+ Postaţi subiect nou
Pagina 2 din 2 PrimulPrimul 12
Rezultate 21 la 27 din 27

Subiect: Martor ulei aprins intermitent

  1. #21
    Membru Level 1 Array Avatarul lui donnie brasco
    Data înscrierii
    Jan 2012
    Locaţie
    simeria
    Posturi
    122
    Marca auto
    SEAT
    Model auto
    ALTEA XL
    Numar auto
    FR 136 DS
    Propulsorul
    1.9 TDi ; 105 CP ; BLS
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de dori_x Vezi Post
    Ieri am dat comanda si azi mi-a venit senzorul si azi l-am montat. Nu am mai mers cu masina de ieri. Nu se mai aprinde becul, deci am scapat ieftin.
    Multumesc tuturor pentru sfaturi!
    Deci unde se afla pana la urma martorul???si cam cat ai dat pe el?
    Eu am cam aceeasi problema ca tine. Am fost la un tester si nu au reusit nicicum sa vada calulatorul masinii. Dupa ce l-au desfacut au zis ca a intrat apa acolo si s-a oxidat. Dupa ce am plecat de acolo a inceput sa se aprinda martorul de ulei de culoare rosie la pornire. Au masurat presiunea cu manometrul si totul era ok, deci creca ceva ii cu senzorul ala.......
    Da-mi si mie indicatii despre cum ai facut tu
    Ultima modificare făcută de donnie brasco; 16-12-2012 la 22:41. Motiv: greseli de ortografie

  2. #22
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Feb 2013
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    16
    Marca auto
    VW
    Model auto
    passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    ahh
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    o problema de genu' asta am si eu,insa la mine beculetul rosu de ulei din bord se aprinde doar cand e incins motorul bine(doar vara),intre 1400-1800 RPM...iar din acel moment nu mai trage de zici ca i-a picat turbina...daca o opresc 5-10 min pt a mai scadea temperatura motorului,isi revine pana se incinge iar motorul.
    deci practic la mine cand e motorul foarte incins NU MAI TRAGE...motorul este 1.9 TDI AHH 66KW...am verificat turbina si nu are absolut nici o problema iar acei mecanici au spus ca pompa de ulei e de vina...alti mecanici mi-au spus sa schimb senzorul de presiune ulei si sa o "urmaresc" daca mai face asa...acum eu stau si ma intreb ce legatura are presiunea uleiului cu tractiune(puterea) motorului???rugamintea mea ar fi daca ma putetiajuta cu vreun sfat ceva...

  3. #23
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Sep 2015
    Locaţie
    Medias
    Posturi
    6
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    ajm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    la rece cand pornesc motorul mi se aprinde becul de ulei ( galben intermitent pentru 5 secunde) iar in cele din urma se stinge.
    In mers , cateodata mi se aprinde cel rosu (tot intermitent) in jur de 5-7 secunde iar dupa se stinge.
    sa fie tot de la senzor? Am mai avut acum vreo 5 luni probleme cu senzorul si l-am schimbat si a trebuit sa fac si schimbul de ulei ( cel putin asa mi s-a spus la service ca ar fi indicat ) Oare sa fie din nou de vina ?

  4. #24
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Apr 2015
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    4
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    -Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    salutare lume buna
    am un passat 19 TDI 101 cai motor AVB. Vineri am schimbat uleiul. am pus acelasi unlei de care avusesem si inainte in motor. 5W40. toate bune si frumoase. luni plec de acasa, ajung la munca si in 10 min plec iar cu niste treaba. pun contactul si imi licare senzorul de la ulei galben de vreo 5 ori. verific nivelul si e ok. de luni mise intampla constant dupa opresc si pornesc motorul, dar numai atunci cand este cald. masina are 306000 km. ce sa ma fac? mecanicii imi zic ca ar trebui sa trec la 10W40 ca am km multi. dar abia am schimbat uleiul.e vreo problema daca merg cu ea asa? multumesc anticipat de pareri!

  5. #25
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.553
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Daca uleiul este la nivel pe joja, eu zic ca este senzorul de pe fundul baii, dus. Senzorul nu stie ce calitate are uleiul, doar nivelul. Deci, schimba senzorul.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  6. #26
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Apr 2015
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    4
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    -Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de Borisake Vezi Post
    Daca uleiul este la nivel pe joja, eu zic ca este senzorul de pe fundul baii, dus. Senzorul nu stie ce calitate are uleiul, doar nivelul. Deci, schimba senzorul.
    Ok. E vreo problema daca merg cu ea asa pana il schimb?

  7. #27
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.553
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu, dar o sa-ti stea pe creier mesajul ala. Deci poti merge fara probleme pana-l schimbi. Ai scut? Sau da cu un spray de contacte pe mufa lui. Poate a oxidat si face pe nebunul.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

+ Postaţi subiect nou
Pagina 2 din 2 PrimulPrimul 12

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •