+ Postaţi subiect nou
Pagina 3 din 3 PrimulPrimul 123
Rezultate 41 la 49 din 49

Subiect: Istoria Passat-ului

  1. #41
    Membru Level 2 Array Avatarul lui tama
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Locaţie
    Cluj-Napoca
    Posturi
    776
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat 3B
    Numar auto
    CJ-20-DEI
    Propulsorul
    ATJ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Frumos, mai trebuie adaugat passat cc facelift.
    Passat 1.9 TDI 85kw ATJ

  2. #42
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Oct 2010
    Locaţie
    Urziceni
    Posturi
    9
    Marca auto
    Volkswagen Passat
    Model auto
    Passat Variant
    Numar auto
    IL 45 GGA
    Propulsorul
    AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    foarte frumos

  3. #43
    Membru Level 1 Array
    Data înscrierii
    May 2011
    Locaţie
    bucuresti
    Posturi
    125
    Marca auto
    volkswagen
    Model auto
    passat variant b5
    Numar auto
    b-26-wte
    Propulsorul
    1.9,TDI,85 kw,AJM
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    totusi din posturile anterioare lipseste descrierea lui passat-santana...eu am fot acum multi ani fericitul posesor al unui astfel de model din '85 parca....dotari din cate tin minte servo frana, ceva care inlesnea bracarea rotilor dar nu servo directie....ce mai era....volan piele schimbator piele, barile erau mai butucanoase ca pentru americani....alte dotari nu mai retin, culoare un bej inchis metalizat, avea un sistem de incalzire in habitaclu ca la mercedes, pe timp de iarna dadeai cheie si se incalzea nu stiu ce rezistenta pusa dupa ventilator astfel incat atunci cand porneai sufla in rezistenta, in 30 secunde aveai caldura.....motor 1.6 cutie 5 trepte iar a 5 a se mai numea si economizor, pe nuca schimbatorului nu exista 5 ci E, avea un consum de 9-11 nu mai retin exact pentru ca nu era o asa mare problema benzina pe vremurile alea.....ce mai era....in E constant pe la un 80 sau 90 consumul scadea la 4.5% avand un ceas special destinat care ti arata consumul instantaneu doar in treapta E....interior bej inchis...portbagajul impresionant de mare, probleme....2 bucse pe spate uzate...la 70 nu mai puteam sa tin masina pe sosea, tin minte ca am dat foarte putini bani pe ele si le am montat singur nu am idee cum ca nu ma prea pricepeam dar am reusitprobabil le am infipt in lacasuri cu un surub mare si o piulita pe partea cealalta.....astfel incat sa fie un fel de presa....chiar nu mai retin exact...iar in ultimul timp probleme cu consumul, a fost desfacut carburatorul acesta fiind foarte complex bi corp cu 150 de milioane de jiglere sau jigloare cum dracu' s or chema.....altceva nu mai retin acum despre aceasta masina...oricum pe la mine a stat vreun andar cunosteam aceasta masina cu mult mai mult timp inainte....era inscrisa pe fundatie, asa era atunci nu puteai sa inmatriculezi auto mai vechi de 7 ani decat prin tertipuri din astea...veneai cu auto in tara plateai la o fundatie si ti dadeau dreptul de a circula cu auto...in cazul asta pe 30 de ani...a ajuns sa are pe la tara sau poate ca nici nu mai exista in momentul asta

  4. #44
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Aug 2013
    Locaţie
    Constanta
    Posturi
    13
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    1.6 ALZ
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    frumoasa istorie

  5. #45
    Just in... Array Avatarul lui Neciu Gyn
    Data înscrierii
    Mar 2015
    Locaţie
    Cluj
    Posturi
    5
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    Curand
    Propulsorul
    AWT, 1.8T, 110kW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Buna ziua si bine v-am gasit!
    Sunt proprietar de Passat din 1991, acum sunt la a treia masina de acest tip, 3 generatii diferite.
    Prima a fost un Passat fabricatie 1977, cu 2 usi, motor 1.6 benzina, cutie automata, 80 si ceva cp, model fabricat pentru SUA.
    Din 1995 pana in prezent am un Passat 2 fabricatie 1986, motor 1986 cmc, 5 cil, 115cp, inmatriculata si in stare perfecta de functionare (nu sunt multi cai la pascut, inca trebuie sa te tii bine de volan cu talpa in primele trepte de viteza!).
    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

    [Doar membrii inregistrati pot vedea link-urile. ]

  6. #46
    Membru Level 2 Array Avatarul lui amicull
    Data înscrierii
    Jan 2014
    Locaţie
    Oradea
    Posturi
    742
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    BH 13 MJA
    Propulsorul
    AVF
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    mi-e dor sa conduc asa un passat, pe un astfel de model (combi) m-am invatat sa conduc acum vreo 10 ani...

  7. #47
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Aug 2011
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    3
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Frumoase amintiri :)
    La inceputul lui 2003 am inceput cautarile pentru Passat 2, intentionam initial hatchback ca al tau insa nu am gasit nimic sa-mi placa/convina la pret. Am gasit priamavara un Variant din '86 1.8 benzina/carburatie de care am fost foarte multumit :)
    Si acum imi pare rau ca nu l-am mai folosit vreo 2 ani iar prin 2009 l-am dat (cadou) fiindca si se cam lipea rugina de el :( de cat a zacut nemiscat in curte. Var-miu (noul posesor) l-a reintinerit repede si a mai mers inca vreun an si jumatate si 50.000km cu el.

    Pacat - ii adusesem o serie de imbunatatiri: volan GTI, jante 14'' (anvelope mai late) si bare de la modelul Trophy, aproape de 'pensionarea masinii' si chiulasa de pe 1.8 de 112 cai (cu supape marite si axa came cu alte deschideri), inchidere centralizata, consola centrala, geamuri electrice, suspensie sport etc Trebuia sa fac la bunici la tara un garaj si sa o pun la pastrare...

  8. #48
    Just in... Array Avatarul lui Neciu Gyn
    Data înscrierii
    Mar 2015
    Locaţie
    Cluj
    Posturi
    5
    Marca auto
    Volkswagen
    Model auto
    Passat
    Numar auto
    Curand
    Propulsorul
    AWT, 1.8T, 110kW
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    O sa mai pun poze cu interiorul si de la motor dupa ce se mai indreapta vremea si mai sterg praful de pe ea.
    Si asta incepe sa stea rau cu tablaria, dunga la aripile spate e ciur, pragul din dreapta e pe duca partea din fata.
    Ar fi ceva de lucru la tablarie, in rest totul functioneaza impecabil, totul este original ca la iesirea din uzina.
    Ultima modificare făcută de Neciu Gyn; 18-03-2015 la 22:27. Motiv: Completari detalii

  9. #49
    Just in... Array
    Data înscrierii
    Aug 2011
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    3
    Marca auto
    VW
    Model auto
    Passat 3BG
    Numar auto
    -
    Propulsorul
    AVB
    Statistici : Multumiri / Aprecieri
    Citat Postat în original de Neciu Gyn Vezi Post
    O sa mai pun poze cu interiorul si de la motor dupa ce se mai indreapta vremea si mai sterg praful de pe ea.
    Si asta incepe sa stea rau cu tablaria, dunga la aripile spate e ciur, pragul din dreapta e pe duca partea din fata.
    Ar fi ceva de lucru la tablarie, in rest totul functioneaza impecabil, totul este original ca la iesirea din uzina.
    Praguri se gasesc acum si noi la preturi accesibile (parca aduceau la Autokarma marca Klockerholm). Asta e un mare avantaj fata de perioada in care l-am avut eu: gasesti acum piese (chinezarii in unele cazuri, ce-i drept) la niste preturi de gluma.

    La al tau e ciudatel motorul ala in 5 cilindri; la a mea am cautat solutii de 'upgrade' la motor insa cele originale mai mari de Passat 2 (motoarele in 5 cilindri) erau rare in Romania, aveau o injectie destul de sensibila si erau si mult mai complicate decat cele in 4. Practic era alta masina: cu totul alta cutie, alt radiator si accesorii, alt jug/punte fata, timonerie schimbator, alte planetare, ambreiaj, alt bord (kilometraj si turometru) etc. Am folosit de pe unul ca al tau (motor de 2000 in 5 cilindri, cod JS parca) doar discurile fata ventilate care se potriveau pe cea de 1.8 fara modificari (etrierii erau identici); de fapt am folosit si scaunele fata care erau sport (era model GT)...

    Bafta la intinerirea masinii :)

+ Postaţi subiect nou
Pagina 3 din 3 PrimulPrimul 123

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care citesc acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •