+ Postaţi subiect nou
Pagina 3 din 67 PrimulPrimul 123451353 ... UltimulUltimul
Rezultate 41 la 60 din 1327

Subiect: Despre injectoarele PD (Pompe duse) - Probleme si rezolvari

  1. #41
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Apr 2010
    Locaţie
    Ploiesti
    Posturi
    58
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Berlina
    Numar auto
    PH 11 HLO
    Propulsorul
    1.9 TDI / AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Sal.
    Este cineva din ploiesti sau bucuresti care are si stie sa fol Vag-ul? Asi vrea sa fac si eu n test la injectoare?

  2. #42
    A d m i n i s t r a t o r Array Avatarul lui f l o r i n
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    11.409
    Marca auto
    V W
    Model auto
    Passat B6
    Numar auto
    SKF
    Propulsorul
    2,0TDI, CBAB, 140 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Vrei sa vezi valorile lor? daca da, te pot ajuta eu.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Tel: 0769.VAG.FAN = 0769.824.326 - 0758.556.847


  3. #43
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bistrița
    Posturi
    65
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    BN-01-NYK
    Propulsorul
    1.9 TDI 90 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    de o saptamana am o problema....
    am facut un drum de vreo 7 km si la intoarcere, surpriza!masina nu vroia sa treaca de 2000 rot/min(viteza a 3-a), facea foarte urat, ca si cum nu ar fi avut motorina(merge in valuri)...dar, daca cu viteza a doua urcam pana undeva la 4000 rot/min, reuseam sa trec de pragul critic (2000 rot/min) si masina mergea ok...
    precizez ca in a 3, 4 si a 5-a nu vrea sa treaca de 2000 rot/min prin metoda classica:)...
    as aprecia daca as primi un sfat....
    multumesc!

  4. #44
    A d m i n i s t r a t o r Array Avatarul lui f l o r i n
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    11.409
    Marca auto
    V W
    Model auto
    Passat B6
    Numar auto
    SKF
    Propulsorul
    2,0TDI, CBAB, 140 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Filtrul de motorina, cum e? sa nu cumva sa fi intrat in limp si de aia nu se mai tura. Ai incercat sa opresti si sa pornesti masina, sa vezi daca tot asa face?
    Ca sa vedem ce ai, trebuie sa faci un log in mers, sa ne uitam pe el.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Tel: 0769.VAG.FAN = 0769.824.326 - 0758.556.847


  5. #45
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bistrița
    Posturi
    65
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    BN-01-NYK
    Propulsorul
    1.9 TDI 90 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    filtrul de motorina a fost schimbat de putin timp...nu stu exact...
    apropo...m-am uitat cu vag-com si unul dintre injectoare nu mi-l mai arata....doar 3 dintre ele si au valori de peste 2..2,85 mi se pare....
    consumul 0,39l/h....altceva nu stiu care ar fi problema...
    sa fie unul dintre injectoare dus?

  6. #46
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bistrița
    Posturi
    65
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    BN-01-NYK
    Propulsorul
    1.9 TDI 90 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    nu cred ca e vorba de limp mode...numai la 1800-2200 rot/min face figuri...merge sacadat...

  7. #47
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    EGR cu probleme. fa log la turbina sa vedem exact.
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  8. #48
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bistrița
    Posturi
    65
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    BN-01-NYK
    Propulsorul
    1.9 TDI 90 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    o sa incerc sa fac....dar, cu injectorul 4 ce sa fie?

  9. #49
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jul 2010
    Locaţie
    Bistrița
    Posturi
    65
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    BN-01-NYK
    Propulsorul
    1.9 TDI 90 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    deci...revin cu informatii noi...
    am pus testerul pe masina...si surpriza! eroare debitmetru...
    cand ma uit mai bine...nu era bagat de tot in lacasul lui...
    l-am bagat de tot...
    si, ca prin minune :)...masina a revenit la normal..
    a mai ramas o problema...injectorul 4...
    multumesc pt ajutor :D...

  10. #50
    Membru Level 2 Array Avatarul lui b52jgp
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Edinburgh, Scotia
    Posturi
    393
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    V155 HLL
    Propulsorul
    AVF 131cp PD
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Despre injectoarele PD (Pompe dusse) - Probleme si rezolvari

    Citat Postat în original de rafael21
    consumul 0,39l/h....
    Bun asa mie la relanty imi arata 0.7-0.8l/h iar cu AC pronit 1.3-1.4l/h :((

  11. #51
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Jan 2011
    Locaţie
    SUCEAVA
    Posturi
    28
    Marca auto
    -AUDI
    Model auto
    -A4 B5 AVANT
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    -1.9 TDI AJM PD
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    salut baietii...am si eu o problema injectorul nr.2 are valoare 2.99..restul is aproape de 1 - 1.04
    se poate curata injectoarele folosind o solutie anumea pentru injectoare PD?

  12. #52
    A d m i n i s t r a t o r Array Avatarul lui f l o r i n
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    11.409
    Marca auto
    V W
    Model auto
    Passat B6
    Numar auto
    SKF
    Propulsorul
    2,0TDI, CBAB, 140 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    e cu dus si intors - am vazut injectoare ale caror valori sau imbunatatit, in urma folosirii Metabond.....si care au fost facute praf, cu alte substante. Oricum, la valorile tale, poti risca sa incerci folosirea unei astfel de substante.
    Ala cu 2.99 e blocat.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Tel: 0769.VAG.FAN = 0769.824.326 - 0758.556.847


  13. #53
    Membru Level 2 Array Avatarul lui doktor_tz
    Data înscrierii
    Sep 2010
    Locaţie
    Iasi, Romania, Romania
    Posturi
    299
    Marca auto
    Hyundai
    Model auto
    Tucson 2.0CRDI 4x4
    Numar auto
    VS-WW-YOR
    Propulsorul
    2.0 CRDI
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    eu folosesc STP injector cleaner,pun in fiecare saptamana.o fi bine?

  14. #54
    A d m i n i s t r a t o r Array Avatarul lui f l o r i n
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    11.409
    Marca auto
    V W
    Model auto
    Passat B6
    Numar auto
    SKF
    Propulsorul
    2,0TDI, CBAB, 140 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Eu stiu...ai remarcat ceva schimbari ale valorilor injectoarelor ?
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Tel: 0769.VAG.FAN = 0769.824.326 - 0758.556.847


  15. #55
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Jan 2011
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    15
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5.5 Berlina
    Numar auto
    XCW
    Propulsorul
    AWX 131+
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Daca am un injector cu corectie 1.8 inseamna ca e pe duca? Cand e foarte frig,parca masina merge mai rau;cand e mai cald parca isi mai revine.Poate face injectoru' figuri doar la rece?

  16. #56
    A d m i n i s t r a t o r Array Avatarul lui f l o r i n
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    11.409
    Marca auto
    V W
    Model auto
    Passat B6
    Numar auto
    SKF
    Propulsorul
    2,0TDI, CBAB, 140 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Da, atunci se simte cel mai bine la tine, la rece. E destul de mare corectia....Mergi la un mecanic sa incerce o reglare a lui. Deseori, ajuta.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Tel: 0769.VAG.FAN = 0769.824.326 - 0758.556.847


  17. #57
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Jan 2011
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    15
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5.5 Berlina
    Numar auto
    XCW
    Propulsorul
    AWX 131+
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Corectia este pe injectorul nr 2;o corectie apropiata are si nr 4;cred ca incearca sa-l compenseza pe nr 2;nr 1 si nr 3 au valori apropiate de 0.Am incercat si cu reglaje,degeaba,fara vreun efect.Cred ca nu-mi ramane decat sa-l schimb.

  18. #58
    A d m i n i s t r a t o r Array Avatarul lui f l o r i n
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    11.409
    Marca auto
    V W
    Model auto
    Passat B6
    Numar auto
    SKF
    Propulsorul
    2,0TDI, CBAB, 140 Cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Daca deja ai incercat cu reglajul, treaba e clara. Da, ele incearca sa se compenseze intre ele.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Tel: 0769.VAG.FAN = 0769.824.326 - 0758.556.847


  19. #59
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Jan 2011
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    15
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5.5 Berlina
    Numar auto
    XCW
    Propulsorul
    AWX 131+
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Multumesc pentru raspunsuri.Ma pun pe cautat injector.Bafta!

  20. #60
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Jul 2011
    Locaţie
    Timisoara/Targu-Mures
    Posturi
    149
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    VW Passat Variant B7
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    CFGB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Buna baieti. Am si eu o problema cu un passat din 2005 cu motor 2.0 PD 136 CP. Cand e in sarcina masina incepe si trepideaza, schimbatorul de viteze incepe sa vibreze, am verificat tampoanele de la cutie si motor, sunt in regula, am verificat si bucse, cam tot ce se putea, si pana la urma am facut un test cu vag-com, am selectat grupurile 13 si 11, eu nu stiu interpreta logurile, asa ca va rog pe cei care stiti sa ma ajutati si sa imi dati ceva idei. Si mai e si consumul mare cand trece cam de 100km/h, daca o tine constant la 130km/h pe autostrada , consumul sta undeva pe la 7,5 litri si nu mi se pare normal. Va multumesc !
    Fișiere atașate

+ Postaţi subiect nou
Pagina 3 din 67 PrimulPrimul 123451353 ... UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •