+ Postaţi subiect nou
Pagina 9 din 19 PrimulPrimul ... 7891011 ... UltimulUltimul
Rezultate 161 la 180 din 370

Subiect: Pompa tandem - kit, demontare, reparare

  1. #161
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Nov 2011
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    13
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    -PASSAT
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    am inteles sa zic asa....problema e de unde sa incep ?:D

  2. #162
    Membru Senior Array Avatarul lui klausu25
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bucuresti / Braila
    Posturi
    4.229
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 sedan
    Propulsorul
    1.9 TDI AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    pai ti-a spus colegul mai sus:

    Citat Postat în original de passat lover Vezi Post
    ....verifica suporti motor ,tampoane cutie,prinderi evacuare si....poate volanta
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  3. #163
    Membru Senior Array Avatarul lui X e r o x u
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    4.459
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 SYNCRO
    Numar auto
    CJ 86 ABA
    Propulsorul
    1Z-1.9 TDI- AFN -110 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de raulitto Vezi Post
    Intrebare de nestiutor: cum stii/poti verifica daca pompa face (destul) vacum? Ea raspunde de tot ce inseamna vacum in masina? Adica daca vad ca functioneaza turbina inseamna ca am vacum, corect? Sau daca vad ca functioneaza EGR-ul (parca si clapeta de la EGR e comandata tot cu vacum). E corect rationamentul? Sau se poate ca ele sa functioneze si cu "mai putin" vacum? Adica sa ai pierderi si sa nu-ti dai seama?
    Se vede foarte clar pe un log in mers, pe diferite campuri arata in ce parametri functioneaza, daca este "mai putin" vaccum nu se vor deschide/inchide diferitele sisteme care sunt actionate, dand astefel alte valori, doar de aceia sunt facute.... trebuie doar sa-l interpretezi corect.
    Ultima modificare făcută de X e r o x u; 26-09-2013 la 22:43.
    X E R O X U
    servicii de fotocopiere si birotica in Cluj-Napoca

    "A LIE TOLD OFTEN ENOUGH BECOMES THE TRUTH" Lenin - Valbil si in democratie/capitalism nu doar in marxism.

    Ai grijă ce îți dorești. S-ar putea să se îndeplinească!


  4. #164
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Dec 2012
    Locaţie
    BISTRITA
    Posturi
    17
    Marca auto
    VOLKSWAGEN
    Model auto
    PASSAT BREAK-131CP
    Numar auto
    -BN 62 VNT
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Va rog sa ma ajutati. Vineri, in timp ce ma deplasam cu masina, motorul s-a oprit .Am tras pe dreapta si am incercat sa-l repornesc, reusind dupa mai multe incercari . Am plecat spre atelierul auto motorul oprindu-se si pornind cu greu tot la cca. 500m Electricianul a constatat ca nu sint probleme la partea electrica. Mecanicul mi-a spus astazi ca problema este POMPA TANDEM ,ca nu face suficienta presiune si ca trebuie schimbata.Va intreb:se poate duce pompa asa dintrodata? Pina vineri iarna ,vara masina pornea la sfert de cheie ,la rece ori la cald .

  5. #165
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Sighisoara
    Posturi
    179
    Marca auto
    VW
    Model auto
    - Passat
    Numar auto
    - MS 12 ZIZ
    Propulsorul
    - ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Va rog sa ma ajutati si pe mine cu sfaturi, cei care au demontat pompa tandem.

    1. Va rog sa ma lamuriti cum desfac si pun la loc cele doua coliere de la stutul de vacum de la pompa tandem ?

    2. Cum e mai usor sa desfaci surubul ( cel de jos ) de la stutul de retur ? Ati demontat si cele doua furtune cu antigel ?

    3. Am si eu acel sistem de incalzire a antigelului cu trei bujii , poate sa imi spuna cineva ce fel de bujii sunt si eventual un cod ?
    Daca tot trebuie sa demontez pompa sa le schimb si alea !

    La mine ( la pompa tandem ) e umed la futunul de jos ( cred ca e cel de retur combustibil ) unde sunt cele doua suruburi greu accessibile , mai ales cel de jos.

    Tot pe acel furtun de retur mai e un senzor sau ceva interpus cu mufa , ce o fi aia ?

    Masina porneste greu dimineata invarte de 5 - 6 ori si dupa , porneste , toata ziua in rest nu am probleme !
    Aceeasi problema era si iarna trecuta, din primavara pina sa scada temperatura nu am avut probleme !
    Am verifcat bujii , functioneaza toate , verificat avans , scanat cu vag com nu da eroare !
    Ultima modificare făcută de NORBI; 09-01-2014 la 20:27.

  6. #166
    Membru Level 2 Array Avatarul lui antracs18
    Data înscrierii
    Mar 2011
    Locaţie
    Buzau
    Posturi
    1.058
    Marca auto
    Ford
    Model auto
    Focus
    Propulsorul
    Ecoboost
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Probabil aia este conducta de motorina cu senzorul de temperatura aferent. Nu e o operatia chiar asa complicata. Trebuie sa demonteazi tubulatura ce vine de la intercooler la EGR si ai acces pe urma. Demontezi toate furtunele care intra si ies din pompa. Colierul ala de pe vacuum e cam de unica folosinta. Uite-te atent la el ca ai sa intelegi cum e prins acolo. Bagi o surubelnita mai subtire si il desprinzi. Singurul lucru la care m-am chinuit a fost furtunul din partea inferioara. Nu prea este pozitie acolo sa il scoti. Citeste topic-ul ca nu e lung si sigur te lamuresti cum sa o demontezi si sa o pui la loc, fara sa iti ramana piese de inca una . Bafta
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Diagnoza VAG 11.11 Buzau

  7. #167
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Sighisoara
    Posturi
    179
    Marca auto
    VW
    Model auto
    - Passat
    Numar auto
    - MS 12 ZIZ
    Propulsorul
    - ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Multumesc de raspuns , am citit tot ce scrie pe aici si nu am gasit amanuntele despre coliere (mai ales ca stutul de vacum se misca ) am vazut din poze ca Vlad le-a montat la loc, eram curios cum ? Cum ati desfacut surubul de jos,daca ,ati desfacut si cele doua furtune ( cu antigel ) una grosime normala si una mai groasa care probabil merg la CPG sau ati reusit sa desfaceti acel surub introducind cumva cheia pe sub acele doua furtune ?

    Ieri am desfacut pina la acel surub si la cele doua coliere ! Am vazut ce e pe acolo!
    Ma gindeam sa va cer sfatul cum e mai simplu de rezolvat cele doua probleme, fara sa fac alte pagube !

    :)) De regula am grija sa nu imi ramina piese in plus ...!
    Ultima modificare făcută de NORBI; 10-01-2014 la 10:12.

  8. #168
    Membru Senior Array Avatarul lui klausu25
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bucuresti / Braila
    Posturi
    4.229
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 sedan
    Propulsorul
    1.9 TDI AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de NORBI Vezi Post

    3. Am si eu acel sistem de incalzire a antigelului cu trei bujii , poate sa imi spuna cineva ce fel de bujii sunt si eventual un cod ?
    Daca tot trebuie sa demontez pompa sa le schimb si alea !
    eu le-am schimbat in octombrie. Aveam pe ea BERU GERMANY 0 100 226 173 918. Erau originale, cred.

    Am pus NGK. In poze sunt bujiile originale BERU, iar cutia este de la ce am pus acum.

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  9. #169
    Moderator global Array Avatarul lui bogdan_eon
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Falticeni
    Posturi
    5.426
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    B5,5
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    La passat B5.5 sunt alt cod pe beru, nu îl mai țin minte dar știu sigur ca e cu 199 la urmă. E alt cod pentru ca e alt model, la B5.5 sunt fara șurub în capăt, au doar un stut exact ca la bujiile incandescente.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  10. #170
    Membru Senior Array Avatarul lui klausu25
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bucuresti / Braila
    Posturi
    4.229
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 sedan
    Propulsorul
    1.9 TDI AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    aa, se poate... eu vorbeam de motorul din semnatura mea, trebuia sa specific.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  11. #171
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Sighisoara
    Posturi
    179
    Marca auto
    VW
    Model auto
    - Passat
    Numar auto
    - MS 12 ZIZ
    Propulsorul
    - ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Mersi pentru raspunsuri , probabil o fi mai multe modele de bujii, la asta nici nu m-am gandit !
    Cel mai bine , ma apuc si demontez una ! Ma gindeam sa le comand si sa nu mai stau o zi
    cu masina desfacuta , dar poate e ma bine sa vad ce am eu pe masina!

    Dupa poza ta , imi da impresia ca ale mele de pe masina sunt mai lungi unde vine fisa !
    Oricum , aprecieaz pozele si efortul ! Multumesc !
    Ultima modificare făcută de Alex-F1; 09-02-2014 la 10:58.

  12. #172
    Membru Senior Array Avatarul lui klausu25
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bucuresti / Braila
    Posturi
    4.229
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 sedan
    Propulsorul
    1.9 TDI AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    eu le-am comandat inainte sa desfac, dupa codul flansei in care se infileteaza.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  13. #173
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Sighisoara
    Posturi
    179
    Marca auto
    VW
    Model auto
    - Passat
    Numar auto
    - MS 12 ZIZ
    Propulsorul
    - ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Buna ideea, mersi !

  14. #174
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Aug 2012
    Locaţie
    bucuresti
    Posturi
    2
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -avb
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    salut
    a nu se considera reclama
    am cumparat kitul de garnituri pompa tandem
    asta ar fi
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    (sper ca am pus poza bine)
    de la el am luat supar baiat.
    Popescu Andrei-Vlad
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    0722591207

  15. #175
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.914
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    multumim de info, cat a fost kitul ?
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  16. #176
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Aug 2012
    Locaţie
    bucuresti
    Posturi
    2
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -avb
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    salut
    kitul a costat 115 ron
    avea de mai multe tipuri de pompe
    numai bine.

  17. #177
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Sighisoara
    Posturi
    179
    Marca auto
    VW
    Model auto
    - Passat
    Numar auto
    - MS 12 ZIZ
    Propulsorul
    - ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Multumesc pentru informatie !
    Foarte util !

  18. #178
    Just in... Array
    Data înscrierii
    May 2012
    Locaţie
    Focani
    Posturi
    3
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.9
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Buna seara

    Saptamana asta am avut si eu probleme cu pompa tandem ...de fapt partea cu vacuum. Am dat pompa jos am mers la un strungar. A decapsulat stutul, a sudat o alta bucata acolo a facut un filet si asa mai departe. Am luat pompa, am montat-o pe masina si tot nu mergea. Apoi am descoperit ceea ce facusem. Cand am schimbat bateria am tras pana am reusit sa scot furtunul din tulumba aia din fata soferului. Am pus la loc ....si mergeau toate bine si frumoase. Masina tragea bine , cand am pus frana era sa dau cu capul de parbriz :))
    Inainte sa montez pompa am schimbat si furtunul ala de apa care era explodat..... Dar am obsevat ca tot curge motorina. Ok zic...fac o garnitura si o montez cum am mai citit aici pe forum. Inainte sa o montez zic ....ma dar daca las si garnitura originala si aia care am facut-o. Zis si facut.....cand dau cheie si dau si dau si dau...pana imi apare OIL LOW PRESSURE...STOP ENGINE. Ok. Demontez iar capacul. Pun doar garnitura care am facuto....si iar dau cheie si iar si iar....apoi demontez iar capacul si pun garnitura originala si nimic. Apoi zic sa pun doua garnituri de clingherit de 5. De fapt pe el scrie FLEXOID OIL RESISTANT JOINTING. Si nimic. Am ramas si fara baterie si tot nu a vrut sa porneasca.
    Mentinez ca am scos si furtunirile de la filtru de motorina ...am tinut si contactul de mai multe ori ca sa bage motorina in filtru. Nu vrea sa mai porneasca si gata.
    Astept un sfat de la voi.

    Va multumesc

  19. #179
    Moderator global Array Avatarul lui bogdan_eon
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Falticeni
    Posturi
    5.426
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    B5,5
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Dupa ce pompa a fost data jos de pe masina trebuie dat mult la automat pana porneste masina, trebuie dat pe reprize cu pauze ca sa nu se distruga electromotorul, pana la urma porneste.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  20. #180
    Membru Senior Array Avatarul lui klausu25
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bucuresti / Braila
    Posturi
    4.229
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 sedan
    Propulsorul
    1.9 TDI AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    nu exista nici o posibilitate de amorsare? Nu se poate monta o pompa de amorsare cum erau odata pe diesel-urile vechi?

    nu radeti, ca va mananca avataru' ...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

+ Postaţi subiect nou
Pagina 9 din 19 PrimulPrimul ... 7891011 ... UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •