+ Postaţi subiect nou
Pagina 16 din 18 PrimulPrimul ... 61415161718 UltimulUltimul
Rezultate 301 la 320 din 353

Subiect: ROKy B5 ATJ

  1. #301
    Moderator global Array Avatarul lui Alex-F1
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    25.322
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C6 sedan
    Numar auto
    TM 76 UFO
    Propulsorul
    2.0 TDI 180 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Eu la Passat aveam 4 senzori, montati pe bara, imediat sub bandou si era totul ok, nu bateau in jos...nu stiu cum de la tine nu a mers treaba...pesemne ca nu sunt ok senzorii.
    "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

  2. #302
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    513
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu stiu cum sunt, am pus de proba deasupra barei, inclinati la unghiul la care era bara si piuiau continuu. Al tau tot dric era?

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Ultima modificare făcută de davidut5; 06-04-2017 la 22:07.

  3. #303
    Moderator global Array Avatarul lui Alex-F1
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    25.322
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C6 sedan
    Numar auto
    TM 76 UFO
    Propulsorul
    2.0 TDI 180 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Era sedan, nu dric, dar n-are aia a face.
    "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

  4. #304
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    513
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Stiam de ozeneul tau, dar imi zbura mintea ca era Audi, si ma gandeam ca ai avut Passat mai inainte.

    Parca ar fi ceva mai mare inclinatia la variant.

  5. #305
    Moderator global Array Avatarul lui Alex-F1
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    25.322
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C6 sedan
    Numar auto
    TM 76 UFO
    Propulsorul
    2.0 TDI 180 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Pai Audi am acum, din ianuarie, dar inainte am avut Passat-ul B5 10 ani.
    "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

  6. #306
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    513
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    De ceva timp, de fapt cam de când am luat-o cred ca e buba, băgăm mai des în ultima vreme.
    Cam la o luna scădea antigelul sub minim și completam. De cand a venit frigul nu prea am mai completat.
    Acum am băgat niște măgari la mârțoagă și după o plimbare în ture maxime, aproape a golit vasul, scuipa tot pe la bușon. Bușonul e schimbat, vasul e schimbat. Avem și garnitura de chiuloasa plus șuruburile și simeringuri supape, deci am fost pregătiți. Acum sa vina ceva căldură și o schimbam.
    Parcă trage ceva mai bine dar nu sunt impresionat. Stage1 a fost 400 lei local.

  7. #307
    Moderator global Array Avatarul lui Alex-F1
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    25.322
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C6 sedan
    Numar auto
    TM 76 UFO
    Propulsorul
    2.0 TDI 180 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Schimba garnitura, planezi chiuloasa si aia e. Dar inainte sa te convingi 100% ca antigelul il papa si nu-l pierde. Nu recomand sa schmbi nimic altceva in chiuloasa, ca asa am facut eu (am schimbat ghiduri de supape si simeringuri) si de-acolo a inceput toata distractia cu consumul exagerat de ulei, care a dus in final la schimbarea motorului. In chiuloasa ori schimbi TOT si pui TOT nou ori nu te bagi, sa pui piese noi peste altele uzate.
    Ultima modificare făcută de Alex-F1; 03-02-2018 la 22:52.
    "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

  8. #308
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    513
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Cam consuma ulei, si la pornire fum albastru, de aia o sa schimbam si simeringurile. Cu planatul nu stiu, o sa fie probabil 150-200 lei pe aici, se cam aduna. O verificam cu o rigla si cu lera sa vedem cum arata, sper sa nu fie mancata pe suprafata.

  9. #309
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.609
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Inainte sa intri in motor, verifica oringurile de la cuplele tur si retur ce duc si pleaca de la calorifer.
    Eu am intrat de pomana in motor. Inainte de a intra in motor a fost oringul de la cupla turului si cupla si asta toamna a inceput sa piarda iar. Nu imi venea sa cred. Inspectand bine zona vasului am vazut ca imi mustea cupla de retur. Oringul era imbatranit, aplatizat si deja nu mai era un cauciuc, ara un fel de carbune. Se rupea in bucati. Si tot asa aveam si eu stutul de la vas ud. Returul se afla in zona vasului si presiunea facuta de pompa, zic ca-mi arunca lichidul pe fundul vasului.
    Deci inspecteaza bine cele 3 furtune, tur/retur calorifer, si furtunul ce inconjoara chiuloasa.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  10. #310
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    513
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Face presiune, ca se umfla furtunele. Initial se umezea pe la un stut la termoflot, am rezolvat si degeaba, s-a fisurat si vasul - ca de aia l-am schimbat.
    Avem la servici o trusa de testat pierderi, si am bagat 1.5bar in circuit, si nu pierde pe nicaieri.
    Ultima modificare făcută de davidut5; 04-02-2018 la 00:09.

  11. #311
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.609
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    1.5 bar nu este o presiune mare. Pierderea la mine se facea datorita trepidatiilor. Ai incercat sa mergi cu busonul slabit?
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  12. #312
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    513
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Pai bușonul da afară pana în 1.5 bar și nu e recomandat sa treci peste. Nu am încercat sa merg cu bușonul slab, dar am scris undeva ca bolboroseste în bord. Am încercat aerisire pe la gaura din furtun și degeaba.
    Sigur 100& este garnitura, nu mai insistați.

    Forumul nu suporta diacritice?
    Ultima modificare făcută de davidut5; 04-02-2018 la 13:48.

  13. #313
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.609
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Daca iti bolboroseste in calorifer inseamna ca ai aer in instalatie. (Pierde apa) Daca ai avea garnitura, ti-ar bolborosii in vas + pete de ulei. Asa stiu eu. Bine sa zicem fara pete ca poate ar fi rupta intre cilindru si traseul de apa. ( Eu nu am gasit nicio problema la garnitura mea. Nimic rupt, crapat sau afumat)
    Culmea, pata de apa tot timpul a fost sub pocioarele soferului. Turul vine la aproximativ 45 grade in jos din chiuloasa catre picioarele pasagerului, returul este tot in zona picioarelor, langa tur, si stutul de la vasul de lichid care este tot in zona aia.
    Eu iti zic astea ca poate nu mai ajungi sa dai chiuloasa jos de pomana cum am facut eu. Dar ce este drept, la mine nu umfla furtunele. Din contra, erau goale. Si eu am facut test de presiune si nu imi curgea pe nicaieri, si totusi ramaneam fara apa in vas.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  14. #314
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    513
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Tinand cont ca bolboroseste in bord, se umfla furtunele si cu motorul rece, vasul nou s-a cam afumat pe dinauntru, busonul este nou, si tot pierde pe la el, da afara mai mult de cand am resoftat si mai ales in sarcina sigur este din garnitura/chiuloasa.
    As putea face un test de co2, dar cred ca nu are rost, rezultatul e sigur pozitiv.

  15. #315
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.609
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Atunci aia este.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  16. #316
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    513
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Am vreo sansa sa umblu fara sa mai desfac fata? Adica desfac pinionul axei si las cureua pe el, sau cam asa ceva? Ai mai facut ceva asemanator?

    Cred ca nu merge, intinzatorul este pe chiuloasa, si prezonul trece prin protectia de plastic care e prinsa de bloc, deci .....
    Ultima modificare făcută de davidut5; 04-02-2018 la 15:38.

  17. #317
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.609
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Eu cand am dat jos chiuloasa nu am desfacut fata.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  18. #318
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    constanta
    Posturi
    1.428
    Marca auto
    vw
    Model auto
    passat
    Numar auto
    ct10xxx
    Propulsorul
    avb
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de davidut5 Vezi Post
    Am vreo sansa sa umblu fara sa mai desfac fata? Adica desfac pinionul axei si las cureua pe el, sau cam asa ceva? Ai mai facut ceva asemanator?

    Cred ca nu merge, intinzatorul este pe chiuloasa, si prezonul trece prin protectia de plastic care e prinsa de bloc, deci .....
    Cand am schimbat axa cu came nu am dat jos fata.Cred ca merge si la chiuloasa.

  19. #319
    Moderator global Array Avatarul lui Alex-F1
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    25.322
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C6 sedan
    Numar auto
    TM 76 UFO
    Propulsorul
    2.0 TDI 180 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Da, merge, nici la mine nu a dat maistorul jos fata, cand a umblat la chiuloasa.
    "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

  20. #320
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    513
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Am desfacut-o, se vede clar pe la cilindrul 2 cum a rasuflat. Chiuloasa e in regula, doar am dat pe ea cu smirghel de 240, am schimbat simeringurile, am slefuit putin supapele/scaunele. Trebuie un simering, garnituri pe la flansa de antigel, clingherit pentru pompa tandem, sa vedem daca o mai curge. Si dam bice.
    Nu vad de ce nu ar avea compresie, cilindrii nu par uzati, inca se vad pe ei dungi de la honuire, nu au muchie sus de la uzura, poate sunt segmentii coxati.

    De cand cu resoftarea, s-a amplificat o trepidatie cam in plaja 2200-2500, trepideaza numai cu acceleratia la podea, poate din cauza garniturii. Ah ce bine ar fi!

    Se vede si consumul de ulei pe supape, pe bujii... simeringurile de la supape nu aratau rau.



    Ultima modificare făcută de Borisake; 10-02-2018 la 22:30.

+ Postaţi subiect nou
Pagina 16 din 18 PrimulPrimul ... 61415161718 UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Etichete pentru acest subiect

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •