+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 3 123 UltimulUltimul
Rezultate 1 la 20 din 50

Subiect: Motor ALZ 1.6 benzina

  1. #1
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Oct 2012
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    15
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Question Motor ALZ 1.6 benzina

    Salutare,

    Am vazut ca sunteti multi aici cu motoare ALZ.
    Uitati cum a facut si cum face al meu:

    - dupa ce am cumparat-o, imi cadea turatia la ~500 rpm cam la 50% din cazurile in care apasam ambreiajul in mers pentru a frana, schimba in treapata inferioara de viteza; tot timpul isi revenea la turatie normala ~ 900 rpm, nu s-a oprit niciodata motorul
    - la pornire, vara, daca apasam usor acceleratia, pe loc se auzeau usoare rateuri pe esapament
    - daca o miscam doar putin de pe loc(1 metru) si apoi apasam iar usor acceleratia nu se mai intamplau acele rateuri nicicum

    - am schimbat la ea urmatoarele:
    • distributie: toate 3 curelele, toate rolele intinzatoare si pompa de apa
    • filtre: benzina, aer, habitaclu, ulei
    • ulei motor, ulei servo, antigel
    • furtun gaze de carter
    • furtune de vid
    • bujii NGK cu 3 "capete"
    • fise(una nu mai mergea deloc si le-am schimbat toate; a inceput la o pornire sa faca ca si un diesel, se aprindea intermitent martorul check engine, iar eroarea era: 16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
    • termostat(nu se mai incalzea apa pana la 90 decat foarte greu, ~ dupa 60 de km)
    • garnitura de la capacul de motor(zemuia ulei)
    • garnitura de la clapeta de acceleratie



    - am curatat:
    • valva EGR de 2 ori - am ajuns la concluzia ca e blocata(da eroare regulat la ea: 17811 - EGR System: Regulation Deviation + am facut output test cu VAG_COM si nu tacane deloc + da eroare si la procedura de adaptare)
    • tubulatura de admisie pana la clapeta de acceleratie
    • clapeta de acceleratie



    - dupa ce am facut operatiunile astea, vreo 6 luni nu a mai cazut turatia deloc, dar incet incet a reinceput fenomenul de cadere brusca in turatie la apasarea ambreiajului, de exemplu in 10% din apasari; azi de exemplu nu a facut deloc

    - in plus mai am descoperit si o pornire greoaie vara, cand bate soarele pe capota, dar si in diminetile mai racoroase - acestea se intampla foarte rar

    - urmeaza sa ii schimb:
    • valva EGR
    • racordul flexibil de pe evacuare(e plesnita tesatura metalica si fasaie putin)



    - mai apare din cand in cand si eroarea 16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold

    - benzina folosesc in general de 99 de la petrom

    - recent am schimbat uleiul la motor, am pus Fuchs Titan 10w40; inainte am avut Castrol 10w40 si a mancat 2 litrii in 8000 de km

    - cand am desfacut capacul de la motor am vazut cam multa mizerie depusa pe acolo, iar la urmatorul schimb de ulei o sa ii curat baia

    - am si un log facut pe canalele 001, 003 pe care momentan nu il pot atasa

    Orice parere, sfat, critica, intrebare sunt bine venite!
    Va rog comentati.
    Audi A4 B5 FaceLift 2000 1.6i ALZ 102 CP
    VW Passat B5 1998 1.9TDI AFN 110 CP

  2. #2
    Membru Senior Array Avatarul lui tzaga
    Data înscrierii
    Aug 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    3.929
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    CJ 10 YWV
    Propulsorul
    1,9 TDI 101 AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    ai calibrat clapeta de acceleratie dupa curatare????
    Vand si montez LED-uri ,instalatii xenon.Roll up/down geamuri,diagnoze VAG.Vand si montez tempomat.
    Vand
    si montez switch-uri OEM pentru portiere.Interventii mecanice si electrice. Tel: 0740 146 883

  3. #3
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Oct 2012
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    15
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut!

    Am curatat-o de 2 ori si am adaptat-o dupa fiecare curatare. Adaptarea a dat OK.

    L.E. Link cu log-ul amintit:

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Nu pot upload-a direct pe forum ...
    Ultima modificare făcută de alexandruuu; 14-11-2012 la 22:19.
    Audi A4 B5 FaceLift 2000 1.6i ALZ 102 CP
    VW Passat B5 1998 1.9TDI AFN 110 CP

  4. #4
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Oct 2012
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    15
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salutare!

    Investigatii la benzinar:

    - acum 2 saptamani am inlocuit racordul flexibil de pe evacuare pentru ca era spart si fasaia

    - am inlocuit furtunele de vid ce se leaga la "secondary air injection solenoid" si "intake manifold air control solenoid". Cand l-am scos pe primul a tras aer in instalatie, iar de aici deduc ca nu sunt scapari de vid, masina stand cam o ora oprita pana cand am umblat la furtune

    - am curatat toate mufele la care am avut acces cu spray contact (debimetru, EVAP, AIR ambele, sonde lambda etc.)

    - am verificat "evaporative emission canister purge valve" si e stricata -pot trage aer cu gura prin ea in ambele sensuri nealimentata, asa ca asta trebuie sa o inlocuiesc

    Diagnoza pe engine: no fault code.
    Tot pica turatia la aproximativ una din zece apasari de ambreiaj ca si in filmul urmator, motorul nu se opreste nicioadata:
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Pareri?
    Audi A4 B5 FaceLift 2000 1.6i ALZ 102 CP
    VW Passat B5 1998 1.9TDI AFN 110 CP

  5. #5
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    bucuresti
    Posturi
    91
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    -passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -adp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Aceiasi problema am si eu tot pica turatia am fost la 3 mecanici diferiti si toti au zis ca e de la clapeta de la acceleratie dupa curatare intradevar dabia daca se mai simptea trebuia sa fi foarte atent dar dupa un timp a reaparut aceiasi problema . Ultimul la care am fost mi-a zis sa schimb acceleratia ( tot ce tine de ea) dar cand mi-a zis scorul am renuntat.
    Docamdata o sa merg asa si poate o sa mai incerc prin altaparte .

  6. #6
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    Apr 2011
    Locaţie
    Iasi
    Posturi
    421
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5 variant
    Propulsorul
    benzinar
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de alexandruuu Vezi Post
    Salutare!

    - am verificat "evaporative emission canister purge valve" si e stricata -pot trage aer cu gura prin ea in ambele sensuri nealimentata, asa ca asta trebuie sa o inlocuiesc

    Pareri?
    Noua gasesti, daca nu ma insel, numai pe Bosch si e cam 200 ron.
    Vezi pe la dezmembrari: e cam 15-30 ron.

  7. #7
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2012
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    79
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    am doua harti pentru ecu asta de 1.6 alz, una modificata pentru putere cealalta pentru consum,

    Ambele au fost facute de dc-ciptuning.de, daca intereseaza pe cineva o remapare la motorul asta , diferentele sunt foarte sesizabile.

    am ECU meu cu immo-off pentru orice proba (cu harta imbunatatita pentru raspuns acceleratie), necesita decat mufare ecu
    Ultima modificare făcută de CrackerX; 20-03-2014 la 17:35.

  8. #8
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Apr 2014
    Locaţie
    comuna Puchenii Mari
    Posturi
    10
    Marca auto
    vw
    Model auto
    -passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6 alz
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Unhappy Passat

    Salut.sunt nou pe acest forum si sunt foarte bucuros ca m-am inscris.am citit foarte moolte postari ale voastre si sunteti de foarte mare ajutor.acum sa va spun problema mea..am luat de curand un passat 1.6 alz(benzina)si am avut mai multe probleme cu el.spre exemplu:
    la inceput mergea foarte bine dar nu se ridica apa mai mult de 60.am constatat ca e termostatul.l-am schimbat,plus ulei,filtre etc.am ajuns akasa,fum ca la balamuc.am intrebat mai multi mecanici,nu stiau sa spuna nimic,dusa pe tester,dadea eroare la injectorul 4 si 3.in final m-am decis sa desfac motorul.segmentii praf,am rectificat chiuloasa,am schimbat semeringurile la supape,cureaua la distributie,garnitura chiuloasa si toata aprinderea.dar in continuare mi se aprinde ceck-ul acele ca robinetul in bord.am duso din nou pe tester si mi-a dat eroare acum la debitmetru.pls help ca nu mai stiu c sa mai fac.

  9. #9
    Banned Array
    Data înscrierii
    Aug 2013
    Locaţie
    Madei, Neamt, Romania, Romania
    Posturi
    263
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    B5
    Propulsorul
    ALZ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut,la fel am patit si eu,dupa ce am schimbat termostatul a luat-o naiba...arde ulei in loc de benzina...acum dupa Paste o duc la mecanica sa desfaca motorul. Deci inca un motiv sa nu mai cumpar 1.6 pe passat in viata vietii mele.

  10. #10
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Apr 2014
    Locaţie
    comuna Puchenii Mari
    Posturi
    10
    Marca auto
    vw
    Model auto
    -passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6 alz
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Foarte naspa.sa le ia naiba de motoare.eu nu stiu ce sa fac cu el.sa il dau sau sa il opresc.joi ma duc la rar si sper sa nu am probleme cu el.eu am rezolvat cu fumul dar eu tot nu sunt multumit cum merge.

  11. #11
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2012
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    79
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de marian guiu Vezi Post
    Salut.sunt nou pe acest forum si sunt foarte bucuros ca m-am inscris.am citit foarte moolte postari ale voastre si sunteti de foarte mare ajutor.acum sa va spun problema mea..am luat de curand un passat 1.6 alz(benzina)si am avut mai multe probleme cu el.spre exemplu:
    la inceput mergea foarte bine dar nu se ridica apa mai mult de 60.am constatat ca e termostatul.l-am schimbat,plus ulei,filtre etc.am ajuns akasa,fum ca la balamuc.am intrebat mai multi mecanici,nu stiau sa spuna nimic,dusa pe tester,dadea eroare la injectorul 4 si 3.in final m-am decis sa desfac motorul.segmentii praf,am rectificat chiuloasa,am schimbat semeringurile la supape,cureaua la distributie,garnitura chiuloasa si toata aprinderea.dar in continuare mi se aprinde ceck-ul acele ca robinetul in bord.am duso din nou pe tester si mi-a dat eroare acum la debitmetru.pls help ca nu mai stiu c sa mai fac.
    asa am patit si eu cand am cumparat masina din germania acum 2.5 ani

    cand aveam termostatul defect pe deschis consuma f putin ulei spre deloc
    cand i`am pus termostat nou s-a terminat :( consuma si 1L la 1000km prin bucuresti
    i`am pus fel si fel de natii de ulei:
    -liqui moly cu molibden
    -motul xcess (parca)

    fara nici un rezultat, dupa care
    -segmenti noi (erau blocati ca dr)
    -cuzineti (ca tot am desfacut baia sa o curat)
    -simeringuri supape victor reintz
    -garnitura chiloasa victor reintz
    -planare chiloasa

    dupa acesta operatiune am facut aprox 30k km pana in prezent si nu consuma gram

  12. #12
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Apr 2014
    Locaţie
    comuna Puchenii Mari
    Posturi
    10
    Marca auto
    vw
    Model auto
    -passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6 alz
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    exact ce ai facut tu i-am facut si eu si nici la mine nu consuma gram.eu an facut cam 1500km dar trebuie sa schimb uleiul.ce sa fac sa il mai tin?

  13. #13
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2012
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    79
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    tine-l si daca ai drum prin bucuresti ma sun sa ma uit eu la erorile alea...cred ca o sa`mi dau doctoratu in 1.6 mpi asta

  14. #14
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Apr 2014
    Locaţie
    comuna Puchenii Mari
    Posturi
    10
    Marca auto
    vw
    Model auto
    -passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6 alz
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    asa ma gandeam si eu,ca am bagat o groaza de bani in el si mai nou nu mai am nici servici, e foarte greu cu bani.pana la urma ii duc la rar si mai vedem dupa aceea.

  15. #15
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2012
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    79
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de marian guiu Vezi Post
    exact ce ai facut tu i-am facut si eu si nici la mine nu consuma gram.eu an facut cam 1500km dar trebuie sa schimb uleiul.ce sa fac sa il mai tin?
    uleiul se schimba la 10 mii km sau maxim un an, deaceea se prapadesc motoarele astea @! din economie de cativa RON

  16. #16
    Membru Level 2 Array Avatarul lui ionutmyn
    Data înscrierii
    Jun 2013
    Locaţie
    Ianca, Braila
    Posturi
    400
    Marca auto
    VOLKSWAGEN
    Model auto
    PASSAT B5.5
    Numar auto
    BR-24-CYF
    Propulsorul
    1.6 ALZ - GPL
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut! Care ar fi cel mai potrivit ulei pentru tipul asta de motor?

  17. #17
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Sep 2012
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    79
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de ionutmyn Vezi Post
    Salut! Care ar fi cel mai potrivit ulei pentru tipul asta de motor?
    din punctul meu de vedere, daca motorul este in mintile lui tu ii poti pune orice ulei cu conditia sa fie de calitate
    personal folosesc Ulei Motor Liqui Moly 10w40 Low Friction si nu consuma nici un gram in 10k km cand ii fac schimbul

  18. #18
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Aug 2013
    Locaţie
    Braila
    Posturi
    1
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    -Passat B5
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -ALZ 1.6
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut. Am si eu un passat cu motor 1,6 ALZ din 2001 si mi-a mancat zilele. Din cate am inteles masina a fost stata mult timp si dupa ce i-am facut distributia, schimb ulei, filtrele toate, bujii noi imi consuma cam 400ml ulei la 250Km. Curios este ca la esapament nu am vazut fum indiferent de cat o turez. Asta ar fi una din probleme. A doua problema a fost cand a inceput sa mearga in trei bujii (bujii noi) si la diagnoza mi-a dat eroare de misfaire pe cyl 2, am dat jos toate bujiile si le-am curatat si dupa ce le-am montat la loc nu a mai pornit deloc masina (verificand nu mai imi dadea scanteie pe nici-o fisa), dupa multe presupuneri si dat cu pareri ale mecanicului s-a ajuns la concluzia ca ar fi bobina de inductie defecta. Am comandat bobina de inductie noua am schimbat-o si a pornit la "sfert" si treaba parea ca s-a rezolvat dar acum 2 zile dupa ce am facut operatia de curatare a EGR-ului dupa nici 500m in timp ce stateam la semafor a inceput iar sa mearga in trei bujii, martorul a inceput sa clipeasca in bord. Daca a mai intilnit cineva aceste simptome va rog sa ma ajutati si pe mine. Mai tin sa mentionez ca am inlocuit toate furtunasele de vacum

  19. #19
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Feb 2014
    Locaţie
    Ploiesti
    Posturi
    2
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    -Passat
    Numar auto
    PH 83 MCA
    Propulsorul
    ALZ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    E clar ca ai probleme ori cu simeringurile de la supape ori cu segmentii.....una din astea 2....dar cand scoti bujia de pe pistonul cu probleme.....o gasesti neagra sau alba?

  20. #20
    Membru nou Array Avatarul lui diadi
    Data înscrierii
    Sep 2014
    Locaţie
    Onesti
    Posturi
    23
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    BC 07 NKU
    Propulsorul
    ALZ - 1,6
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de CrackerX Vezi Post
    am doua harti pentru ecu asta de 1.6 alz, una modificata pentru putere cealalta pentru consum,

    Ambele au fost facute de dc-ciptuning.de, daca intereseaza pe cineva o remapare la motorul asta , diferentele sunt foarte sesizabile.

    am ECU meu cu immo-off pentru orice proba (cu harta imbunatatita pentru raspuns acceleratie), necesita decat mufare ecu
    M-ar interesa un update..
    Poti detalia putin diferentele la cele 2 - mai ales la consum?

+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 3 123 UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •