+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 67 1231151 ... UltimulUltimul
Rezultate 1 la 20 din 1325

Subiect: Despre injectoarele PD (Pompe duse) - Probleme si rezolvari

  1. #1
    A d m i n i s t r a t o r Array Avatarul lui f l o r i n
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    11.409
    Marca auto
    V W
    Model auto
    Passat B6
    Numar auto
    SKF
    Propulsorul
    2,0TDI, CBAB, 140 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Despre injectoarele PD (Pompe duse) - Probleme si rezolvari

    Problemele acestora sunt semnalate de cateva din urmatoarele simptome: putere redusa, mers sacadat, consum mare, erori pe ECU, zgomot/tacanit motor la ralanti, fum in exces......sau mai grav, cand masina se opreste.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Tel: 0769.VAG.FAN = 0769.824.326 - 0758.556.847


  2. #2
    Membru de onoare Array Avatarul lui RedFighter
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Arad
    Posturi
    167
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Corrado
    Numar auto
    AR 99 DUB
    Propulsorul
    G60
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    A mea are urmatoarele simptome si banuiesc ca ar fi injectoarele:

    - consum mare la relanti (0.9)
    - putere scazuta (nu trage cum ar trebui sa traga)
    - miroase a motorina nearsa
    - consum maaaare in oras atat stoc cat si cu cip.

    Mentionez ca am corectiile foarte bune pe 013. (+0.2 = -0.2)

    Eu as banui ca motorina nu mai este pulverizata cum trebuie ... Ce solutii as avea? Sa le schimb cu unele noi? (la second hand nici nu ma gandesc), sau sa schimb duzele? Stie cineva de costuri vis-a-vis de reconditionat?
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  3. #3
    Membru Level 2 Array Avatarul lui tama
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    776
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3B
    Numar auto
    CJ-20-DEI
    Propulsorul
    ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Daca corectiile sunt asa mici, n-ai de ce sa-ti faci griji pentru injectoare. Sunt bune.
    Passat 1.9 TDI 85kw ATJ

  4. #4
    Membru de onoare Array Avatarul lui RedFighter
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Arad
    Posturi
    167
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Corrado
    Numar auto
    AR 99 DUB
    Propulsorul
    G60
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    NU e chair asa pentru ca acestea pot fi uzate uniform. Corectiile apar cand unul sau mai mutel injectoare functioneaza total diferit sau e blocat injectorul. Corectiile mici pot aparea si daca uzura injectoarelor este mare insa uniforma.


    Spun asta pentru ca am setat avansul de la -6 la + 6.6 si cel mai "mic" pucnt de consum , l-am obtinut 0.8 , dar motorul cred ca avea 90 de cai :D Asa ca am revenit cu avansul pe 0.0 si consumula crescut la 0.9 , da rin mers ma omoara. AM amici cu AVB indetic, si consumul la relanti este 0.4
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  5. #5
    Membru Level 2 Array Avatarul lui tama
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    776
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3B
    Numar auto
    CJ-20-DEI
    Propulsorul
    ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Da, AVB-u consuma 0,4 la relanti, la fel si a mea. Eu am corectiile la ultimele doua injectoare -0,5 si +0,6. Primele doua sunt aproape de 0. Consumu nu mi afectat deloc. Ma indoiesc sa ai o problema cu injectoarele.
    Passat 1.9 TDI 85kw ATJ

  6. #6
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Corectiile mici nu spun ca injectoarele sunt OK!!! ci ca au uzuri similare. Cand corectiile sunt mari, ori e infundata ori sunt marite orificiile diuzelor la injector, dar sa nu uitam in functie de cine se face corectia, adica injectorul nr. 3....dupa a carui valoare se calculeaza restul corectiilor. Odata ce injectorul nr 3 e infundat restul injectoarelor vor fi aduse ca debit la un debit similar cu al acestuia si daca debitul e prea mic in mg/str pentur mersul motorului se creste la toate 4 valoarea debitului...proportional ..automat!!!

    Odata ce diuzele sunt uzate ele pot avea compensatii si de 0,00 pe toate patru, dar unde gaura e mare nu va mai fi pulverizata motorina ci va fi aruncata jet. Exemplu clar e cu aparatele de presiune de la spalatoriile auto care au acelasi debit cu cel furnizat de reteaua de apa dar la o presiune ridicata ce se traduce in pulverizarea jetului cu putere.....deci dupa uzura ajungem la curgere normala a motorinei si ca sa castige motorul putere ce credeti ca face ECU ?!.....mareste debitul sa castige putere motorul....de aia consuma si mai mult motoarele mai vechi....

    PS ce visez la un set de diuze sau injectoare noi
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  7. #7
    Membru Level 2 Array Avatarul lui tama
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    776
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3B
    Numar auto
    CJ-20-DEI
    Propulsorul
    ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Bun, atunci sa inteleaga toata lumea... iau cazul meu, daca injectorul 3 se ia ca reper, inseamna ca mie imi injecteaza mai mult (-0,5) si injectoru 4 compenseaza cu valoarea de +0,6? Cum iti poti da seama care-i obosit si care nu?
    Passat 1.9 TDI 85kw ATJ

  8. #8
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Cand inj 3 are +0,5, toate restul se compenseaza in functie de aceasta valoare......ca sa atinga valoare injectata in mg/str unde str= stroke = rotire completa motor.
    Valoarea mg/stroke e fixata de ecu si se poate adapta pentru relanti, unde de fat e si relevanta compensatia injectoarelor.....la relanti !!!
    Revenim : inj 3 cu +0,5 inseamna ca acest injector nu atinge valoarea de motorina injectata pe care o cere ecu si este compensat cu inca +0,5.
    Dar cum restul injectoarelor sunt compensate dupa inj 3 vom lua exemplul inj 1 care daca are compensatie +0,6 in acelasi timp cand inj 3 are +0,5 rezulta ca fata de cat e normal, injectorul 1 are +1,1

    Daca adunam valorile compensarile tuturor injectoarelor vom observa ca toate compensarile pe minus insumate au valoare identica cu suma compensarilor pe plus. Adica atunci cand unele injectoare au pe + alte au pe minus, de aia ii z=si zice compensare, adica e o echilibrare. Daca nu ar fi aceasta echilibrare ar merge motorul ca in 3 pistoane pentru ca ar fi detonatii diferite intre cilindri.
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  9. #9
    Membru de onoare Array Avatarul lui RedFighter
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Arad
    Posturi
    167
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Corrado
    Numar auto
    AR 99 DUB
    Propulsorul
    G60
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Si totusi, ce e mai bine? Duze noi sau schimbat injectorul cu totul? Cat costa un Set de duze noi si ce implica schimbarea acestora? La duze injectoare sunt cam paralel :(
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  10. #10
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Duze pentru PD de 130 am gasit la 400 euro si injectoare cu totul in jur la 600(setul)...deci tot ijectoare ar fi mai bine. La non pd sunt 1 milion diuza :(
    La pd se scoate injectorul se fixeaza intr-o menghina si se schimba prin desfiletare dar cica nu e recomandat decat in spatii fara impuritati. Uite schema PD-ului si partea care se poate schimba :

    PS : astia sunt taticii diuzelor si injectoarelor, dau si preturi de numai numai : [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Imagini atașate
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  11. #11
    Membru Level 2 Array Avatarul lui tama
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    776
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3B
    Numar auto
    CJ-20-DEI
    Propulsorul
    ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    600 de euro setul?? foarte ieftine. Sunt noi sau second sau reconditionate? La piese auto am intrebat odata de curios si avea un pret de 2000 de ron pe injector cu piesa veche la schimb. Deaia ma mir.
    Passat 1.9 TDI 85kw ATJ

  12. #12
    Membru de onoare Array Avatarul lui RedFighter
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Arad
    Posturi
    167
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Corrado
    Numar auto
    AR 99 DUB
    Propulsorul
    G60
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Am gasit si eu NOI al 600 de euro/set :) si cred ca aceasta este optiunea pe care o voi alege.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  13. #13
    Banned Array
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    954
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    Preferential
    Propulsorul
    otto
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    cum se scrie diuze injectoare in etka? ca vreau sa vad si eu cat costa....

  14. #14
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Nu exista pe original decat injectoare complete. Sper ca te referi tot la cele DIESEL, nu ?!
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  15. #15
    Banned Array
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    954
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    Preferential
    Propulsorul
    otto
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    pai si duzele sa inteleg ca nu sunt originale ci doar pe producator? din moment ce se pot demonta de ce nu le-au facut piesa de schimb?

  16. #16
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Pentru ca nu se complica neamtul asa. Si in plus nu prea e recomandata operatiunea(se mai imprastie si nu il mai faci la loc). Deci tot injector cu totul e cel mai bine
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  17. #17
    Banned Array
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    954
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    Preferential
    Propulsorul
    otto
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    un site unde bagi masina si iti spune optiuni de duze exista ?

    asta e pretul pt 1 sau pt 4 ?

  18. #18
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Targu Mures
    Posturi
    216
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Propulsorul
    AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Cu siguranta este pretul pentru 1 bucata, dar haideti sa nu amestecam benzinarele cu dieselurile.

    Pentru AVB codul este 038130079CX.
    Nimeni nu poate face totul, dar fiecare poate face ceva.

  19. #19
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    038130079CX e cel reconditionat, 038130079AJ e cel nou de AVB :p
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  20. #20
    Banned Array
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    954
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    Preferential
    Propulsorul
    otto
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Citat Postat în original de jetti
    Cu siguranta este pretul pentru 1 bucata, dar haideti sa nu amestecam benzinarele cu dieselurile.

    Pentru AVB codul este 038130079CX.
    am scris injector in etka si acolo m-a dus... ideea era daca pretul afisat e pt 4 pt ca la qty scrie 4

+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 67 1231151 ... UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •