Gaze carter= epurator gaze. E același lucru.
In privința turbinei, dacă vrei sa faci upgrade astfel încât sa "reziste" mai bine decât cea veche și totuși mașina sa tragă bine fără soft custom îți recomand sa pui interne de VNT18 (cea stock are interne de vnt17). VNT18 s-au pus pe motoarele ARL de 150cp, pe Passaturile B6 de 170 cp, etc.
Oricum , și cea stock rezista fără probleme mulți km, dacă e recondiționată ca lumea și dacă folosești ulei de motor de calitate.


Sent from my iPhone using Tapatalk