+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 7 123 ... UltimulUltimul
Rezultate 1 la 20 din 137

Subiect: Upgrade Turbina

  1. #1
    Membru Level 1 Array Avatarul lui nitanuvlad
    Data înscrierii
    Apr 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    143
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C5
    Numar auto
    VL 09 SBI
    Propulsorul
    2.5 TDI AKe 180 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Upgrade Turbina

    As vrea sa imi fac un upgrade de turbina dupa ce schimb kitul complet de ambreaj si as vrea sa stiu daca se poate monta o turbina mai mare(de 2.5 TDi sau 2.7 TDi).
    Numai bine si Sarbatori Fericite!
    Volkswagen Passat B5 1.9 TDI ATJ 6+1 Speed

  2. #2
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Re: Upgrade Turbina

    Se poate monta VNT 20 cu flansa adaptoare eventual
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  3. #3
    Membru Level 1 Array Avatarul lui nitanuvlad
    Data înscrierii
    Apr 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    143
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C5
    Numar auto
    VL 09 SBI
    Propulsorul
    2.5 TDI AKe 180 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Vnt 20 de pe ce motor vine? Si Flansa asta adaptoare se ia din comert sau se face?
    Volkswagen Passat B5 1.9 TDI ATJ 6+1 Speed

  4. #4
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    VNT 20 de pe la motor ARL de 150Cp si cel mai bine iei noua, iar flansa se face.
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  5. #5
    Membru Level 1 Array Avatarul lui nitanuvlad
    Data înscrierii
    Apr 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    143
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C5
    Numar auto
    VL 09 SBI
    Propulsorul
    2.5 TDI AKe 180 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Si diferenta este simtitoare? Ma gandesc ca si ATJ si ARL sunt tot de 1.9 si de aia ma gandeam daca e posibil sa incerc de pe un motor mai mare!
    Volkswagen Passat B5 1.9 TDI ATJ 6+1 Speed

  6. #6
    Membru de onoare Array Avatarul lui RedFighter
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Arad
    Posturi
    167
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Corrado
    Numar auto
    AR 99 DUB
    Propulsorul
    G60
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    ARL are VNT17VB, nua re vnt20. Motorul cu VNT20 este cel 2.5 v6, iar presiunea este de 2 bari maxim fata de 1.6 maxim la vnt17. Eu zic ca merita. Vorbeste cu Cipos, are turbina VNT20 plug&play pe motoarele de passat fara a fi envoie de flansa,etc!
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  7. #7
    Membru Level 1 Array Avatarul lui nitanuvlad
    Data înscrierii
    Apr 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    143
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C5
    Numar auto
    VL 09 SBI
    Propulsorul
    2.5 TDI AKe 180 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Deci stiam eu bine ca se poate monta de 2.5 TDi. Oricum ms mult RedFighter si o sa vb cu Cipos sa vad daca asta s-ar pupa bine si cu un chiptuning dupa ce schimb ambreajul complet!
    Volkswagen Passat B5 1.9 TDI ATJ 6+1 Speed

  8. #8
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Dec 2010
    Locaţie
    Braila
    Posturi
    2
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG 1.9 TDI-PD 101 CP
    Numar auto
    BR 07 ACT
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Eu am o nelamurire....aveam in plan sa schimb turbina de la passatul meu din 2002 de 101 cp,cu una de la un Audi de 3.0 TDI..[din cate am auzit,cea de la Audi versiunea 2.5 TDI 180 cp nu merge ca motorul ar fi pe pompa rotativa iar al meu stiu ca e pe PD]. Stiu ca trebuie mai intai sa imi schimb kitul de ambreiaj ca sa nu patineze [gasisem unul cu placa ceramica garantat sa reziste pana la 400 cp].
    In concluzie,as dori sa stiu daca se potriveste turbina de la Audi 3.0 :D ;;)

  9. #9
    Membru Level 1 Array Avatarul lui Orhan
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Constanta, Techirghiol
    Posturi
    104
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    TX 7969 XB
    Propulsorul
    1.9TDI AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Pe 1.9TDI merg si turbina de 2.5, 2.7 si 3.0... eu am de 2.5 (VNT20) cumparata de la Cipos. Sunt foarte multumit de ea... dar face presiune prea sus. Pentru o functionare mai buna a eu cred ca trebuie sa schimb si injectoarele si capul de pompa. Pentru cei care vor doar turbina + soft nu recomand decat turbina de 1.9 131cp care e aceasi cu 2.0 (VNT17)
    VW Passat 1,9TDI AFN ~150CP ... inca in crestere! :D

  10. #10
    Just in... Array Avatarul lui Dimsport
    Data înscrierii
    Feb 2011
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    14
    Marca auto
    Honda
    Model auto
    CRX DelSol
    Numar auto
    IF37DOC
    Propulsorul
    1.6 VTI 160CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Cu cat pui turbina mai mare cu atat vei avea un lag mai mare. Mai bine o turbina de upgrade un pic mai mare decat stoc, care poate face presiune in zona de turatii medii (2000-3000RPM) decat una care face presiune dupa 3000RPM.

  11. #11
    Membru Level 1 Array Avatarul lui Orhan
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Constanta, Techirghiol
    Posturi
    104
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    TX 7969 XB
    Propulsorul
    1.9TDI AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    e vreo solutie ca turbina sa plece mai de jos? la mine incepe sa traga undeva pe la 2500rpm
    VW Passat 1,9TDI AFN ~150CP ... inca in crestere! :D

  12. #12
    Membru Senior Array Avatarul lui Lucian189
    Data înscrierii
    Dec 2010
    Locaţie
    SIBIU
    Posturi
    2.158
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A4
    Propulsorul
    CDU
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    da este,,, un soft care sati umple turbo de la 1800.....2000... astfel nu ai nici lag ,,dar daca zici ca tio umple de la 2500 cum trage la turatii marii gen 3500 4000 ??

  13. #13
    Membru Level 1 Array Avatarul lui Orhan
    Data înscrierii
    Nov 2010
    Locaţie
    Constanta, Techirghiol
    Posturi
    104
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    TX 7969 XB
    Propulsorul
    1.9TDI AFN
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    la 3500 trage f bine...
    VW Passat 1,9TDI AFN ~150CP ... inca in crestere! :D

  14. #14
    Administrator Array Avatarul lui vicius_the_one
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    8.915
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5,5
    Numar auto
    CT-VW-WVW
    Propulsorul
    AWX 1,9 TDI 161CP 400Nm
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    La 3500 trage pentru ca umblat la ea, stock la 3500 coboara presiunea. Asa am si eu, dupa 2700 intra agresivul....si ajung pe la 160 cp.
    "Radacina convingerilor inseamna...experienta!!!", N. Iorga
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    otrava legala [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    cititi aici romanilor ...[Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  15. #15
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Dec 2010
    Locaţie
    Braila
    Posturi
    2
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG 1.9 TDI-PD 101 CP
    Numar auto
    BR 07 ACT
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Multumesc mult de informatii ;) Dar daca dupa ce ii pui o turbina mai mare,ii faci un chip tuning custom in care sa modifici presiunea in turbina ? Are vreo importanta? Mentionez ca am deschis discutia de aceasta inlocuire a turbinei stock cu cea de la Audi 3.0 deoarece un prieten care a facut asa,sustine ca pe dyno passatul lui de 101 CP stock,scotea acum 148 de Cp.... :-S

  16. #16
    Membru Level 2 Array Avatarul lui VLADIMIRIJNEKOV
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Prin lume...
    Posturi
    1.071
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT 3BG
    Propulsorul
    1.9 TDI AVB/AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Ma alatur si eu celor ce sfatuiesc folosirea turbinei VNT17.....este compromisul perfect intre presiune si lag, si nici nu e nevoie sa fortezi cu chipul 'umplerea' la ture joase.Turbine mai mari merita sa pui doar dak ai in cap sa maresti masiv puterea motorului (care implica si schimbat injectoare, pompa, intercooler, chip agresiv).
    VW PASSAT 1.9 TDI AVB 2001 Comfortline
    VW PASSAT 1.9 TDI AVF 2002 4 MOTION VARIANT Highline
    Ex: VW PASSAT 1.8 20V APT 1999 VARIANT Trendline

  17. #17
    Membru Level 2 Array Avatarul lui VLADIMIRIJNEKOV
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Prin lume...
    Posturi
    1.071
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT 3BG
    Propulsorul
    1.9 TDI AVB/AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Pardon,.....acuma am vazut ca nu sfatuieste nimeni folosirea turbinei vnt 17 :))))))......Atunci raman eu cel ce o recomanda:D
    VW PASSAT 1.9 TDI AVB 2001 Comfortline
    VW PASSAT 1.9 TDI AVF 2002 4 MOTION VARIANT Highline
    Ex: VW PASSAT 1.8 20V APT 1999 VARIANT Trendline

  18. #18
    Membru Senior Array Avatarul lui Andrei.Smr
    Data înscrierii
    Jan 2011
    Locaţie
    Oradea
    Posturi
    1.747
    Marca auto
    BMW
    Model auto
    320
    Numar auto
    BH-xx-xxx
    Propulsorul
    2.0d 120 kW
    ID anterior
    stelist_2007
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut.....Am un Passat B5.5 131 CP (VNT 17) 6 viteze....De ce mai am nevoie pt un upgrade de turbina in afara de turbo(evident), si intercooler?....Ce probleme as avea?, se recomanda a fi schimbat si ambreiajul?....Multumesc!

  19. #19
    Membru Senior Array Avatarul lui Lucian189
    Data înscrierii
    Dec 2010
    Locaţie
    SIBIU
    Posturi
    2.158
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A4
    Propulsorul
    CDU
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    nu ai nevoie de nimic ,,,,bagi turbo si gata ,dar pe urma vei avea un pic de lag ,,asta depinde si de la masina la masina ,,trebuie un soft facut pt turbo respectiv tu cum ai vnt17 ,,trebuie vnt 20 ca sa treci mai sus ,.cum turbo e mai mare se umple mai greu ai un pic de lag daca iti faci soft pt el ..o sa vezi ca este totul ok , si daca ai 6 trepte ai avf nu awx si ambreiaj de 240 mm care iti duce si 400 nm si 180 --200 cai ..

  20. #20
    Membru Senior Array Avatarul lui Andrei.Smr
    Data înscrierii
    Jan 2011
    Locaţie
    Oradea
    Posturi
    1.747
    Marca auto
    BMW
    Model auto
    320
    Numar auto
    BH-xx-xxx
    Propulsorul
    2.0d 120 kW
    ID anterior
    stelist_2007
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Deci este plug&play?......nu stiti care este modelul de turbina(VNT 20) cel mai recomandat?

+ Postaţi subiect nou
Pagina 1 din 7 123 ... UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •