M-am jucat eu nitel cu VCDS-ul pe instrument dar nu am gasit nimic pe acolo relevant. O fi vreun canal hidden :D O sa mai sap sa vad ce a fost.
M-am jucat eu nitel cu VCDS-ul pe instrument dar nu am gasit nimic pe acolo relevant. O fi vreun canal hidden :D O sa mai sap sa vad ce a fost.
salut! toate discutiile de aici legate de tuning motor ma fac sa imi vina ideiCei care stiti cu adevarat bine despre ce vorbiti, imi puteti da si mie o idee despre ce ar fi potrivit la masina din semnatura ? (1.9 AVF 131cp 320000km) pentru o mica crestere de putere? solutii vad ca sunt multe, insa ce e mai sanatos pt motor si sa nu creasca f mult consumul sau sa puna in pericol alte piese si buna functionare a soft-ului si a masinii in general? multumesc, si daca e gresita sau repetata intrebarea, ignorati-o.
Nimic din ce vrei tu nu este posibil.
Instalatii Xenon, Inlocuire switch-uri portiere, Coming home/Leaving home
Vand/ Montez computer bord, tempomat, diagnoza, activari, etc
Inlocuiesc display-uri maxidot si minidot. 0741 213 595
POSTATUL PE FORUM IN STARE DE EBRIETATE STRICT INTERZIS...DAU BAN
Se poate face o remapare (soft). Evident trebuie facuta remaparea la un tuner bun. Ma suni si iti recomand eu unul.Postat în original de Claudiu.
salut! toate discutiile de aici legate de tuning motor ma fac sa imi vina idei
multumesc
Si-a marit careva puterea doar "hardware" ?
Ma refer sa fi schimbat doar turbo sau doar injectoarele , upgrade fmic , fara sa se fi atins de soft !?
Eu am un 1.9 BRB 116 cp ( este audi dar e aceeasi mancare de peste cu passat) I-am montat un turbo de 130 cp VNT1749VA , masina merge mai ok cu toate ca am impresia ca intarzie un pic la acceleratie . Merg de ceva vreme cu masina asa , am facut un schimb de ulei deja (15K) . Am spart si un furtun (imediat dupa turbo) dar avand in vedere ca era nou de pe ebay cu 30 euro nu mi-a fost cu prea mare mirare, in fine mi-a trimis altul nou dar pe asta l-am "ramforsat" eu bine si nu am mai avut probleme .
Imi afuma un pic spoilerul dar si cu turbo original VNT1749V imi afuma deci nu cred sa fie turbo vinovatul (suspect principal EGR-ul).
In schimb , asta de 131 fluiera un pic . Ma gandisem sa ma "joc" un pic cu reglajul actuatorului sa vad ce valori de presiune pot obtine dar am lasat-o balta pana la urma pt ca e destul de dificil sa fac reglajul (reglaj corect ca la carte) . Am renuntat mai mult pt ca am un intercooler de opel frontera care vreau sa-l montez.
Am si injectoare cu terminatia AL (nemontate inca)
Ce parere aveti ? Sa montez si injectoarele asa fara soft ? Sa le montez asa direct, ele cica ar proveni de pe un seat caruia i s-a dus vibrochenul (nu le cunosc istoria reala) sau sa le duc la un test de injectoare ? Ma costa cam 90 lei per injector testul . Nu stiu ce sa fac , sa platesc un test sau sa risc un set de garnituri . Din ce stiu eu merg plug &play daca este set de 4 .
Avand in vedere ca m-am "laudat" destul si deja cred ca devin si offtopic sa revin la intrebare .
Merge tunningul si fara soft ? chiar daca este el un pic mai "light" .
As aprecia mult mai mult raspunsurile cu pareri avizate sau sfaturi despre intrebarea mea tunning FARA SOFT , desi ma astept la "pune-i soft ! " sau "fara soft nu faci nimic"
Eu i-as face si soft dar nu stiu cum si observ ca aceste informatii sunt foarte secretoase sau interzise .
Initial intentionasem sa ii scriu unui coleg de pe aici care face soft sa il intreb ce imi trebuie pt a face lucrul asta dar am renuntat din bun simt gandindu-ma " Cum sa-i cer omului asa ceva , ce fac ii cer painea omului !"
Sunt constient ca pana la urma daca reusesc sa imi continui proiectul o sa ajung la un Dyno , ca doar nu o sa-mi iau eu unul in garaj :)))) dar pana atunci mai este , o sa invat io sa fac si soft .
Multumesc anticipat si spor la biciuit calutii .
Salut băieÈi. Am un Passat B5 1.9TDI ATJ 116cp 6 trepte si as vrea sa ii fac niste modificari la motor. Acum am pe masina soft si este adusa la 410nM ( aproximativ 150cp). Primul lucru care ar trebui schimbat este turbina ( de care sa fie VNT17 / VNT20 , ori sa o aranjez pasta care o am cu niste palete mai mari ) . Voi ce spuneÈi? Multumesc
Salut @madaandyy, in planuri sa incluzi , te rog si o corectura la text ca si asa port ochelari , dar caracterele alea sunt cumplite...! Merci
Sent from my X551 using Tapatalk
Buna tuturor am schimbat filtru de aer cu unul sport si se aude cam ciudat nu stiu daca e normal sunetul acela si de la ce vine mai exact cand apas pe ambreaj in trapta 1 si 2 turatii max 2100
Ca alte modificari :
Inlocuit egr cu un kit EGR Removal / Delete
Scoatere catalizator montat teava goala
Urmeaza sa schimb intercoolerul cu unul frontal (cel original sa desfacut in doua mai exact a iesit partea de jos plastic din cleme) cauze ?
Ultima modificare făcută de icerw; 01-09-2016 la 09:47.
Ultima modificare făcută de icerw; 14-09-2016 la 20:43.
Este un audi a4 1.9 tdi awx
X E R O X U
servicii de fotocopiere si birotica in Cluj-Napoca
"A LIE TOLD OFTEN ENOUGH BECOMES THE TRUTH" Lenin - Valbil si in democratie/capitalism nu doar in marxism.
Ai grijă ce îți dorești. S-ar putea să se îndeplinească!
Tu? K
Sent from my X551 using Tapatalk
Nu eu nu am facut tuning din asta, nici nu pot eu asa, nu am pd.
....sau nu fac/vand eu asa ceva, daca la asta te referi !
X E R O X U
servicii de fotocopiere si birotica in Cluj-Napoca
"A LIE TOLD OFTEN ENOUGH BECOMES THE TRUTH" Lenin - Valbil si in democratie/capitalism nu doar in marxism.
Ai grijă ce îți dorești. S-ar putea să se îndeplinească!
Salut,aveti idee cum pot da si eu de Ciprian (Cipos)?
Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)
Permisiuni postare
Răspunde cu citat
(0)
(0)