Nu trebuie sa ai motorina sub ea, este suficient sa prinda aer pe undeva.
Eu as merge pe pompa tandem/oringuri.
Pt.a verifica pompa tandem ca"la tara" parcheaza masina cu botul in jos si spatele sus si vezi cum porneste dimineata.
Nu trebuie sa ai motorina sub ea, este suficient sa prinda aer pe undeva.
Eu as merge pe pompa tandem/oringuri.
Pt.a verifica pompa tandem ca"la tara" parcheaza masina cu botul in jos si spatele sus si vezi cum porneste dimineata.
[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
dati pe iconul audio sub video
la masina s-a schimbat axa tacheti pompa tandem de la catalin avans ok valori inj bune filtru schimbat
nu am verificat sa pornesc cu g62 decuplat masina porneste prost doar la rece in rest bine.posibil cand a pus distributia sa nu fi pus-o la punct?
Ultima modificare făcută de passat lover; 24-11-2016 la 12:24.
Nici viitorul nu mai e ce-a fost
Daca vrei sa-l faci pe Dumnezeu sa rada...fa-ti planuri !
Nu este filmarea mea sorinake...asa a fost facuta de altcineva cu iphone 4 crap re telefon....eu am facut mare parte din munca la a4 asta dar m-a terminat de idei.pompa tandem luata de la catalin de pe forumul nostru.porneste sfert in restul zilei. in garaj la el e cu nasul in jos
Ultima modificare făcută de passat lover; 24-11-2016 la 19:12.
Nici viitorul nu mai e ce-a fost
Daca vrei sa-l faci pe Dumnezeu sa rada...fa-ti planuri !
Imi aduc aminte de vechea cobra , n-avea compresie buna si facea la fel mai ales iarna! Dadeam la " automat" pana daramam bateria....
Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk
Aici nu e vb de lipsa compresie...masina are 206k reali
Nici viitorul nu mai e ce-a fost
Daca vrei sa-l faci pe Dumnezeu sa rada...fa-ti planuri !
Cat mai putini consumatori cand pornesti...in filmare era clima pornita sau i-ai dat drumul imediat dupa pornire! E diesel totusi si sunt 6 grade afara...lasa-l macar 1-2 min dupa start fara consumatori!
Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk
Adica la +6 grade, zici ca io timp de 2 min. dupa pornire nu-i bine nici macar farurile sa mi le aprind?!Postat în original de somlyo
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)
Doua diesel-uri! 6 grade afara! Primul porneste motorul, sta 2 min., pleaca , nu se da la masina ci merge usor pana ce apa trece de 50 de grade , nu porneste caldura/ clima!
Al doilea: porneste , pleaca imediat , schimba la +3000 rpm si urca pana la 120 km/h, clima pornita din start , muzicanti cu amplif. Etc...
Care o alegi?
Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk
Varianta de mijloc.Eu procedez ca la prima varianta, doar ca la +6 grade, nu stau 2 min. cu motorul pornit, ci vreo 20 sec...consider ca-i suficient. Vreo 2 min. as sta la -20 de grade.
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)
salut baieti
am si eu o problema cu passatul meu ,diesel ,cand e foarte frig afara si anume cand trece de -5 ,-6 noapte ,dimineata daca vrea sa o pornesc nu reusesc.
bag cheia in contact ,las sa mi se stinga bujia si cand invart de cheie nu face nimic ,nici nu invarte nici nu clante electomotorul ,nimic ,bateria e buna.
daca o las pana se incalzeste afara pe la 0 ,1grade porneste fara probleme.
aceeasi problema am avut-o si iarna trecuta ,la fel nu pornea ,cand a trecut frigul si s-a incalzit mi-o lua la cheie.
ce sa fie oare?are cineva vreo idee?
pai si cand e cald de ce o ia la prima cheie?
ingheata bobina oare?
Am verificat electromotorul si bobina e in regula.
Am tras un fir de la bobina si atunci cand incerc sa pornesc si invarte in gol cheia,las contactul pus si pun firul pe plus si porneste imediat.
Deci de la ce sa fie?
Nu tare am inteles dar..parte electrica a contactului.
Partea din spatele contactului(este partea mecanica unde intra cheia si partea electrica care"da comanda").
Deci sa schimb partea electrica a contactului?
Acea chestie cilindrica alba.?
Va salut! Am si eu o problema cu a mea 1.9 tdi AWX din 2001, dupa un drum de 250 km lăsată in parcare 9 ore la -8 grade,am dat sa pornesc motorul si surpriza, invarte dar nu pornea.Baterie buna,incercat cu spray nici un rezultat,impinsa la fel, incercat trasa si intr -un final reusit sa pornesc.Am mers cu ea 30 km ,dupa care am oprit motorul si am incercat din nou pornirea, pornit la sfert.Urm 2 zile pornit mai greu la a doua cheie mai lunga, acum dupa un drum de 60km si stat doua ore aceasi problema. Mentionez ca nu scoate fum,dar porneste impinsa.Ma puteti ajuta cu cateva sfaturi?
Ultima modificare făcută de rescue1; 15-02-2017 la 13:57.
Las-o parcata o noapte cu botul in jos (urci spatele pe-o bordura sau ceva) si vezi cum porneste dimineata. Daca porneste bine, e pompa tandem, se dezamorseaza si pierde motorina, deci trebuie schimbata (am patit personal). Daca tot nu porneste, atunci e altceva.
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)
Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)
Permisiuni postare
Răspunde cu citat
(0)
(0)