+ Postaţi subiect nou
Pagina 4 din 8 PrimulPrimul ... 23456 ... UltimulUltimul
Rezultate 61 la 80 din 142

Subiect: Montare spalator faruri passat b5.5

  1. #61
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    sunt criminale masinile fara lupa cu xenon peste 5000k
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  2. #62
    Membru Senior Array Avatarul lui Cris_NFS
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Targu - Mures
    Posturi
    2.050
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5.5 Sedan
    Numar auto
    MS 08 NFS
    Propulsorul
    1.9 TDI AWX 150 CP++
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    De stropitorile acestea ce parere aveti? ati gauri bara pentru asa ceva? unele similare am primit eu, cu tot cu furtune...
    Ultima modificare făcută de Cris_NFS; 07-04-2012 la 20:41.

  3. #63
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.594
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Cristi alea par ok pt masinile care au si stergatore. La noi ii nevoie de stropitoare cu debit mare, adica fanta mare sa dea jet cu putere ca sa ti se duca jegul de pe far. Cu gaurelele alea nu faci decat sa le umezesti/stropesti. Deci eu zic ca nu-s ok.

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  4. #64
    Membru Senior Array Avatarul lui Cris_NFS
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Targu - Mures
    Posturi
    2.050
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5.5 Sedan
    Numar auto
    MS 08 NFS
    Propulsorul
    1.9 TDI AWX 150 CP++
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de Borisake Vezi Post
    Cristi alea par ok pt masinile care au si stergatore. La noi ii nevoie de stropitoare cu debit mare, adica fanta mare sa dea jet cu putere ca sa ti se duca jegul de pe far. Cu gaurelele alea nu faci decat sa le umezesti/stropesti. Deci eu zic ca nu-s ok.

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Cele din imagine sunt universale sau sunt cele OEM de pe Passat B 5.5?

  5. #65
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.594
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Mai, sunt de VW (se vede sigla pe eticheta), abia le-am gasit si pe alea pt exemplificare. Acum nu stiu sigur de ce model, dar seamana cu cele ce le avem noi pe B5.5
    Dar zic ca ai putea face rost de unele de Skoda Octavia, se monteaza pe bara si stau fixe + ca au si gaurile de care vorbeam. Mai sunt masini ce au astfel de stropitori montate pe bare, trebuie doar sa vezi ce si cum...
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  6. #66
    Membru Senior Array Avatarul lui Cris_NFS
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Targu - Mures
    Posturi
    2.050
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5.5 Sedan
    Numar auto
    MS 08 NFS
    Propulsorul
    1.9 TDI AWX 150 CP++
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Zici ca ar fi prea mici orificiile? daca le dai presiune cu o pompa buna si acelea ar trebui sa faca treaba si nici nu ar consuma atata apa. Cele din poza ta ma gandesc ca nu sunt de pe B 5.5, o spun pentru ca la B 5.5 ies din bara apoi revin si miscarea ar trebui facuta de un piston ceva...si acela ar trebui sa fie alimentat, iar pe cele din poza nu se vede nici o mufa

  7. #67
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.594
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Man seamana 80% cu ala. Pistonul ii actionat de apa, adica atunci cand intra apa in el se ridica si stropeste. Am unul la pivnita. Imi este extrem de lene sa cobor si sa ii fac o poza. Deci trebuie sa ma crezi pe cuvant. Dar daca insisti...
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  8. #68
    Membru Senior Array Avatarul lui Cris_NFS
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Targu - Mures
    Posturi
    2.050
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5.5 Sedan
    Numar auto
    MS 08 NFS
    Propulsorul
    1.9 TDI AWX 150 CP++
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    M-am gandit si la asa ceva dar ma intreb cum de nu stropesc inainte sa urce de tot? ne pui tu o poza candva, oricum nu e graba. Mai trebuie cautat si un sistem universal cu capacele, am vazut intr-un catalog de la Hella dar nu erau si preturi

  9. #69
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.594
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Pai ii telescopic si stropeste decat atunci cand ajunge la cap unde se elibereaza orificiul. Oricum se ridica foarte repede si cu forta.
    Poate maine fac ceva poze si un filmulet sa vedem.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  10. #70
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.594
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Uite Cristi am fost si am facut poze:

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Mai am poze. Daca te intereseaza ceva sa ma anunti.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  11. #71
    Membru Senior Array Avatarul lui Cris_NFS
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Targu - Mures
    Posturi
    2.050
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5.5 Sedan
    Numar auto
    MS 08 NFS
    Propulsorul
    1.9 TDI AWX 150 CP++
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Merci mult Borisake! astazi am mai studiat putin problema ... nu am gasit chiar de pe Passat-urile noastre ci de pe Golf/Bora, mare diferenta nu va fi...atata doar ca la capacelele stropitorilor la Passat-ul B 5.5 raman razant cu bara, iar la B5, la fel ca si la Golf/Bora e gaura din bara mai mica, iar capacelele raman mai in afara. Functionarea, o pompa de presiune mai puternica decat cea de la stergatoarele de la parbriz, impinge stropitorile si cand ajung in punnctul maxim superior (la capatul cursei) arunca jetul de apa, de acolo o intarziere de vreo doua secunde fata de apa de la parbriz.revenirea o face un arc care trage inapoi stropitorul dupa incetarea presiunii de apa din instalatie..pompa se zice ce e conectata pe acelasi vas (ceva mai mare, 5-5.5 litri), ca ar avea ceva senzor, iar cand nivelul lichidului din vas scade sub o anumita limita nu mai merg stropitorile farurilor, doar cele de la parbriz si trebuie sa fie aprinsa cel putin faza scurta pentru a folosi stropitorile. Baietii se plang de consumul mare de apa si de faptul ca iti cam umple capota de apa dar la un drum lung cu mazga si noroi sunt minunate. Deci varianta cea mai OK pentru mine ar fi sa am rabdare pana imi pica din dezmembrari un vas din acela mare, cu ambele motorase iar la montare un releu care sa le porneasca (eventual un intrerupator daca vreau sa fac economie de apa si sa le folosesc doar cand e nevoie, sau o schema ceva sa mai intarzie putin declansarea lor). La Golf/Bora am vazut ca schimbau ceva releu la montarea kit-ului de spalator faruri
    Ultima modificare făcută de Cris_NFS; 08-04-2012 la 20:40.

  12. #72
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.594
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Vasul ii acelasi (de aceea ti-am pus si poza cu vasul) in plus pe vas ii prinderea si gaura motorasului pt spalator. Pe vasul meu ii lipsa pompa de stropit geamurile. Pompa de pe vas ii cea de la spalator. Tu pe masina ai tot atatia litrii de lichid cat ai si pe asta cu spalator de far.
    Pompa are doar doua fire de alimentare cu curent care se leaga in instalatie. Acum trebuie sa ne uitam in Elsa pt schema. Daca farurile nu-s aprinse nu arunca apa pe ele.
    Senzorul de pe vas ii cel de nivel de lichid, il ai si tu. Senzorul ala nu are nicio treaba cu lipsa apei de sub pompa. Nu ii apa nu scoate capul sa stopeasca.
    Daca te uiti la pompa de stropitor prinderea ii putin defazata de axul stropitorului. Singurul compromis zic eu ca-s cele de Skoda Octavia, cele fixe ce se monteaza pe bara. Cele de Golf sau de Passat B5 nu cred ca vor merge. Sunt un pic altfel.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  13. #73
    Membru Senior Array Avatarul lui Cris_NFS
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Targu - Mures
    Posturi
    2.050
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5.5 Sedan
    Numar auto
    MS 08 NFS
    Propulsorul
    1.9 TDI AWX 150 CP++
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu mai mai tenteaza cele fixe, vreau din acelea care ies din bara apoi se ascund la loc...pana la vara trebuie sa fac rost de o bara OEM cu gaurile pentru stropitori ca voi vopsi masina integral asa o fac cat mai aproape de OEM. Urmeaza sa ii pun in faruri BI-XENON, asa ca trebuie sa ii pun si stropitori, cel putin si pana la urma si autoleveling. Am gasit pe o pagina de comercianti de xenoane un kit de stropitori+autoleveling universale, ce consta in : stropitorile fixe cu care am inceput discutia, bidon separat pentru lichid, furtune, T-uri, banuiesc ca si pompa (nu era mentionat) si despre kit-ul de autoleveling prea putine detalii...senzori pe ultrasunete, o centrala, un display si cablajul. Nu m-au convins...

  14. #74
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.594
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Baga un ochi la aria cu DIY-uri. Acolo o sa gasesti unul facut de mine cu "Conversia motorasepor liniare in locul celor stepper pt farurile cu xenon OEM". Faci ce am facut eu si gata. Pui la caterinca doua cantare sub masina pt ITP daca-i musai si cu asta basta.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  15. #75
    Membru Senior Array Avatarul lui Cris_NFS
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Targu - Mures
    Posturi
    2.050
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5.5 Sedan
    Numar auto
    MS 08 NFS
    Propulsorul
    1.9 TDI AWX 150 CP++
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Am putea deschide un topic nou pe tema Autoleveling-ului, sa nu ne deviem de la subiect

    PS : am citit demult DIY-ul tau dar la mine nu e cazul, eu am faruri Devil Eyes, in acelea vreau sa bag Bi-xenon-ul si folosesc motorasele farurilor OEM cu halogen pentru reglajul manual al inaltimii. Pentru itp in tara imposibila in care locuiesc(spania) oricum nu m-ar ajuta cantarele puse de forma deoarece aceste creaturi iluminate, respectiv inspectorii itp, verifica la pornire check-ul ce il fac farurile (urca-coboara apoi se stabilizeaza inaltimea) si se uita pe codul farului si daca se vede ca farul nu e construit pentru xenon nici nu are rost sa le explic ca am montat lupe cu xenon OEM ca nici nu ma baga in seama, intr-un caz extrem ar presupune sa merg la un inginer sa fac omologarea intregii lucrari care ar presupune certificat de la un atelier care le-ar fi montat(bani aruncati ca nu tine figura sa spun ca sunt montate de mine) + proiectul inginerului, total ar ajunge la sute de euro...

  16. #76
    Membru Level 2 Array Avatarul lui sorinelil
    Data înscrierii
    Dec 2010
    Locaţie
    Fierbinti City
    Posturi
    1.410
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PassaT
    Numar auto
    IL 19 SsS
    Propulsorul
    AVB 1.9 TDI 101 Caluti
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    sau poti sa faci itp-ul si in romania(chiar daca ai nr de spania)....parca am citit ceva pe tema asta, si de cateva luni este posibil si lucrul asta!

  17. #77
    Membru Senior Array Avatarul lui Cris_NFS
    Data înscrierii
    Sep 2011
    Locaţie
    Targu - Mures
    Posturi
    2.050
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5.5 Sedan
    Numar auto
    MS 08 NFS
    Propulsorul
    1.9 TDI AWX 150 CP++
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    in Romania nu ajung chiar cum as vrea eu ... hai sa ne mutam cu discutia altundeva, la prezentarea masinii sau ...

  18. #78
    Membru Level 2 Array Avatarul lui Aris
    Data înscrierii
    Feb 2011
    Locaţie
    ZALĂU
    Posturi
    568
    Marca auto
    VOLKSWAGEN
    Model auto
    PASSAT B5.5
    Numar auto
    SJ 89 ARI
    Propulsorul
    AVF 1,9 TDI 96KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    până la urmă a dat cineva peste o bară cu instalație de spălat faruri de Passat ?
    sau este cineva care îmi poate adăuga pe bara ce îmi este montată acum pe mașină, instalația respectivă ?
    “If one day the speed kills me, don't cry. Because I was smiling.” (Paul Walker)

  19. #79
    Membru Senior Array Avatarul lui DSF
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Slatina
    Posturi
    2.723
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat Variant
    Numar auto
    OT 21 DSF
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    vezi ca parca avea sorin (borisake) de vanzare o bara cu spalatoare. de adaugat nu cred ca merge ca nu ai cum sa tai bara la perfectie.
    Passat Variant 1.9TDI - AWX 130CP+ indigo blue pearlescent

  20. #80
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.594
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Bara am vandut-o. Nu poti face usitele de la spalator ca la cea OEM. Ii complicata, cu arculete cu un sistem de culisare..., nu-i ca la Golful 4 cu capacul lipit in capul spalatorului.
    La mine spalatorul cand ii actionat, cand se deschide impinge usita in afara, spala farul cu un jet puternic si dupa intra la loc. Concomitent cu coborarea pompitei se inchide si usita de pe bara cu ajutorul unui arc.
    Dar pe o bara normala fara spalator se pot monta spalatoare de la alte masini, gen Skoda Octavia 1. Sunt niste spalatoare atasate barei, pe bara in fata farului si reglate isi fac treaba. Acum posibil RAR-ul sa mustaceasca ca la noi nu se omologheaza astfel de optiuni separat, sau s-o face, dar la cat costa o omologare individuala sigur nu o plateste nimeni. Deci tot in culpa te aflii.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

+ Postaţi subiect nou
Pagina 4 din 8 PrimulPrimul ... 23456 ... UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •