+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 3 123 UltimulUltimul
Rezultate 1 la 20 din 46

Subiect: Passat 2.0 tdi 2004 bgw

  1. #1
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    46
    Marca auto
    -
    Model auto
    Pieton
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    BGW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Passat 2.0 tdi 2004 bgw

    Salut,
    Sunt nou pe acest forum asa ca am decis sa va dau buna ziua :-)
    In 20014 am achizitionat un VW Passat din 2004 2.0 tdi. Mi-a placut masina deoarece avea navigatie cu display mare. Masina avea 235000 km cand am luat-o si am ajuns cu ea la 280000. Sunt multumit de masina, chiar daca am facut unele investitii in ea pana acum:
    Amortizoare Bilstein
    Bucsi bara stabilizatoare
    3 schimburi de ulei plus filtre
    1 schimb lei cutie viteze
    Curatat injectoare
    O distributie cu anexe
    Pana acum sunt multumit de masina.
    Luna trecuta a inceput sa consume apa, doar disparea, asa ca mecanicii mi-au sugerat ca e racitorul de la EGR, asa ca l-am schimbat. Azi dimineata cand am ajuns la lucru cu ea m-a avertizat in bord ca nu mai am livhid de racire, eu in gandul meu ,, you mother f**** ''
    Asa ca urmatorul pas ar fi pentru mine sa o duc iar la doctor :-(
    Poate am intrat in prea multe detalii in primul post, dar asta e masina mea :-)

  2. #2
    Membru Senior Array Avatarul lui Olof Dreijer
    Data înscrierii
    Apr 2010
    Locaţie
    Ar
    Posturi
    3.970
    Marca auto
    Passat
    Model auto
    Variant
    Propulsorul
    AVF
    ID anterior
    Calin
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    De obicei pierderea de antigel se descopera usor. Daca tot dispare in continuare e de la chiulasa sau garnitura.
    Mindfucker

  3. #3
    Membru Level 2 Array Avatarul lui somlyo
    Data înscrierii
    Jan 2015
    Locaţie
    TM & CS
    Posturi
    811
    Marca auto
    VW Passat
    Model auto
    -B5.5
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.9 131 HP, AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    ...sau verifica furtune...cauta in forum ca problema a fost despicata nu in 4 ci in 44 ! Inainte sa desfaci motorul ...fa tot traseul antigelului ( vas , furtune, robineti , radiator etc. ) , sunt sanse mari sa nu fie garnitura de chiuloasa prajita ! ( iti spun din proprie experienta !!! )

    PS- cand pierde asa mult lichid de racire intr-un timp asa de scurt atunci e foarte mare probabilitatea sa curga pe traseul de racire

  4. #4
    Membru Level 2 Array Avatarul lui ro_driver
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    201
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5
    Propulsorul
    1.9 AJM
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut . bine ai venit Din ce ai enumerat tu acolo mai mult ai scihmbat numai consumabile asa ca e bine . Niste poze cu masina nu ne arati ?
    Ultima modificare făcută de Alex-F1; 12-03-2016 la 22:20.

  5. #5
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    46
    Marca auto
    -
    Model auto
    Pieton
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    BGW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut,
    Poze masinii inca nu i-am facut dar cand voi avea ceva le voi posta.
    Am decis sa nu o duc inca la doctor si sa mai incerc inca ceva. Am cautat pe net si am gasit un tester pentru verificarea CO2-ului in vaporii din lichidul de racire. Mi-am comandat testerul respectiv si vreau sa vad daca vor fi urme de gaze de esapament in circuitul de racire. Ar trebui sa functioneze cam asa:
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Va tin la curent cum va decurge totul, sper sa nu se schimbe culoarea :)

  6. #6
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.431
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Au inventat astia toate nebuniile pamantului... Speram si noi sa nu isi schimbe culoarea.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  7. #7
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    46
    Marca auto
    -
    Model auto
    Pieton
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    BGW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Am facut cateva poze masinii, din pacate am ales una dintre cele mai proaste zile pentru asta.... a plouat si e murdara :).
    In fine, pozele sunt facute, sper sa nu ma criticati :D[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ][Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ][Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ][Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ][Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Astazi m-am gandit sa ma uit poate vad ceva scurgeri de apa pe undeva, si am gasit asta:
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    am incercuit cu albastru, zona unde am vazut umezeala, nu mi-am dat seama ce putea fi apa / ulei, deoarece era prea murdar, asa ca am luat o periuta de dinti, niste motorina si m-am apucat de curatat. Apoi la sfarsit am folosit un spray pentru curatarea carburatorului.
    Rezultatul este acesta:[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Va intreb, in piesa asta intra 2 furtune de apa, ce face piesa respectiva? E localizata sub filtrul de ulei.

    As mai avea o intrebare, e normal sa gasesc ulei in tubulatura de aer care duce in motor? Se vede in prima poza din postul anterior. Am scos un furtun de aer pentru a avea access sa curat, si am vazut ca este ulei in interiorul lui. Cantitatea nu e mare, au curs cateva picaturi din el, dar au fost acolo.
    Ultima modificare făcută de Alex-F1; 12-03-2016 la 22:22.

  8. #8
    Membru Level 2 Array Avatarul lui ro_driver
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    201
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5
    Propulsorul
    1.9 AJM
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Acela este racitorul de ulei . Termoflot se mai numeste.

    Nu stiu exact la care furtun te referi , dar in unele furtune de aer pot fi gaze carter de la recircularea gazelor de esapament .
    VW Passat B5 1.9 TDI AJM - Click - [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  9. #9
    Moderator global Array Avatarul lui Alex-F1
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    24.907
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C6 sedan
    Numar auto
    TM 76 UFO
    Propulsorul
    2.0 TDI 170 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    In primul rand, bun venit pe forum, consatene! Arata bine agregatul, sa-l folosesti sanatos in continuare. Cum a zis si colegul mai sus, cauta f. bine sa nu fie intr-adevar o pierdere de antigel, iar daca chiar nu este, atunci e garnitura de chiuloasa (patit personal).

    P.S.: Te rog nu mai fa posturi consecutive la intervale scurte de timp, ai o ora la dispozitie sa editezi un post (butonul "Modifica Post") de sub post, in dreapta jos.
    "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

  10. #10
    Membru Level 2 Array Avatarul lui Katalynoo
    Data înscrierii
    Sep 2013
    Locaţie
    Piatra Neamt
    Posturi
    231
    Marca auto
    VW
    Model auto
    -Passat
    Numar auto
    NT87KTL
    Propulsorul
    -1.8T
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut...am si eu o problema asemanatoare.Si mie imi pierde ceva antigel(face pete pe sol).Tind sa cred ca e de la termoflot care raceste uleiul cu ajutorul antigelului si s-ar putea sa-ti piarda pe la furtunul ce aduce antigelul pe acolo.In caz ca pierde ulei termoflotul are o garnitura asemanatoare celei de la flitru de ulei care costa 10lei.E bine a fi schimbata la fiecare schimb de ulei(cand dai filtru jos poti da si radiatorul).Si daca ar fi fost garnitura de chiulasa parca ar trebui sa-ti faca spuma maro pe joja de ulei nu stiu sigur.
    Ultima modificare făcută de Alex-F1; 13-03-2016 la 21:42.
    Pietonul este o invenție diabolică, menită să-i chinuie pe șoferi.

  11. #11
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    46
    Marca auto
    -
    Model auto
    Pieton
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    BGW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    ro_driver, in poza se vede doar un singur furtun, celalalt e chiar in spatele celui care se vede.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Alex-F1,scuze, am vazut in seara asta ca nu e ok sa postez de mai multe ori consecutiv fara sa astept raspuns, multumesc ca ati eaditat

    Katalynoo, multumesc de info, am schimbat uleiul dar nu am schimbat garnitura de care vorbesti, voi face asta la urmatorul schimb.

    Am inceput sa citesc in seara asta postul despre garnitura de chiuloasa, am ajuns la postul 196, mai am inca... :) multe informatii acolo
    vreau sa caut in spatele motorului, din ce am inteles acolo e pompa tandem, la mine am vazut ca e murdar in spatele ei, ulei/motorina, am inteles ca si acolo e un furtun care poate sa piarda antigel in urma deteriorarii datorita scurgerilor de motorina. Ce am observat interesant in ultimele zile e ca mi se abureste parbrizul, dar dupa ce pornesc ventilatia se dezabureste rapid. Vreau sa verific furtunele/mufele care duc in radiatorul din bord, etc. mai caut pe instalatie pana imi ajunge si testerul de care ziceam mai sus.
    O seara faina si multumesc de ajutor!
    Alex :)

  12. #12
    Moderator global Array Avatarul lui Alex-F1
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    24.907
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C6 sedan
    Numar auto
    TM 76 UFO
    Propulsorul
    2.0 TDI 170 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ] e topicul cu intalnirile colegilor timisoreni, tine un ochi acolo si, daca doresti, poti sa ni te alaturi la urmatoarea, care sa speram ca va fi luna asta.
    "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

  13. #13
    Membru Level 2 Array Avatarul lui somlyo
    Data înscrierii
    Jan 2015
    Locaţie
    TM & CS
    Posturi
    811
    Marca auto
    VW Passat
    Model auto
    -B5.5
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.9 131 HP, AWX
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    La dopul acela dintre sageti te-ai uitat ? Antigel pe racitor poti sa ai daca e dopul crapat si curge...

  14. #14
    Membru Level 2 Array Avatarul lui kosmyn_aurel89
    Data înscrierii
    Jun 2011
    Locaţie
    Medgidia
    Posturi
    314
    Marca auto
    Volskwagen
    Model auto
    Passat 3bg 4motion
    Propulsorul
    AVF-96kw TDI
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    cele doua garnituri de la termoflot "izoleaza" decat scurgerile de ulei dintre surubul de plastic si suportul de ulei. atat. antigel trece prin niste celule, iar uleiul trece prin niste gaurele prin termoflot.

  15. #15
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    46
    Marca auto
    -
    Model auto
    Pieton
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    BGW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    @Alex-F1, multumesc de invitatie, dau o geana si topicului respectiv, sper sa ajung la o astfel de intalnire poate mai invat ceva

    @somlyo, am verificat capacelul respectiv, nu e crapat, pe acolo nu am vazut sa am pierderi.

    @kosmyn_aurel89, daca in termofloat-ul respectiv se gaseste doar ulei si antigel iar eu nu am contaminare intre ele, cred ca va iesi din discutie sa il schimb, pe exteriorul lui se vad doar urme usoare de umezeala, asa ca tind sa cred ca e ok.

    Zilele trecute am facut o diagnoza masinii si am gasit niste erori:[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]/
    Puteti sa ma indrumati spre un manual, unde sa gasesc mai multe detalii sau asocieri intre erori/coduri si denumirea pieselor ?
    Mersi

    Am uitat ceva :), stiti un service in Timisoara unde as putea verifica, compresia motorului? Daca nu gresesc, in cazul in care se baga presiune de 2-4 atm pe rand in fiecare cilindru, pot vedea daca incepe sa imi bolboroseasca in vasul de expansiune (astfel vad daca e dusa garnitura de chiuloasa sau chiuloasa)

    Se poate face asta si cu motorul cald? :) in cazul in care fisura ar fi prea mica sa rasufle la rece
    Ultima modificare făcută de marga2; 14-03-2016 la 18:20. Motiv: romana bat-o vina

  16. #16
    Membru Level 2 Array Avatarul lui kosmyn_aurel89
    Data înscrierii
    Jun 2011
    Locaţie
    Medgidia
    Posturi
    314
    Marca auto
    Volskwagen
    Model auto
    Passat 3bg 4motion
    Propulsorul
    AVF-96kw TDI
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    daca nu este contaminare intre ele, este ok iar daca antigel nu este innegrit iar este ok, in ambele situatii, termoflotul este bun.
    la tine pot fii mai multe cauze, vreo garnitura, vreun o-ring sau racitorul de la egr. cauzele pot fii multiple dar eu, nu as da vina pe garnitura de chiuloasa ,pana nu as controla orice furtun, orice garnitura,oring sau paana nu as termina de inspectat toata zona de sub capota, dar nu ai avea de ce sa iei compresia motorului, daca garnitura ar fii ciupita in zona camerei de ardere, cu siguranta iti facea presiune in vas si iti arunca antigelu din borcan sau iti bolbborosea si iti fierbea motoru.
    Ultima modificare făcută de kosmyn_aurel89; 14-03-2016 la 21:26.

  17. #17
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    46
    Marca auto
    -
    Model auto
    Pieton
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    BGW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Inca mai monitorizez furtunele, intre timp am legat un furtun la iesirea de supraplin a vasului de expansiune, iar furtunul l-am pus intr-o sticla de 1 litru. Vedem daca se colecteaza acolo antigel. Am observat ca daca merg linistit cu masina (schimb la 2000-2200 rpm) nu pierd antigel, sau pierderea e foarte mica. Acum ca am pus furtunul o sa o scot la o plimbare si o duc in ture, vedem ce se intampla.

    Kosmyn_aurel89, racitorul de la EGR l-am schimbat deja, am uitat sa zic de el :-), cred ca mai bine anulam EGR-ul decat schimb racitorul. A fost 1000 ron jucaria :-(

  18. #18
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    46
    Marca auto
    -
    Model auto
    Pieton
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    BGW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut,
    Am revenit cu informatii noi, spuneam mai inainte ca am pus un furtun legat la supraplinul vasului de expansiune, si l-am bagat intr-o sticla. Mi s-a adunat ceva lichid in sticla :)
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Intre timp a ajuns si lichidul minune :) [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    am facut o instalatie simpla pentru a barbota gazele din instalatia de racire in lichidul respectiv. Instalatia arata asa:
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Daca gazele formate in instalatia de racire contin CO2 atunci lichidul isi schimba culoarea din albastru in galben, cel putin asa e teoria.
    Am montat pe vasul de expansiune
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ],
    am pornit motorul si am accelerat de cateva ori. Se vad bulele de gaz care intra in lichidul albastru.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ][Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Spre surprinderea mea dupa ce am repetat de cateva ori asta, am constatat ca lichidul nu isi schimba culoarea, a ramas tot albastru.
    Am verificat lichidul sa fiu sigur ca isi schimba culoarea, asa ca am pus dopul respectiv pe esapament si intr-adevar si-a schimbat culoarea in galben.

    Acum cel mai important este, de unde imi poate intra aer in instalatia de racire, iar asta se intampla mai tare cand accelerez, daca las masina la relanti, se formeaza o cantitate foarte mica de gaz.

  19. #19
    Membru Level 2 Array Avatarul lui ro_driver
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    201
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5
    Propulsorul
    1.9 AJM
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu se vad pozele care le-ai pus. Incearca sa le repui
    VW Passat B5 1.9 TDI AJM - Click - [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  20. #20
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Mar 2016
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    46
    Marca auto
    -
    Model auto
    Pieton
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    BGW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut,
    Am revenit cu informatii noi, spuneam mai inainte ca am pus un furtun legat la supraplinul vasului de expansiune, si l-am bagat intr-o sticla. Mi s-a adunat ceva lichid in sticla :)
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Intre timp a ajuns si lichidul minune :) [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    am facut o instalatie simpla pentru a barbota gazele din instalatia de racire in lichidul respectiv. Instalatia arata asa:
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Daca gazele formate in instalatia de racire contin CO2 atunci lichidul isi schimba culoarea din albastru in galben, cel putin asa e teoria.
    Am montat pe vasul de expansiune
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ],
    am pornit motorul si am accelerat de cateva ori. Se vad bulele de gaz care intra in lichidul albastru.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ][Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    Spre surprinderea mea dupa ce am repetat de cateva ori asta, am constatat ca lichidul nu isi schimba culoarea, a ramas tot albastru.
    Am verificat lichidul sa fiu sigur ca isi schimba culoarea, asa ca am pus dopul respectiv pe esapament si intr-adevar si-a schimbat culoarea in galben.

    Acum cel mai important este, de unde imi poate intra aer in instalatia de racire, iar asta se intampla mai tare cand accelerez, daca las masina la relanti, se formeaza o cantitate foarte mica de gaz.

    Scuze ca am pus de doua ori acelasi lucru dar nu am gasit alta solutie pentru a se vedea pozele
    Ultima modificare făcută de marga2; 18-03-2016 la 19:03. Motiv: nu se vedeau pozele

+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 3 123 UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •