Acum depinde ce intelege fiecare prin ''bun''...
Acum depinde ce intelege fiecare prin ''bun''...
Eu daca as fi in situatia de-a-mi cauta un Passat, clar ca nu l-as lua din Romania, trancalit, obosit si dejghinat pe drumurile mioritice...clar ca as merge in Germania dupa el, ca neamtul totusi e neamt, altfel are grija de masina, iar de drumuri nici nu mai zic.
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)
nu ma astept sa gasesc in 4000 sub 250 000 km , si mai bn fac o plimbare pana in DE , atata macar ma pricep si eu sa "citesc" o masina dupa uzura, masini din RO aduse din DE am vazut cateva care se prezentau bine dar benzinare , nu vreau sa fac reclama nimanui dar am vazut asta si daca ar fi avut cutie manuala mergeam sa negociez cu dansul [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
asa ceva caut dar manuala in 6 trepte...
Ce zici tu Alex se aplica doar atunci cand cumperi masina de la proprietarul neamt.Nu te gandi ca toti nemtii repara masinile doar la reprezentante sau ca toti isi ingrijesc masinile.Daca o gasesti la proprietar,nu prea poti negocia si au aia niste preturi de te doare capul!
Eu as merge pe masina de Romania,ca sunt masini bune si aici.Este prea mare balamucul si cheltuiala ca sa iti mai iei masina din afara.
in jur de 1500 daca iei un TDI E2 din 2000 sau mai jos. Daca iei E3, e pe la jumate' taxa, depinde si de emisia de CO2. La E2 mi se pare ca nici nu mai conteaza emisia, ci numai vechimea, cu cat e mai veche cu atat taxa e mai mica, dar nu scade sub 1400. Cu cat e mai noua, creste in draci! Cu E3 iesi mai bine la taxa, dar iti trebuie si bani mai multi de achizitie.Postat în original de sergiuFKT
Tu faci calculele...
Salut,
As vrea sa-mi iau un Passat 1.8 t 150cp sh inmatriculat in ro. Ce parere aveti se merita motorul 1.8t??? Are cheltuieli mari de intretinere?
Daca vrei putere se merita.Cheltuielile nu sunt mari daca te referi la consumabile.Mai departe conteaza in ce stare se afla cotetul.
Ultima modificare făcută de ovidiu28; 17-10-2014 la 21:03.
Vreau sa am ceva cp in plus de asta am optat pentru un 1.8t. Din exterior arata bine....folie...jante ....cred ca ar trebui urcat un pic pe elevator sa nu aiba rugina....e din 2002
Ataseaza poze.Rugina este ultima problema la passatul din generatia asta.Nu te incanta la folie,jante...
Am atasat 2 poze.
Toate culorile pe laterala asta! Si dincolo e la fel?
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)
Si cati bani vrei sa dai sau ai dat pe asta?
Impresionanta cromatica :))
Nu am luat masina....pe laterala din dreapta e ok cromatica...numai pe stanga e in mai multe culori :)
Vrea 3000 pe ea....inmatriculata in ro anul acesta...taxa nerecuperata....
La o busitura pe lateral numai masina buna nu a mai iesit din ea.
Linia nu pare afectata, dar vopseaua ...,poate de aproape se vede mai bine pragul si stilpul usii ptr ca e cel mai important.
Dar totusi la consum te-ai gandit? Sau o vrei doar pentru putere si nu te prea intereseaza consumul?
stai calm cu rugina ...n-ai sa vezi la generatia asta (exceptand elementele de caroserie aftermarket)
.....din pasiune.
Salut, interesat de achizitionarea unei masini mai tanara, km mai putini, putina putere-n plus, am incercat sa privesc si spre alte marci..
Nu am putut, am ramas la acelasi B5, sau 3BG cum i se mai spune, a mea, de 131 cp, are in momentul asta 270000 km, e in service, a 3-a oara in 2 luni (recunosc, o data, din cauza mea)!
Azi, o sa merg s-o iau, tin sa precizez ca in Austria, un service privat, la un mecanic particular, e cam egal cu pretul unui service VW din tara (La service VW aici, mi s-au cerut 750 de euro, fara manopera, pentru schimbare parbriz!) :D
Vazand ca masina mai des pica decat se ridica, am decis s-o dau si sa caut altceva, tot cutie automata (parca e un chin cand ma urc in A4-ul lui taica-miu, manual dupa 1 an de condus zi de zi automata!)
Ok, am gasit ceva dragut, in Germania, un Passat din 01/2005, 142.000 km, Xenon original, si multe altele se pot vedea aici: [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
Am inteles ca ar fi costuri mai mari la intretinere, am inteles ca motoarele de pe A4 (Audii) de 2,5 v6, 155 cp, ar fi cam praf.. vad ca incearca taica-miu sa scape de el, si mai peste tot aude "Aaa, am crezut ca e 1,9 cu 131cp.."
Ce nu inteleg, e ca pe asta in detalii, afiseaza consum mai mic decat la a mea, motor mai mic, aceeasi cutie automata, la mine e urban 7,2 (in teorie, ca-n practica, n-am passat, am tractor!) iar asta are 6,8..
Am inteles iarasi ca motoarele pana in 2003, astea de 2,5 tdi v6, ar fi avut probleme pe la 200.000 km, se stie ceva, si despre motoarele de dupa 2003 cum ar fi din 2004, sau cum am gasit pe asta.. 2005?
As vrea sa imi raspunda doar cei care cunosc, daca se merita sau nu, nu cei ce spun "Cum sa dai 1.9 tdi, 131 cp, pe 2,5 v6 tdi cu 163 cp.." fara sa stie ca si 1.9-le, are si el problemele lui, poate chiar mai multe.. dar mai ieftine de reparat!
Multumesc frumos, scuze pt topic prea lung! :)
Ultima modificare făcută de miXXed^UP^; 07-03-2015 la 10:12.
Uita de motorul de 2.5. Au probleme grave la axe came, pompa injectie etc. Plus ca aproape orice interventie la motor va trebui demontat juma de masina. Cauta topicul userului Marinaru, sa vezi ce se lauda cu motorul asta.
Decat 2.5 mai bine un soft safe la cel de 1.9 si esti tot acolo.
Mindfucker
Masina din 2005 la 140.000 de km nu prea cred...mai ales diesel deoarece neamtu ia dieselul de naveta deci ma indoiesc ca are km aia....
Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)
Permisiuni postare
Răspunde cu citat
(0)
(0)