+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 4 123 ... UltimulUltimul
Rezultate 1 la 20 din 68

Subiect: probleme alternator

  1. #1
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2013
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    38
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    B 120 MOS
    Propulsorul
    AJM
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    probleme alternator

    Salutare si la multi ani !
    Tot incerc sa imi dau seama de la ce imi palpaie luminile cand au chef(numai la relanti).Masurat tensiune cand nu palpaie - 13.9 cu consumatori - 14.4 fara. Cand palpaie am masurat fara consumatori oscila tensiunea intre 14.2 si 14.9.Ce am mai verificat : fulia altenator - spre stanga merge spre dreapta nu (cu rotorul blocat).Deci presupun ca e ok.Dar ciudat este ca se misca intinzatorul intr-o veselie.Ce banuiti ca ar fi ? Daca o pornesc si de ex palpaie luminile - in 90% din cazuri daca o opresc si o pornesc iar nu mai face.Am mai descoperit ceva : daca o pornesc si nu face figuri , cand ii pun consumatori - faruri, dezaburire luneta , ceata spate - e ok.Cum ii pornesc si dezaburirea pe fata incepe sa palpaie.Sa fie totusi regulatorul ?Din ce spuneau unii dintre voi si amortizorul (intinzatorul)se misca mai tare cand alternatorul este fortat sau defect.Deci l-as elimina mai ales ca e o caruta de bani :(

  2. #2
    Moderator global Array Avatarul lui ionutctn2000
    Data înscrierii
    Dec 2011
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    1.683
    Marca auto
    Skoda
    Model auto
    Superb
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.9 TDI AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Vazusem pe o garantie de baterie Rombat ca dincolo de 14.4 nu se mai acorda garantie deci ce spui tu acolo 14.9 e cam avion...
    Cand stii cat valorezi, nu te opri pana nu obtii ce ti se cuvine.


    Skoda Superb ---- pe platforma de Audi A6.....C5

  3. #3
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2013
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    38
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    B 120 MOS
    Propulsorul
    AJM
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Asta asa este.Dar o singura data am vazut valoarea asta.Ieri cand am descoperit ca face si provocata aveam 13.9-14.2 cu tot ce enumerasem mai sus pornit.Dar oscilanta tensiunea.

  4. #4
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jul 2013
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    38
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    B 120 MOS
    Propulsorul
    AJM
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salutare !

    Rezolvat problema!Cred ca unul din carbuni nu facea probabil contact cum trebuie ca altfel nu imi explic.Am dat jos regulatorul ca sa verific carbunii si sa vad si codul de pe el.Carbunii 60-70% ok.Colectorul cu un sant cam adanc dar inca avea cupru.Montat tot la loc, strans cu simt de raspundere(bine ca nu am rupt nimic) si testat.Surpriza nu mai palpaie nimic, varfurile de tensiune au disparut.Tensiune pe baterie fara consumatori la relanti 14.2 cu consumatori 13.7-13.9.Turata ajunge pe la 14.2.Deci am scapat :D

  5. #5
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.397
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Bravo tie.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  6. #6
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jul 2014
    Locaţie
    slatina
    Posturi
    169
    Marca auto
    seat
    Model auto
    -toledo
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -1.9 tdi
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Cer ajutorul colegilor forumisti care s au mai confruntat cu acest gen de probleme......alternatorul nu mai incarca si nu asi vrea sa cumpar unul de la dezmembrari ci asi vrea sa l repar pe acesta...daca cineva stie cum trebui verificat piesa arsa gen diode, releu incarcare, punte, cum se scot rulmenti pt ca asi vrea sa i schimb si pe acestia daca tot il desfac sa posteze aici si astfel ii ajutam si pe cei care se vor confrunat pe viitor cu aceste probleme
    Am la borne cu motorul oprit am 12.8 iar cu motorul pornit scade la 12.5 deci e clar ca alternatorul e de vina iar bateria a fost incarcata pe redresor inainte de masurare...Astept indicati pretioase despre cauze ,schimbare diode ,releu incarcare etc
    Ultima modificare făcută de bogdan_eon; 20-08-2014 la 22:26.

  7. #7
    Membru Senior Array Avatarul lui Raffy
    Data înscrierii
    Apr 2011
    Locaţie
    Codlea, Romania
    Posturi
    3.015
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    BV 12 TGU
    Propulsorul
    1,9 TDI- PD AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Fulia ai schimbat-o? Poate invarte in gol.
    Ultima modificare făcută de bogdan_eon; 20-08-2014 la 22:25.
    ”Destinul conduce o jumatate din viata fiecarui om, iar caracterul cealalta jumatate”
    Alfred de Vigny.

  8. #8
    Moderator global Array Avatarul lui bogdan_eon
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Falticeni
    Posturi
    5.435
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    B5,5
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Eu zic ca problema ta e releul de incarcare, iti trebuie un releu nou, unul bun cum e Hella te ajunge vreo 200 lei.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  9. #9
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jul 2014
    Locaţie
    slatina
    Posturi
    169
    Marca auto
    seat
    Model auto
    -toledo
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -1.9 tdi
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    tind sa ti dau dreptate bogdan...miine il dau jos de pe masina ideea era cum imi dau seama ce are ars in el?....cu fulia este simplu si aceasta cauza cred ca are sanse mici...am sa fac un diy,dar mai intii vreau sa fiu bine informat

  10. #10
    Just in... Array Avatarul lui NICU BALAN
    Data înscrierii
    Apr 2013
    Locaţie
    bucuresti
    Posturi
    2
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    -passat
    Numar auto
    B45WDT
    Propulsorul
    AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Va salut!!! Am si eu o problema de care nu scap si nimeni nu stie toti isi dau cu parerea dar nu concret!! dimineata cand pornesc alternatorul imi arata 14,3 14,4v fara consumatori 13,9 cu consumatori!!!!dupa ce merg prin oras cu masina si motorul se incalzezste alternatorul lafel imi scade curentul la 13,7 fara consumatori respectiv 13,2 cu consumatori!! nu stiu ce sa schimb diodele rau releul de incarcare, mentionez ca am incercat sa l desfac de pe masina alternatorul si a cazut mult praf de carbuni pe fulie cand il bruscam!! imi cer scz daca am postat gresit!!

  11. #11
    Moderator global Array Avatarul lui bogdan_eon
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Falticeni
    Posturi
    5.435
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    B5,5
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Încearcă să demontezi releul si să vezi în ce stare sunt carbunii de pe releu, eu aș tinde să cred ca e problema de releu la tine.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  12. #12
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jul 2014
    Locaţie
    slatina
    Posturi
    169
    Marca auto
    seat
    Model auto
    -toledo
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -1.9 tdi
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salutare ...eu am rezolvat problema alternatorului cu ajutorul colegului nostru FLORIN si pe aceasta cale tin sa i multumesc . In continuare pe scurt am sa postez felul in care am rezolvat problema....
    -am demontat alternatorul de pe masina si aici este un pic dificil deoarece trebui demontat compresorul de clima care este prins in doua suruburi la fel ca si alternatorul si mare grija aici cu felul in care le scoateti ca li se pot rupe urechile de prindere
    -am dat capacul alternatorului jos
    - am demontat releul de incarcare (i am masurat continuitatea si imi dadea ca un carbune nu are continuitate ,dar cineva mi a zis ca nu se poate verifica releul daca este ars,dar asta este alta poveste)
    -am demontat puntea de diode si le am masurat cu un multimetru care are si masurarae diode (sageata taiata cu o bara)
    -le am pus in plasa pe toate am mers la un atelier de reparatie alternatoare ca am zis ca ei sunt meseriasi si stiu mai bine
    -mi au confirmat ceea ce credeam ca releul este de vina
    -am cumparat releu (corgo cel mai ieftin 80 lei)
    -am luat hotarirea sa schimb si inelul colector tot cargo(12 lei) si rulmenti cota 6003 (20 lei)
    -cu cheie speciala am desfacut fulia alternatorului
    -am desfacut cele patru suruburi de 8mm care tin carcasa alternatorului
    -am batut cu un ciocanel in carcasa ca sa se desprinda
    -am desfacut carcasa alternatorului
    -cu presa am scos cei doi rulmenti
    -apoi am desfacut cele doua lipituri de pe inelul colector si l am scos afara cu presa de rulmenti
    -apoi am bagat inelul colector (am uns un pic axul cu vaselina si am pus pe inel un lemn in care am batut cu ciocanul) a intrat foarte usor ,am refacut lipiturile in aceiasi pozitie in care erau pe vechiul inel, si mare grija sa puneti inelul in aceiasi pozitie in care era vechiul inel.
    -am bagat rulmenti cu o tubulara lunga de 16 in care am batut
    -am pus capacele alternatorului
    -am refacut cu un ciocan de lipit legaturile diodelor.
    -am strins fulia, l am montat pe masina
    -14.46 la relanti fara consumator .13 96 cu toti consumatori porniti,14.46 dupa ce am mers 70 km cu masina.
    Inca o data multumesc userului Florin care mi a fost de mare ajutor

  13. #13
    Membru Senior Array Avatarul lui DSF
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Slatina
    Posturi
    2.654
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat Variant
    Numar auto
    OT 21 DSF
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    aseara pe drum mi s-a aprins "alternator workshop" de vreo 5 ori (se aprindea de regula in fortaj in zona a 3000 de ture). de la ce ar putea fi cauza? are un mic zgomot la rulmenti dar nu cred ca e de la ei eu ma gandesc sa fie cumva de la carbuni? freiul intinzatorul si cureaua sunt schimbate de anul trecut
    Passat Variant 1.9TDI - AWX 130CP+ indigo blue pearlescent

  14. #14
    Membru Senior Array Avatarul lui X e r o x u
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    4.491
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 SYNCRO
    Numar auto
    CJ 86 ABA
    Propulsorul
    1Z-1.9 TDI- AFN -110 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Ori carbuni ori rulmeni, ti-ai raspuns singur, nu-l mai lasa ca te lasa in curand el pe tine !
    X E R O X U
    servicii de fotocopiere si birotica in Cluj-Napoca

    "A LIE TOLD OFTEN ENOUGH BECOMES THE TRUTH" Lenin - Valbil si in democratie/capitalism nu doar in marxism.

    Ai grijă ce îți dorești. S-ar putea să se îndeplinească!


  15. #15
    Membru Senior Array Avatarul lui DSF
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Slatina
    Posturi
    2.654
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat Variant
    Numar auto
    OT 21 DSF
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    multam
    Passat Variant 1.9TDI - AWX 130CP+ indigo blue pearlescent

  16. #16
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.397
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Si eu trebuie sa schimb rulmentii. Am un real concert de scartaiala sub capota...
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  17. #17
    Membru Senior Array Avatarul lui DSF
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Slatina
    Posturi
    2.654
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat Variant
    Numar auto
    OT 21 DSF
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    am fost la service. au dat alternatorul jos, l-au facut bucati si surpriza: totul era super ok de la carbuni, rotor, rulmenti, diode si releu.
    scartaitul nu era de la rulmenti, sarise cureaua pe intinzator cu un dinte si freca de capacul distributiei. ieri la drum lung iar s-a aprins "alternator workshop" asta in conditia in care el baga 14,3 V.
    acum intreb daca tot merge ok alternatorul, de unde pot anula mesajul sa nu mai apara, ce fir de la mufa alternatorului se poate elimina?
    Passat Variant 1.9TDI - AWX 130CP+ indigo blue pearlescent

  18. #18
    Membru Senior Array Avatarul lui DSF
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Slatina
    Posturi
    2.654
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat Variant
    Numar auto
    OT 21 DSF
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    sper sa nu fiu insitent, dar nu are nimeni nici o idee?
    Passat Variant 1.9TDI - AWX 130CP+ indigo blue pearlescent

  19. #19
    Membru Senior Array Avatarul lui X e r o x u
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    4.491
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 SYNCRO
    Numar auto
    CJ 86 ABA
    Propulsorul
    1Z-1.9 TDI- AFN -110 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de DSF Vezi Post
    ................................................ de unde pot anula mesajul sa nu mai apara, ce fir de la mufa alternatorului se poate elimina?

    Ciudat ce chestie ai.... tu nu trebuie sa elimini firul ce vine din alternator, trebuie sa gasesti problema !
    X E R O X U
    servicii de fotocopiere si birotica in Cluj-Napoca

    "A LIE TOLD OFTEN ENOUGH BECOMES THE TRUTH" Lenin - Valbil si in democratie/capitalism nu doar in marxism.

    Ai grijă ce îți dorești. S-ar putea să se îndeplinească!


  20. #20
    Membru Senior Array Avatarul lui Olof Dreijer
    Data înscrierii
    Apr 2010
    Locaţie
    Ar
    Posturi
    3.948
    Marca auto
    Passat
    Model auto
    Variant
    Propulsorul
    AVF
    ID anterior
    Calin
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Alternatorul e Valeo? daca da ia pune-i pe mesterii aia sa iti verifice bobina de pe rotor. Tare mi-e ca e dezlipita si joaca ceva mm stanga/dreapta
    Mindfucker

+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 4 123 ... UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •