Nici eu n-am schimbat niciun cap de bara, sunt tot cele originale (360.000 km) si tot astept sa pice, ca am acasa de 7 ani o pereche noi, dar nu pica, in ciuda suspensiei coborate si a jantelor pe 17!
Nici eu n-am schimbat niciun cap de bara, sunt tot cele originale (360.000 km) si tot astept sa pice, ca am acasa de 7 ani o pereche noi, dar nu pica, in ciuda suspensiei coborate si a jantelor pe 17!
Ultima modificare făcută de Alex-F1; 07-06-2016 la 23:41.
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)
Pai de unde stii ca sunt cele originale?
Masina e adusa din Germania in ianuarie 2007, la 196.000 km...tu crezi ca a fost cazul sa inlocuiasca neamtul capetele de bara in cei 7 ani? Eu nu cred. Si in plus s-a uitat si mecanicul cand am verificat-o, pe elevator, la directie si tin minte ca a si zis ca e totul original pe-acolo, neschimbat niciodata.
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)
Poti banui, dar nu cred ca poti stii 100% sigur daca sunt originale.
N-as fi singurul caz, mai sunt destui colegi care n-au umblat niciodata acolo...si ma indoiesc ca pe drumurile din Germania pica asa repede un cap de bara pus din fabrica!
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)
Eu pana la 315k KM , am avut capetele de bara originiale iar masina a fost rulata doar in Germania si Belgia , cand am ajuns in RO , au picat pe rand la interval de doua luni , doua luni si ceva ( pentru ca "de" , Romania ) , cand am fost sa le schimb , mecanicul s-a mirat ca inca nu umblasem acolo
La mine mi-a confirmat tipul ce mi-a reconditionat tot ce era de reconditionat pe fata ...ca totul era intact de la fabrica pana la cei 327000 km ...si nu batea/ troncanea nimic , doar scartaia cand si cand...! Cu masina am mers si pe celebrele drumuri din Caras/Timis care sunt praf , gen : Moravita - Oravita- Carbunari sau Resita- Tarnova sau Berzovia-Vermes-Izgar-Buzias ...drumuri ce sunt "from out of space"...
Sent from my X551 using Tapatalk
Inseamna ca piesele de fabrica erau extrem de rezistente, daca ziceti ca aveti capetele de bara din fabrica.
Exact. Eu in 2012 am dat înlocuit toate brațele originale cu kit lemforder. In kitul lemforder nu am primit capete de bara si le-am lasat pe cele vechi dar bune pe masina. Acum a cedat. Pe partea dreapta capătul de bara inca e OEM din fabrica si coafura rezista.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Iata ca s-au împlinit 2 ani de când nu am mai scris pe topicul mașinii. Încă o mai am. Și o sa o mai țin cel puțin 2-3 ani. Ca și upgrade-uri mai importante : turbina vnt18 (ARL) . Restul : ulei și filtre la timp. Mai o plăcuța de frâna ...mai niște freon.....de astea , consumabile. Recent am integrat in faruri și benzi cu leduri cu semnalizare incorporată. Postez și câteva fotografii pentru fani
[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ultima modificare făcută de Laurentiu Utiu; 12-08-2018 la 00:39.
Pacat ca nu iese sa faci linia aia perfect dreapta. Am vrut sa imi montez si eu,chiar am desfacut farul dar nici cum nu iesea perfecta linia.
Din păcate oglinda interioară nu permite. E ok și așa , eu sunt încântat. Nu mai circul demult cu faza scurta aprinsa, ledurile astea luminează suficient chiar și ziua pe soare puternic.
@ichimcornel poate ne vedem odată prin Mures căci umblu des pe acolo
Ceea ce am uitat sa trec la “update-uri”: mașina a primit o “rectificare “ a chiulasei in zona injectoarelor, problema cunoscuta acele Șanțuri care se formează in jurul oringurilor. Operațiune făcută la Tg mures. Cu ocazia asta a primit Ax cu came nou (kolbenschimdt) , simeringuri supape noi, tacheti hidraulici, cuzineți Ax cu came, set de oringuri plus șuruburi de reglaj pentru injectoare , tot cam ce se poate înlocui in chiulasa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eu sunt din Reghin. Daca ajungi vreodata si sunt liber ne putem intalni
Mai silențios și merge mai lin. Se simte in mers ca merge mai fin, nu știu cum sa explic.
Gazele de evacuare sunt mai curate , nu se mai simte miros înțepător la fum. Am curățat toată admisia manual. Un alt lucru benefic e antrenarea mult mai buna a turbinei datorită gazelor .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)
Permisiuni postare
Răspunde cu citat
(0)
(0)
