsorul
    ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Eu am dat-o deja :). Nu am avut probleme la cele 3 suruburi de la flansa. Doar cu inbinarea din spate dar sa rezolvat :).

    Trimis de pe al meu SM-G903F folosind Tapatalk
    Ultima modificare făcută de Borisake; 08-07-2016 la 06:28.

  3. #83
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2016
    Locaţie
    Caras-Severin
    Posturi
    46
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    23CCD
    Propulsorul
    1,9 TDI 131 AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut, la mine pe sub acest racord flexibil mi se vede ulei iar pe deasupra este curat si umpic rupt...oare imi arunca turbina ulei pe evacuare ?
    Da si pe la egr am ceva ulei, dar se scurge in jos nu poate ajunge fix pe dedesubtu acelui racord ca daca ajungea era plin de ulei si pe deasupra.
    Iar eu ma gandesc caci pe la egr nu are ce cauta ulei, tot turbo imi baga pe acolo catre intercooler, vreau sa desfac sa trimit turbina la reconditionat si sa inlocuiec acel racord flexibil si apoi sa curat toate furtunele de ulei chiar si egr.
    Ultima modificare făcută de Calina Daniel; 24-02-2017 la 12:41. Motiv: Am uitat sa adaug ceva.

  4. #84
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.553
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Iti trage masina? De unde concluzia ca turbina iti da ulei pe evacuare? Ai fum alb in mers cand motor este cald? Uleiul in zona aia provine doar din doua locuri. De la gaurile de sub ciuperca EGR-ului si de la garnitura de la capacul tachetilor. Deci de unde concluzia ta? Ai chef sa arunci cu banii? Iti dau eu un cont bancar.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  5. #85
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2016
    Locaţie
    Caras-Severin
    Posturi
    46
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    23CCD
    Propulsorul
    1,9 TDI 131 AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu am fum, trage masina..si da am ulei sub ciuperca de la egr..dar problema este ca racordu flexibil ce intra in turbina sub el e plin de ulei deunde vine acel ulei ?
    si furtunele ce duc la intercooler sub ele sunt pline de ulei chiar si intercoleru e plin de ulei.
    Uleiu de pe furtunele ce duc la intercooler e posibil sa fie de la egr..dar cel de sub racordu flexibil ?
    Si urme de ulei sunt si pe furtunul ce este intre turbina si filtru de aer...

  6. #86
    Membru Senior Array Avatarul lui mihai_BV
    Data înscrierii
    Apr 2010
    Locaţie
    brasov
    Posturi
    2.557
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    b5.5 variant
    Numar auto
    bv15rpx
    Propulsorul
    2.0 BGW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    De la turbina, se pare.

  7. #87
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2016
    Locaţie
    Caras-Severin
    Posturi
    46
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    23CCD
    Propulsorul
    1,9 TDI 131 AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Salut, cineva care are cunostinte sa imi zica o parere despre turbina cum lucreaza.


    Imi cer scuze ca lam postat aici, acum am vazut...un moderator poate sterge acest mesaj.
    O sa il postez unde trebuie.
    Ultima modificare făcută de Calina Daniel; 24-02-2017 la 15:57.

  8. #88
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.553
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Deci, uleiul de la cuple se datoreaza gazelor de carter. Capacul tachetilor are o pasla, care s-a imbibat/deteriorat si prin furtunul ce intra in turbina, iti baga ulei in loc de gaze chioare sa zic asa. Pasla aia se schimba doar cu capac nou. Deci nu ai ce-i face. Uleiul de la EGR, din intercculer si de pe tubulatura provine din motor prin acel capac/furtun.
    Eu la multe masini, am scos acel furtun ca la DACIA, si unde intra in furtunul gros dintre filtru si turbina, l-am infundat. In felul asta ai garantia ca nu o sa mai ai ulei din motor. Am mai spus-o de 1000 de ori treaba asta. Daca vreti sa aruncati banii pe geam, treaba voastra.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  9. #89
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2016
    Locaţie
    Caras-Severin
    Posturi
    46
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    23CCD
    Propulsorul
    1,9 TDI 131 AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Asta inseamna ca daca schimb capacul trebuie sa dispara uleiul...dar inainte de toate voi verifica toate astea.
    Am pus si un log in mers despre turbina, sa vad daca mai lucra in parametri normali.

  10. #90
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.553
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Fa omule ce ti-am spus cu furtunul si nu o sa mai ai probleme.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  11. #91
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2016
    Locaţie
    Caras-Severin
    Posturi
    46
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    23CCD
    Propulsorul
    1,9 TDI 131 AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Te poti uita umpic peste logu la turbina sa imi zici o parere te rog.

    Trimis de pe al meu SM-G900FD folosind Tapatalk

  12. #92
    Membru Level 2 Array Avatarul lui somlyo
    Data înscrierii
    Jan 2015
    Locaţie
    TM & CS
    Posturi
    832
    Marca auto
    VW Passat
    Model auto
    -B5.5
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.9 131 HP, AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de Borisake Vezi Post
    Fa omule ce ti-am spus cu furtunul si nu o sa mai ai probleme.
    si eu vreau sa fac faza asta , adica sa anulez furtunul ce vine de sus din capac ! acum pun si eu o intrebare idioata : ok , scap de uleiul ce imbacseste tot traseul egr-intercooler , dar gazele de carter unde se vor duce pe urma ? ...
    ...mai este si varianta 2 , cum ai spus tu ...sa scot furtunul dintre filtru de aer si turbina si sa-l prelungesc in jos sub motor ( stil Dacia )
    merci

  13. #93
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.553
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Pai asta am zis sa faci. Scoti furtunul ca la Dacia. Gazele se duc afara. La furtunul gros se astupa orificiul.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  14. #94
    Membru Level 2 Array Avatarul lui somlyo
    Data înscrierii
    Jan 2015
    Locaţie
    TM & CS
    Posturi
    832
    Marca auto
    VW Passat
    Model auto
    -B5.5
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.9 131 HP, AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    In prima zi cu vreme buna o rezolv ca m-am saturat de egr cu menstruație !

    Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

  15. #95
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2016
    Locaţie
    Caras-Severin
    Posturi
    46
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    23CCD
    Propulsorul
    1,9 TDI 131 AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Eu am scos furtunul si astupat gaura unde intra cum ai spus borisake, apoi la accelerari bruste masina se tura singur si apoi tragea...ca si cum ar fi discul de ambreiaj dus se accelera si nu tragea.
    Dupa lam bagat inapoi si merge totul ca inainte.
    Motor 1,9 avf 131 6 trepte.
    Nu inteleg ce legatura ar avea incat sa se simta la acceleratie....

  16. #96
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.553
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nici eu. Ce capat ai astupat?
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  17. #97
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2016
    Locaţie
    Caras-Severin
    Posturi
    46
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    23CCD
    Propulsorul
    1,9 TDI 131 AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    capatu de pe furtunul dintre turbina si filtru de aer si furtunul de la capacul de la tacheti lam bagat intr-o sticla sa vad daca imi arunca ulei...

  18. #98
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.553
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Poate ca l-ai bagat in apa! Esti primul care-l aud.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  19. #99
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2016
    Locaţie
    Caras-Severin
    Posturi
    46
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    23CCD
    Propulsorul
    1,9 TDI 131 AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu l-am bagat in apa. Asa masina mergea normal doar la accelelari bruste se accelera si apoi tragea tare brusc...ca si cum accelerezi cu ambreaju calcat si apoi lasi brusc asa facea cand o acceleram brusc.
    Bine eu am umblat si pe la timonerie si am schimbat si distributie si primu test a fost cu furtunul ala anulat si nu stiam ce are ca am pus totul bine la punct si apoi mam gandit sa bag furtunul cum era si si-o revenit.

  20. #100
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.553
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu vad partea logica. Daca zici ca si-a revenit, acum incearca iar. Sa vezi daca face aceeasi problema, dar cum spuneam. Nu vad logica. Ce are una cu alta.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

+ Postaţi subiect nou
Pagina 5 din 6 PrimulPrimul ... 3456 UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •