+ Postaţi subiect nou
Pagina 119 din 120 PrimulPrimul ... 1969109117118119120 UltimulUltimul
Rezultate 2.361 la 2.380 din 2381

Subiect: Loguri turbina - Realizarea si interpretarea lor

  1. #2361
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    520
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Scrie un post mai sus de stut pompa tandem, l-ai verificat e ok?
    Dupa eroare ai presiune scazuta la turbina, care inseamna ca actuatorul nu actioneaza turbina din lipsa de vacuum sau e defect. Cu motorul pornit la actuator trebuie sa fie vacuum si actuatorul tras maxim spre sus, iar cand scoti furtunasul sa se miste geometria adica spre jos. Miscarile astea trebuie sa fie line/liniare, nu in suturi etc.


  2. #2362
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Jun 2018
    Locaţie
    Suceava
    Posturi
    6
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salut, am lipit stutul cu probleme la pompa tandem, va rog o interpretare la acest log (canalul 10 si 11) scuze din nou ca e incomplet.
    Fișiere atașate

  3. #2363
    Moderator global Array Avatarul lui Laurentiu Utiu
    Data înscrierii
    Feb 2010
    Locaţie
    Balan---HARGHITA
    Posturi
    1.660
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    HR-01-ULS
    Propulsorul
    AVF 165 Cp
    ID anterior
    LAURI
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Ai aici modalitatea corecta de efectuare a unui log in mers. Citește-l și fa un log conform acelei proceduri. Ne ajuta și pe noi , dar și pe tine pentru interpretarea cât mai corecta a valorilor afișate cât și pentru un diagnostic corect.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  4. #2364
    Membru Level 1 Array Avatarul lui andr3y_gr18
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Giurgiu
    Posturi
    65
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5.5
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Revin si eu cu un update. Dupa ce am schimbat n75 problema tot nu s-a rezolvat. Am mai verificat o data traseele de vacuum si am costatat ca piesa din imaginea de mai jos nu lucreaza cum trebuie sau e sparta. In momentul cand incerc sa trag din ea cu un furtun de vacuum pierde aerul, iar daca actionez acea tija/plastic portocaliu se face un circuit inchis, nu se mai pierde aer. In momentul cand pornesc motorul tija aceea nu se trage singura, prin urmare se pierde vacuum. Daca o ajut putin se trage pana la capat si ramane asa si masina merge cum trebuie dupa.
    Intrebarea mea este cum se numeste piesa din imagine sa incerca sa o caut? Ce rol are ea? Mai ma gandesc la faptul ca poate problema e din pompa tandem ca nu face suficient vacuum cat sa traga plasticul ala portocaliu si sa inchida circuitul. (am pus o poza si din spate sa vedeti exact despre ce e vorba).

    Link imagini:
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  5. #2365
    Moderator global Array Avatarul lui Laurentiu Utiu
    Data înscrierii
    Feb 2010
    Locaţie
    Balan---HARGHITA
    Posturi
    1.660
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    HR-01-ULS
    Propulsorul
    AVF 165 Cp
    ID anterior
    LAURI
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Loguri turbina - Realizarea si interpretarea lor

    Sigur ca da , pe acolo pierzi vacuumul dacă zici ca nu tine deloc. Acel robinet vacuumatic a fost montat pe mașinile pana in 2002, apoi s-a renunțat de tot la aceasta piesa. La pornirea motorului acel robinet permitea antigelului sa curgă înspre racitorul de motorina iar la oprirea motorului acel robinet se închidea.
    Îl rezolvi in felul următor: blochezi robinetul pe deschis (tragi acea pârghie in sus și o prinzi cu un șoricel de plastic ceva, sau cu o sarma , ca și improvizație. Iar furtunul de vacuum ce intra in acea capsula neagră îl infunzi cu ceva, de exemplu un surubel . Ideea e sa fie etanș sa nu scape vacuumul pe acel furtunaș .
    Sau anulezi de tot acel robinet . De exemplu cu o bucata de țeava de același diametru ca și furtunul si cu 2 coliere le unești. Dar metoda cea mai simpla e prima .
    Succes!


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  6. #2366
    Membru Level 1 Array Avatarul lui andr3y_gr18
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Giurgiu
    Posturi
    65
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5.5
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Multumesc pentru lamuriri, Laurentiu ! Nu stiu daca o sa pot sa strang ala cu un soricel, o sa vad. Stii cumva vreun cod al piesei? Sunt curios cat ar costa noua? Daca zici ca s-a pus pe masinile de fabricatie pana in 2002 sa inteleg ca o gasesc si pe b5-uri (a mea e b5.5 2002) si ma gandesc ca nu conteaza motorizarea. Deci supapa aia spui ca nu ar trebui sa piarda deloc vacuum? Nici cand e pe inchis, nici pe deschis? La mine pierde doar cand e inchisa, in momentul in care trag si o ajut sa deschida circuitul si tin cu mana de ea nu se mai pierde aer.

  7. #2367
    Moderator global Array Avatarul lui Laurentiu Utiu
    Data înscrierii
    Feb 2010
    Locaţie
    Balan---HARGHITA
    Posturi
    1.660
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    HR-01-ULS
    Propulsorul
    AVF 165 Cp
    ID anterior
    LAURI
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    La mine așa e strâns , cu șoricel de acel inel de plastic pe care se “infileteaza” acea tija. Dă toată capsula jos și rămâi cu un fel de gheara al robinetului. Acea gheara o tragi in sus și o blochezi cu un șoricel . Ca ea sa stea tot timpul sus (adică deschis robinetul). Iar furtunosul de vacuum îl infunzi. Crede-ma ca nu merita achiziționată nouă, eu nu as da banii pe așa ceva. E cam inutila piesa aia și se rupe repede membrana din ea și iar o sa pierzi vacuumul. Găsim și cod dacă vrei neaparat, ma uit mâine pe etka (acum sunt la serviciu).


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  8. #2368
    Membru nou Array Avatarul lui daniciuc
    Data înscrierii
    Sep 2014
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    39
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    SJ-21-ECD
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salutare, Am facut un log in mers + verificat valori injectoare - mi s-a parut consumul un pic mai mare la ultimul plin.

    la injectoare - Group 013 stau cam asa:
    Cyl1 0.00 mg/str
    Cyl2 -0.56 mg/str
    Cyl3 0.59 mg/str
    Cyl4 -0.05 mg/str

    atasez si logul.

    Apreciez pe cei care isi iau timp sa ne interpreze log-urile! Multumim!

    Passat b5.5 1.9 tdi avb
    Fișiere atașate

  9. #2369
    Moderator global Array Avatarul lui Laurentiu Utiu
    Data înscrierii
    Feb 2010
    Locaţie
    Balan---HARGHITA
    Posturi
    1.660
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    HR-01-ULS
    Propulsorul
    AVF 165 Cp
    ID anterior
    LAURI
    Statistici : Multumiri / Aprecieri

    Loguri turbina - Realizarea si interpretarea lor

    Injectoarele arată ok, ar fi fost ideal sa fi postat si valorile din grupul 023.
    Un consum mai mare îl poate produce si un senzor g62 obosit (temperatura antigel) , senzorul de temperatura al motorinei, carburantul in sine , stilul de mers , etc. Trebuie urmăriti mai multi parametri, nu sunt suficiente doar valorile la injectoare.
    Legat de log, e si el acceptabil, debitmetrul e putin obosit , si poate produce o usoară mărire a consumului.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Ultima modificare făcută de Alex-F1; 03-03-2019 la 12:47.

  10. #2370
    Membru nou Array Avatarul lui daniciuc
    Data înscrierii
    Sep 2014
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    39
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    SJ-21-ECD
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Multumesc! o sa verific si grupul 023. Unde pot verifica ceilalti senzori? (G62 si cel de temp al motorinei)

    Debitmetrul a fost schimbat acu 3 ani, pierburg.

    Zi faina tuturor!
    Ultima modificare făcută de Laurentiu Utiu; 05-03-2019 la 12:41.

  11. #2371
    Moderator global Array Avatarul lui Laurentiu Utiu
    Data înscrierii
    Feb 2010
    Locaţie
    Balan---HARGHITA
    Posturi
    1.660
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    HR-01-ULS
    Propulsorul
    AVF 165 Cp
    ID anterior
    LAURI
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu trebuie sa dai quote la raspunsul de deasupra ta.
    Senzorii ii gasesti pe "Engine" in diferite campuri de masura. Navigheaza printre grupuri si cauta casutele lor. Trebuie sa ai ceva de genul "coolant temp" si "fuel temp".
    Temperatura motorinei trebuie sa fie egala ( - + 5 grade) cu cea a antigelului. La controlarea senzorului de temperatura antigel e bine sa dai un ochi si in "instruments" sa vezi si acolo ce valoare iti afiseaza. Caci g62 e masurat si de ecu(engine) , si de ceasuri (instruments) iar o diferenta mare (- + 10 grade ) intre ele (ceasuri, engine) denota un senzor g62 cu probleme .
    Legat de debitmetru ar fi fost ideal unul Bosch, caci la injectie tip Bosch e recomandat debitmetru Bosch. E bun si Pierburg, dar nu ca Bosch.
    Oricum, mai lasa-l si monitorizeaza-l din cand in cand , vezi daca se inrautateste.

  12. #2372
    Membru Level 2 Array Avatarul lui sorinelil
    Data înscrierii
    Dec 2010
    Locaţie
    Fierbinti City
    Posturi
    1.451
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PassaT
    Numar auto
    IL 19 SsS
    Propulsorul
    AVB 1.9 TDI 101 Caluti
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salutare, o parere despre maf si turbina va rog. Masina trage binisor.
    Multumesc anticipat.
    Fișiere atașate

  13. #2373
    Moderator global Array Avatarul lui Laurentiu Utiu
    Data înscrierii
    Feb 2010
    Locaţie
    Balan---HARGHITA
    Posturi
    1.660
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    HR-01-ULS
    Propulsorul
    AVF 165 Cp
    ID anterior
    LAURI
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Logul se face cu pedala accelerației apăsată la maxim și ținuta acolo pana la 3500-4000 rpm, in treptele 3 și 4 (separat).


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  14. #2374
    Membru Level 2 Array Avatarul lui sorinelil
    Data înscrierii
    Dec 2010
    Locaţie
    Fierbinti City
    Posturi
    1.451
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PassaT
    Numar auto
    IL 19 SsS
    Propulsorul
    AVB 1.9 TDI 101 Caluti
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Am DSG si are ''kick down'' , deci schimba singura daca e la fund de tot chiar daca e pe Manual.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  15. #2375
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.738
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu ii dai kick. Ii dai pana-n prag si o pui pe manual.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  16. #2376
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    Jan 2015
    Locaţie
    sv
    Posturi
    1.323
    Marca auto
    audi/vw/seat
    Model auto
    Audi A4/seat leon 1P/passat cc
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AWX/BXE/CBAB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    O dai pe manual pana in trp.3 si apoi faci logul!

  17. #2377
    Membru Level 2 Array Avatarul lui sorinelil
    Data înscrierii
    Dec 2010
    Locaţie
    Fierbinti City
    Posturi
    1.451
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PassaT
    Numar auto
    IL 19 SsS
    Propulsorul
    AVB 1.9 TDI 101 Caluti
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    O sa incerc dar tre sa ai talpa fina sa nu ii dai kick.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  18. #2378
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.738
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Hai bre ca merge. Unde simti pragul te opresti cu apasarea. Au reusit atatia.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  19. #2379
    Just in... Array Avatarul lui peplac
    Data înscrierii
    Jan 2017
    Locaţie
    Arad
    Posturi
    17
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat B5
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVF 4motion
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Va salut
    In ultima vreme a inceput sa scoate niste fum negru, in peste <80% throtle, passatul din 2000, 1.9tdi atj 6 trepte.
    Am facut 3 log-uri in speranta ca poate gasesc ceva bai cu ajutorul vostru.
    Specific ca s-a schimbat debitmetrul bosch (cel vechi dadea eroare pe engine, scurt pe plus) si valva n75.
    injectoarele sunt in buni parametri, cel putin verificat pe engine canal 013.
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    Stima,
    Multumiri,
    1.9 TDI AVF 4motion

  20. #2380
    Membru Senior Array Avatarul lui Olof Dreijer
    Data înscrierii
    Apr 2010
    Locaţie
    Ar
    Posturi
    4.089
    Marca auto
    Passat
    Model auto
    Variant
    Propulsorul
    AVF
    ID anterior
    Calin
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    N ai scapari pe la interculer?
    Mindfucker

+ Postaţi subiect nou
Pagina 119 din 120 PrimulPrimul ... 1969109117118119120 UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •