+ Postaţi subiect nou
Pagina 9 din 10 PrimulPrimul ... 78910 UltimulUltimul
Rezultate 161 la 180 din 198

Subiect: Probleme volant - tremurat la plecarea de pe loc

  1. #161
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    Jun 2014
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    449
    Marca auto
    vw
    Model auto
    passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    2,8v6 4 motion
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    kit de ambreiaj cu volanta masa simpla-discul de ambreiaj are arcuri pe el si preia socurile

    kit de ambreiaj cu volanta masa dulba-nu ai arcuri pe discul de ambreiaj dar socurile le preia volanta nu discul ca in cazul de mai sus.

    Concluzie la volanta cu masa simpla poti sa ii dai in goarna cat vrei tu ca pica greu.....laq cea dubla ai avantajul ca in turatii mici nu iti trepideaza masina si un disc este mai ieftin decat o volanta

  2. #162
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    42
    Marca auto
    volswagen
    Model auto
    passat
    Propulsorul
    74 KW 101 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de Borisake Vezi Post
    De la cer la pământ. Masa dubla inseamna volant din doua bucăți si daca se strica produce trepidatii, si simpla, dintr-o bucata. Ca la Dacia. Volanta aia nu prea se strica.
    Dar tu zici ca-ti pleacă lin de pe loc doar din ambreiaj? In cazul asta nu ar fi volanta. La ralantiu cum merge motorul? Ai pus si tu testerul pe motor? Ceva erori, valorile injectoarelor la cald...
    -Sincer nu am incercat plecarea numai din abreiaj. O sa incerc azi sa vad cum pleaca asa.

    -La relanti i-mi da senzatia ca tremura tare. Se aud toti greierii, si cam la 5 secunde ii da un tremurat mai pronuntat.
    Despre volanta ca ar fi problema, mi-a zis un mecanic. I-am zis sa-mi regleze putin relantiul, caci am crezut ca tremura din cauza lui. I-mi sta la 900 turatii in relanti.

    -Injectoarele nu au erori, caci tot le-am verificat, ca am o probleme veche cu pornirea, de care nu-i da nimeni de capat. In unele cazuri, trebuie sa invarta de mai multe ori pana porneste la rece sau cald. Se dezamorseaza pe undeva instalatia de alimentare. Nu cred ca s-a uitat careva la pompa tandem, desi tot le-am zis sa o verifice. S-au uitat si pe la oringurile de la injectoare dar majoritatea mecanicilor au dat din umeri si au zis ca nu stiu care e problema. La injectoare chiar mi-a zis un mecanic ca-i impresionat, de cum arata pe tester, pentru vechimea masinii.

    -Si la testerul pe motor tot a mai fost pus, dar sincer nu stiu ce au testat pe acolo. De multe ori a fost fratele meu, cu ea prin service, caci nu aveam eu timp. Si stii cum e.... , cand nu esti tu acolo.... Dar nu am auzit niciodata sa-mi zica cineva de motor.
    Eu banuiesc ca pierd pe undeva aer pe instalatia de vacum. Am patiti odata de mi-a murit turbina, acum 4 ani, si era un furtun de vacum care comanda turbina. L-a carpit cineva atunci la un service , caci era intr-o sambata si eram la 500 km de casa. De atunci o singura data mi s-a intamplat din mers, sa raman fara putere (fara turbina, cu pedala la fund in a 4 - aveam 80 la ora :) ). Atunci am oprit pe dreapta , am oprit motorul apoi i-am dat cheie si si-a revenit.

    Citat Postat în original de Zoican Vezi Post
    kit de ambreiaj cu volanta masa simpla-discul de ambreiaj are arcuri pe el si preia socurile

    kit de ambreiaj cu volanta masa dulba-nu ai arcuri pe discul de ambreiaj dar socurile le preia volanta nu discul ca in cazul de mai sus.

    Concluzie la volanta cu masa simpla poti sa ii dai in goarna cat vrei tu ca pica greu.....laq cea dubla ai avantajul ca in turatii mici nu iti trepideaza masina si un disc este mai ieftin decat o volanta
    K merci. Oricum idee este ca nu vreau sa mai tin masina asta prea mult. Mi-am facut treaba cu ea si vreaus a trec la ceva mai nou.

    AI idee care e diferenta de pret intre cele doua solutii? Se poate schimba volanta fara disc?
    Ultima modificare făcută de Alex-F1; 24-04-2015 la 17:39.

  3. #163
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    Jun 2014
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    449
    Marca auto
    vw
    Model auto
    passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    2,8v6 4 motion
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    sunt 2 sisteme de ambreiaj total diferite...da o poti schimba dar una cu masa dubla e 2300 de ron iar cea cu masa simpla 1700.....dar la masa dubla ai disc fara arcuri la simpla disc cu arcuri.

    Ia una din dezmembrari de la colegii nostri si mai tragi de ea pana pica daca vrei sa o vinzi

  4. #164
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.399
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Volanta trebuie sa fie foarte calda la test si eventual in rampa. Când cloncăne se aude o bubuiala ritmata si tace?
    In cazul ca nu vrei sa o mai tii, mergi pe un kit ambreiaj + volant SH. Vezi ca tocmai ce a băgat Cristi (UNT) un AWX la dez. Doar volanta dubla masa noua este 2200 lei + kit ambreiaj inca 650 lei.
    Deci cu un kit sh ieși mult mai ieftin si este ok.
    Bafta!

    Lucica, vezi ca AVB si AWX la masa dubla au discurile cu arculete.
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  5. #165
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    Jun 2014
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    449
    Marca auto
    vw
    Model auto
    passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    2,8v6 4 motion
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Nu am stiut la mine nu are arculete si e masa dubla:) dar trec pe simpla cat de curand sa fie bine sa nu fie rau:)))

  6. #166
    Moderator global Array Avatarul lui Borisake
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    20.399
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    PASSAT B5.5 Sedan 4MOTION an fab.2005
    Numar auto
    B-xx-WYX
    Propulsorul
    AVF 1.9 TDI 96 KW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Mai bine reconditioneaza-l. O să-l fac si eu. Dar...
    Nimic nu este intamplator...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]
    ex my car: Passat Variant B5.5 1.9 TDI 74 kw, an fab. 2001

  7. #167
    Membru nou Array
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    42
    Marca auto
    volswagen
    Model auto
    passat
    Propulsorul
    74 KW 101 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de Borisake Vezi Post
    Volanta trebuie sa fie foarte calda la test si eventual in rampa. Când cloncăne se aude o bubuiala ritmata si tace?
    In cazul ca nu vrei sa o mai tii, mergi pe un kit ambreiaj + volant SH. Vezi ca tocmai ce a băgat Cristi (UNT) un AWX la dez. Doar volanta dubla masa noua este 2200 lei + kit ambreiaj inca 650 lei.
    Deci cu un kit sh ieși mult mai ieftin si este ok.
    Bafta!

    Lucica, vezi ca AVB si AWX la masa dubla au discurile cu arculete.
    Revin cu feedback.

    -Am incercat acum, sa plec cu ea de pe loc, dupa ce am rulat-o vreo 30 km. Am plecat numai cu ambreajul si se pare ca nu a tremurat mai deloc, sau poate putin dar aproape insesizabil. Oricum ea tremura indiferent.
    -Nu stiu daca are vreo relevanta, dar la relanti cand apas ambreajul , tot la fel, tot tremura. Nu se schimba nimic in intensitatea tremuratului.

    O alta chestie care am sesizat-o, este ca, la relanti imi sta turometrul la 950. E normal asa? Eu stiam ca trebuie sa stea in 600. Credeti ca are ceva de aface, chestia asta?
    Ultima modificare făcută de Alex-F1; 24-04-2015 la 17:40.

  8. #168
    Moderator global Array Avatarul lui Alex-F1
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    24.738
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C6 sedan
    Numar auto
    TM 76 UFO
    Propulsorul
    2.0 TDI 170 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Daca sta la 600, e nasol frate! Normal pe la 850 sta, dar nu-i bai nici cu 950.
    "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

  9. #169
    Membru Level 2 Array Avatarul lui wavsound
    Data înscrierii
    Aug 2012
    Locaţie
    Iasi
    Posturi
    507
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat b5 Variant
    Numar auto
    IS 88 WAV
    Propulsorul
    AWX - 155cp
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Salutare!
    O mica problema cu ambreiajul..

    Tine destul de sus pedala iar la plecarea de pe loc daca nu o ajut cu acceleratia, scade repede turatia spre 600rpm, si se ineaca motorul(ceva normal la turatia asta).
    Simptomul e ca si cum nu as avea cuplu deloc. ( am soft facut de dragos din iasi ceea ce nu cred ca e cazul).
    E discul/placa de presiune/rulment ? (Volanta nu tremura)
    Ultima modificare făcută de wavsound; 17-07-2015 la 15:15.
    Doar pentru ca ai o masina nu inseamna ca poti sa fii pilot de curse. Doar pentru ca ai un aparat foto ...
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  10. #170
    Membru Senior Array Avatarul lui X e r o x u
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    4.491
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat B5 SYNCRO
    Numar auto
    CJ 86 ABA
    Propulsorul
    1Z-1.9 TDI- AFN -110 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Placa , cel mai probabil, dar nu sigur 100%
    X E R O X U
    servicii de fotocopiere si birotica in Cluj-Napoca

    "A LIE TOLD OFTEN ENOUGH BECOMES THE TRUTH" Lenin - Valbil si in democratie/capitalism nu doar in marxism.

    Ai grijă ce îți dorești. S-ar putea să se îndeplinească!


  11. #171
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Aug 2015
    Locaţie
    Balacita
    Posturi
    82
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Si la masina mea am trepidatii mai mari in volan la relanti iar cand opresc masina se cam zguduie.Sa fie volanta sau tampoanele la motor? Tin sa precizez ca am schimbat tampoanele la cutie pentru ca la accelerari sau decelerari misca maneta spate respectiv fata, insa fara niciun rezultat,...face tot asa.Sa fie suportii motor?S-a uitat cineva si i-a verificat cu un levier zicand ca sunt ok, dar pe mine nu m-a convins.Ce parere aveti?

  12. #172
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    452
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Sunt de parere ca poate nu-ti mai functioneaza clapeta de shut-off de langa egr. Vezi daca la oprire aceasta inchide admisia.

  13. #173
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Aug 2015
    Locaţie
    Balacita
    Posturi
    82
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Verificat, inchide...

  14. #174
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Aug 2015
    Locaţie
    Balacita
    Posturi
    82
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Am mai verificat clapeta shut-off de langa egr si la oprire misca ,cam 1 cm, nu face cursa pana la maxim.Asa trebuie sau sunt ceva probleme?Ca idee am actionat-o cu mana si motorul s-a oprit fara sa mai smuceasca. Cum pot sa verific unde este problema? Am verificat furtunul care ducea la piesa de langa maf si era crapat la intrare.L-am taiat, am verificat daca mai este crapat, dar degeaba, tot nu face cursa pana la maxim la oprire.Nu are putere piesa care ar trebui sa faca vacuum?Sau opune clapeta rezistenta ?pentru ca am observat ca la actionarea cu mana intampin ceva rezistenta...ce ziceti? Nu am avut nici alta masina sa fac comparatie..
    Ultima modificare făcută de volkswagen; 02-11-2015 la 19:48.

  15. #175
    Membru Level 2 Array Avatarul lui davidut5
    Data înscrierii
    Jan 2013
    Locaţie
    Alexandria
    Posturi
    452
    Marca auto
    vw
    Model auto
    pas
    Numar auto
    ROK
    Propulsorul
    atj
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Vezi poate e actuatorul spart, eventual scoate-l si verifica clapeta la mana, daca zici ca merge mai greu.

    Mergi mai inainte pe furtune, sa nu fie totusi fisurat si in alta parte.

  16. #176
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Aug 2015
    Locaţie
    Balacita
    Posturi
    82
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Care este actuatorul? De ce si cum s-al scot?Am uitat sa mentionez in postarea anterioara ca am facut vacuum cu gura pe furtun si atunci clapeta a facut cursa completa, de aceea am dedus ca ori nu este suficient vacuum pt cursa completa ori opune o rezistenta prea mare.

  17. #177
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    Aug 2015
    Locaţie
    Balacita
    Posturi
    82
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Am rezolvat cu clapeta shut-of...era de la stutul de la pompa de vacuum(misca la greu), l-am lipit cu bison epoxi metal. Acum clapeta shut-off inchide maxim.Nu am avut de unde sa fac rost de in vacuumetru ca sa verific cum functioneaza pompa si N18,N75,N239,furtunele de vacuum...
    Ultima modificare făcută de volkswagen; 08-11-2015 la 16:38.

  18. #178
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    Aug 2014
    Locaţie
    Fagaras
    Posturi
    591
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    BV18CTY
    Propulsorul
    1.9 - AJM
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Va salut.
    Din nou dricul meu nu tine cu buzunarul.
    Totul a inceput dupa o ratare de treapta , la apasarea ambreiajului aparea un mic zgomot, disparea dupa ce nu mai era actionat. Dupa un drum alert cu ea, in ture mari, facea si la cald si la rece, si a facut mult timp, acest zgomot de piulite la apasarea ambreiajului, masina schimba bine, plec cu ea din ambreiaj fara probleme, nu tremura.

    Prins in trafic 10-15 min bara la bara, utilizat ambreiajul mult, la un momentdat nu mai intra ok in viteza, agata, am fortat a intrat, din ziua aia nu mai facut urat cand apasat ambreiajul(banuiesc ca este rulmentul de presiune), dar are momente, mai ales dupa ce folosesc treapta "R" si apoi vreau sa bag rapid in "1" cand nu vrea sa intre, apare un blocaj, daca o lasi putin intra(nu mereu, rareori).
    Dupa un drum mai lung , am obs ca pe la 150-160 apare o vibratie destul de puternica, nu in volan, se zguduie masina, e de la volanta oare?

    Am si 2 brate (unul de la amortizor de jos si cel opus lui), sa fie si aia cauza?

    Cum imi dau seama ca volanta e stricata? Ma refer dupa demontarea discului si a placii?

  19. #179
    Moderator global Array Avatarul lui Alex-F1
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Timisoara
    Posturi
    24.738
    Marca auto
    Audi
    Model auto
    A6 C6 sedan
    Numar auto
    TM 76 UFO
    Propulsorul
    2.0 TDI 170 CP
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Bratele eu zic ca n-au treaba aici, buba pare a fi de la ansamblul ambreiaj + volanta. Prea buna oricum n-o mai fi volanta aia, asa ca n-ar fi rau sa schimbi totul, daca tot umbli acolo si stii macar ca nu mai ai treaba acolo cativa ani, doar ca buzunarul va trebui sa sara cu vreo 2.000 de lei.
    "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

  20. #180
    Membru Level 2 Array
    Data înscrierii
    Jan 2015
    Locaţie
    sv
    Posturi
    1.286
    Marca auto
    vw/seat
    Model auto
    Audi A4/seat leon 1P
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AWX/BXE
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Cand o sa demontezi o sa vezi ca valanta e blocata/nu o sa se "miste"ansamblul volantei.

+ Postaţi subiect nou
Pagina 9 din 10 PrimulPrimul ... 78910 UltimulUltimul

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •